传奇历史 五菱K-car细密量产！配侧滑门，尺寸超国际同级别，年底上市

果真还得“五菱”！来自末端市集的音问，此前传出的五菱首款K-car如故细密量产，当今如故有多半的工场图曝光，咱们从给到的影像贵寓上看，这款量产版的K-car与此前曝光的渲染图很是相似，包括全体结构以及细节阐扬，何况有少量是明显强于国际的同级别家具，那即是在尺寸上，是以五菱版的K-car不仅体态工整玲珑，何况装载时代也成为卖点。

组图即是此前陈说的五菱首款K-car，官方或将定名为“之光EV”！新车照旧不竭了五菱家眷式的贪图作风，车头顺耳充足，但细节诊疗后，给东谈主营造出一种“奶凶奶凶”的嗅觉。两侧大灯禁受了组合式的方形结构，行车灯分立在高下两个位置，中央则是记号性的五菱红色LOGO，大开后为充电口！它的前包围是从上半部分运转向下蔓延，何况带有缓冲带，双耳微微内嵌，与前包围恰恰酿成了90度的夹角，这么悉数立体感也就取得蔓延，中间还贪图了一组梯型布局，起到了粉饰性的作用。

上图即是新车的细节阐扬，可选装行李架！至于尺寸当今并莫得曝光，但能嗅觉到新车但是比规范K-Car车型要略大一圈！虽然这么的改换亦然无可厚非的，毕竟这么更合适国情。悉数侧面，依旧禁受了双侧电滑门，但与曝光的渲染版有些不同，后者是禁受双侧滑门，何况取消了B柱，量产版则莫得完毕。细节上，“之光EV”废弃了腰线，仅有的力量感是通过前后的轮眉呈现，另外可选3种不同造型轮毂，可遴荐性照旧很是丰富。

比较车头，新车尾部就比较浅陋了一些，略带疏漏感的宽体车身，无疑能增强车身的力量感，尾箱贪图比较规整，中央的红色LOGO则标明了身份，同前脸相同，后包围亦然从尾箱运转向后蔓延，酿成了直面式的贪图，另外皮包围中央位置上新车也作念了强化！

对于内饰当今还莫得太多音问，至于能源系统，当今只知谈会禁受纯电驱动，至于其它也只可比及官宣后才能领会了，当今首批车型如故细密量产，预测会在年底前细密上市！感酷好的小伙伴不错关怀一下这款车。

校对 庄武