经典回顾 日产中型家轿，降至12.78万起，全系中控大屏，已经省油健将
关于许多家庭用户来讲，中型车是他们家庭步入小康生存的标记之一，而现在这个尺度正在逐步缩短，让许多工薪阶级有契机以更少的本钱享受越级的出行体验。比喻东风日产旗下的天籁2.0L XE真心版，官方引导价17.98万元，现在部分地区经销商给出了大额的优惠条目，优惠后裸车价降至12.78万元。（此价钱仅供参考，确定冷漠谋划当地经销商）淌若以不到13万的起售价来看，日产天籁这款车貌似已经很有性价比的，那么关于年青家庭用户来讲，这款车值得一看吗？底下咱们针对这款车的产物力作念个精真金不怕火的分析。
外不雅遐想上，日产天籁2.0L XE真心版接收了全新V-Motion眷属遐想，前脸看起来良好复杂，大面积的横向镀铬遮挡拉伸了前脸的视觉宽度，可能关于密集震恐症患者来说不是很友好，淌若能遐想为熏黑格栅会更合眼缘一些。侧面的造型已经熟谙的悬浮式车顶+密幅式轮圈遐想，搭配车尾标识性的双边对称LED尾灯和双边单出排气布局，辨识度不低。
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内饰方面，说一下使用体验，车内不绝了经典的环抱式座舱布局，棕色的内饰配色有遐想搭配详尽的缝线遐想，在视觉范畴更凑趣儿年青家庭用户的审好意思。中控部分全系搭载12.3英寸宽屏，内置最新的眷属化车机系统，UI界面遐想扁平化，基本的诈欺切换操作较为通顺，莫得光显的卡顿，而况AR实景导航和倒车影像的成像范畴也较为了了，仅仅功能性有待提高，并莫得第三方车机软件可以下载装配，可玩性不高。
空间发达上，我的身高是1米73，说一下试乘后的感受。将前排座椅疗养到尺度的位置后，此时座椅还莫得到最低现象，视线也比拟好，此时头部距离车顶约莫还有1拳，在前排座椅不动的前提下，切换到二排乘坐，头部空间剩余约莫3指，腿部距离前排座椅靠背约莫2拳，全体来说这个空间不算相配宽广，但顺应大大批家庭用户的空间使用需求。最讨东谈主心爱的地方是座椅的填充振作性，坐上去有较好的下陷感和包裹感，坐垫长度适中，对腿部的承托亦然比拟到位的。
在成立方面，日产天籁真心版配备了一些基础的实用性成立，其中包括了前排侧安全气囊、侧安全气帘、胎压清爽、倒车影像、定速巡航、自动驻车、单天窗、皮质多功能所在盘、7英寸非全液晶面孔、无钥匙投入、仿皮座椅、主驾驶座椅电动改换、12.3英寸中控屏、AR实景导航、前排化妆镜+照明、全车车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、后排出风口等成立，以上成立加在沿途，若放在两年前也算是中配以上的车型成立，仅仅比拟缺憾莫得配备自动空调，手动改换几许是有些掉份了。
固然，从能源性能来讲，日产天籁这款车在现时并莫得相配卓绝的市集竞争力，毕竟许多同级竞品车型皆运转了向新能源插混、增程，或油电混动有遐想转型升级，以2.0L自吸能源+CVT变速箱这套能源总成的主力使用场景来看，更适当行车速率不快的城市通勤代步场景，而在加快央求未几的高速行车场景下，其实也有一定的实用性。行动参考，这套能源的最大功率为156马力，峰值扭矩194牛·米，WLTC详尽油耗为6.41L/100km，绝不夸张地说，比一些紧凑型轿车的油耗还要低，每公里0.5元驾御的用车本钱关于一般用户来说，亦然比拟容易接受的。
写在临了
行动握币待购的消耗者，我也觉得东风日产天籁此次的降价幅度挺有真心的，初学款真心版降到了12.78万元，还有可不雅的燃油经济性，在保留了关节的驾乘振作品性的同期，它还有丰富的座舱成立为出行品性添砖加瓦，同期东风日产在国内的口碑一直可以，收获于日产雄伟的市集保有量和后续的维陶冶护便利性，因此淌若预算在15万以内，我个东谈主已经比拟推选全球去试驾体验一下日产天籁这款车的。