传奇历史 摩根士丹利下调好意思国汽车股评级，通用、福特股价一度跌超5%

摩根士丹利看衰好意思国汽车股，并全面下调“好意思国车企”通用汽车、福特、Rivian和其他汽车公司的评级。

受此影响，周三好意思国汽车股承压，好意思股早盘时，通用汽车好意思股早盘一度跌超6.4%，福特汽车一度跌超5%，而特斯拉股价一度涨逾1%。

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好意思东时辰9月25日周三，摩根士丹利分析师Adam Jonas发布的一份下调好意思国汽车股评级的敷陈。Jonas在敷陈伊始写谈：

“咱们将对好意思国汽车行业的评级从‘有诱导力’下调至‘允洽预期’。总体而言，咱们的评级下调是出于国际、国内和政策等多种要素的推敲，咱们以为投资者可能尚未充分意志到这些要素。”

Jonas在敷陈中指出，这次评级下调是基于一系各国表里要素的详尽考量，包括价钱战的加重、阛阓份额的挤压、消坚苦的不及以及信贷爽约率的高涨。他强调，这些要素正在冉冉侵蚀好意思国车企的利润。

好意思国汽车的平均交往价钱也曾接近历史高位，这使得阔绰者感到压力。尽管利率有所下降，但好意思国的平均汽车月供也曾越过700好意思元，这让阔绰者在购车时愈加踯躅。

每月平均还款额(好意思元/月)，接近历史最高水平

此外，关于信用评分较低的阔绰者来说，信贷爽约率连续呈高涨趋势，意味着他们越来越难以职守购车的用度。汽车费产接济证券（ABS）的数据败露，越来越多的阔绰者拖欠还款的时辰更长，严重进度也更高，这进一步影响了汽车销售。

在国际阛阓上，国际电动汽车品牌正在通过提供价钱实惠、种类开阔且质料上乘的产物，逐步蚕食西方传统汽车制造商的阛阓份额。日本、韩国和电动汽车（EV）品牌的竞争加重，使得好意思国制造商面对价钱下降、产物组合邋遢、成本高涨和阛阓份额萎缩的多重压力。

Jonas还提到了老本标准和监管风险。尽管业界曾预期会出现行业整合和并购活动，但这些预期并未兑现。同期，为了达到严格的二氧化碳排放标准，合规风险不停高涨，给企业带来了新的挑战。

合规风险正成为欧盟原始拓荒制造商的要津话题

在高等驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶车辆（AV）范围，竞争所需的老本密集度被很多东谈主忽视。跟着东谈主工智能（AI）和数据主题在汽车行业的兴起，汽车制造商需要在独有AI模子上插足数十亿好意思元。Jonas质疑了很多传统汽车制造商进行这些投资的财务才智。

摩根士丹利在敷陈中将福特汽车的评级从“超配”下调至“平配”，贪图价定为12好意思元。同期，将通用汽车公司的评级从“平配”下调至“低配”。

评级变化概要风险指示及免责条件 阛阓有风险，投资需严慎。本文不组成个东谈主投资忽视，也未推敲到个别用户独特的投资贪图、财务情景或需要。用户应试虑本文中的任何成见、不雅点或论断是否允洽其特定情景。据此投资，服务餍足。