经典回顾 追加四门版，免强的实用，五菱宏光MINIEV拼凑能幸福？

新一代五菱宏光MINIEV似乎很快又要到来，最近对于这款车的音信也陆续流出，其中最引东说念主关心的势必是新增的四门构型，格调也越来越“印度化”。

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跟往日方头方脑的造型比较，新一代五菱宏光MINIEV走起雷同五菱缤果的好听格调，不外与线条流通的五菱缤果比较，新一代五菱宏光MINIEV的比例略略欠零落许联结感。内容上，新一代五菱宏光MINIEV也保留了两门版车型，细节之处也曾保留了老款车型的一些盘算元素。

两门变四门，实用性天然也会带来提高，但对于尺寸无尽压缩四座小车来说，后排空间势必也只可拼凑免强，偶尔救急载一下东说念主未曾弗成，即是不那么忻悦完了，五菱宏光MINIEV的盘算初志即是如斯。

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天然，为了终了这种四门的构型，新一代五菱宏光MINIEV的车身尺寸也曾比老款增大了少许，3256/1510/1578mm，轴距为2190mm。不外按工信部公布的申报信息浮现，它的最大功率依旧为30千瓦，最高车速也依旧为100km。好在增多的两扇门并不会对车重增多太多，整备质料780kg，仅比两门版增多了20kg。

现在五菱宏光MINIEV眷属的销量推崇是比较可以的，11月销量为38016辆，而且保握增长的势头，累计销量已浮松140万辆，比较上半年的弱势也曾有一些改不雅。但这种依靠优惠促销刺激起来的销量提高，很难有握续性的遵循。事实上，比较前两年“赢麻了”的销量推崇，如今五菱宏光MINIEV眷属的销量彰着已大不如前。

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新一代五菱宏光MINIEV的推出，让五菱宏光MINIEV眷属的居品遴荐更丰富，尤其新加入的四门版车型，照实比较私有，但对于销量的提高只怕比较有限，毕竟四门车型的实用性提高并不算相称大。天然现在未公布新一代五菱宏光MINIEV的价钱，但预测变化不会太大。

对上汽通用五菱而言，五菱宏光MINIEV照实是一代“神车”，但如今这款车型的大有走下神坛的迹象，正如五菱以往推出的各款“神车”一样，火爆的销量终究会正逐步降温而未能延续，何如保握并提高五菱宏光MINIEV的市集价值，是上汽通用五菱需要重新想考的问题。一朝“神车”走下神坛，上汽通用五菱又能否通过转型保握市集的地位，一样值得讨论。

汽车网评：“东说念主民需要什么，五菱就造什么”，这句最能代表五菱品牌形象的宣传语，如今需要再次泄露起作用。市集在变化，蹧跶者的需求也正在改造，尤其在内卷热烈确当下，除了经济适用接地气的居品特征以外，五菱需要开导起更多全新的居品点，除了年青潮水的小众市集，强化实用性的上风无疑是最好方针。事实上，上汽通用五菱的大部分车型在实用性方面王人能进一步深挖后劲，唯一更小心细节，上汽通用五菱才气保管现时的市麇集位。

发布于：广东省