品牌历程 车圈老老大甩出科技牌

作家 | 王小娟

剪辑 | 周智宇

车圈的卷从未停歇，但每家的故事也不一样。

最近，国内车圈老老大之一的东风，达成了6000万辆销量。这是个历史性的时刻，但是对也曾在沙场上开辟55年的东风来说，濒临与夙昔人大不同的竞争环境，它也要汹涌澎拜，嘱咐变局。

自主品牌是东风刻下大手笔干涉的重心。步入新能源期间，电动化的上半场东风反映较慢，但智能化的下半场，东风必须跟上。

从电动化新产物到展现科技实力，东风蓄势待发。

近期上市的全新岚图梦思家，即是岚图旗下新产物中智能化的代表，亦然刻下商场上，含“华”量最高的MPV——搭载华为乾崑ADS3.0和鸿蒙座舱系统。

另外，本周开幕的东风科技周上，东风发布了一系列明天谋划，也官宣了一系列的互助。这些谋划与互助，大多指向智能化。

比如东风发布的“新汽车 新技艺”科技跃迁3.0，集智能驾驶、贤慧座舱、智能平台、贤慧能源、智能制造，结尾“五智一体”；另外，又与华为乾崑车控模组互助研发全新一代的天元架构，2025年搭载在东风猛士与岚图车型上。

和行业一样，为了更多增长，东风也在出海方面很是竭力。

东风在新能源出海上头如故以岚图为握手，提议了“6655”中枢指标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售就业网点，国际销量累计破损50万辆。

本年以来，岚图就启动将一些车型在国际亮相或者郑重发布。9月13日，介意大利都灵国际车展上，岚图知心全球版“Courage”郑重上市，售价跨越5万欧元（约合东说念主民币400,000元）。

另外，出海方面，东风也冷静腹地化。以岚图为例，品牌在欧洲确立了腹地的客户运营中心，挑升针对欧洲商场作念挑升的运营。

当下，商场更卷，价钱战潮落又潮起。对于东风和其他品牌而言，过往的成就已成序章，如今还需要拿出更多有竞争力的产物来获取商场，新一代的岚图梦思家即是这个阶段最被给以厚望的车型之一。

虽然，这款车具体发扬如何，还要看接下来一段时辰的商场反馈。

以下是华尔街见闻等媒体与岚图汽车CTO汪俊君、岚图汽车销售公司副总司理曾清林的对话（在不影响情愿的基础上，经剪辑）：

问：我们知说念近两年扫数这个词汽车商场在种种能源、道路上头是有不同采取的，岚图也结尾了从增程到PHEV（插混）的一个升级。您对于各个技艺道路明天远景的判断，岚图是不是以后会产生一个主流道路呢？

汪俊君：我个东说念主合计，中国扫数这个词新能源商场，是从政策驱动性的商场走向用户耗尽驱动的商场。明天，电动化标的黑白常大的发展趋势，至于PHEV、REEV（增程），我们在岚图FREE上用的REEV道路。在岚图梦思家、追光这几款车型上用的是PHEV道路。单纯从REEV和PHEV对比而言，各有各自的优点。

我个东说念主合计明天PHEV和REEV是基于不同的用户需乞降不同的使用场景，用户采取的两个不同的道路，明天，这两条道路会是并存的状态。

问：今天寄望到全新岚图梦思家001号车主是宁德期间的曾毓群，还有多国的驻华大使也都来到了现场，我们的定位会不会偏商务出行鸿沟？如故往宜商宜家那儿拓展？

汪俊君：确乎，大家对岚图梦思家都会有商务范的一个印象。我们的岚图梦思家赞成了许多大型活动，得到了与会嘉宾的一致赞叹，当今有一句话叫“国之盛事，必有岚图”，我合计这个亦然我们岚图的一个上风。另外一个，即是从蓄意格调来讲，我们相持“登科优雅”，这么一个蓄意理念，以及千里稳可靠的产物品性打动了商务群体用户，这是一个好基础。

另外，全新岚图梦思家许多细节也围绕“家”来打造，在“豪华感”上，作念了许多的事情，全新岚图梦思家“发轫一代”，不仅是在商务的发轫，亦然全所在的发轫。智能驾驶、智能座舱给汽车这个第三出行空间带来无尽的空能，在家用和商务上作念出许多细节的优化，但愿我们在这两方面都可以作念到全所在的发轫。

问：思了解一下后头岚图的产物谋划是什么？

汪俊君：实质上，岚图在成立之初亦然围绕一年一款新车的节律推动，然后三年三个品类，到当今为止，我们也曾布局了三个品类，岚图最早布局的是第一款车是岚图FREE。第二款是我们的MPV——岚图梦思家，第三个是追光，追光是我们的一款轿车。

可能，跟许多车企不一样，他们专注于作念轿车或者SUV，岚图三个品类都作念了。岚图下一步，我们里面产物谋划是三个品类，SUV像当今的FREE和知心，MPV有梦思家，还有轿车追光，会围绕三个品类去作念迭代升级，不停的得志用户的需求。

问：梦思家和华为的互助后果主要体当今哪几个方面？

汪俊君：华为一直是我个东说念主相配肯定的互助对象，华为在用户体验上不停追求，在今天发布会上华为的靳玉志先生讲了许多，他们和我们沿路在MPV上打造了一些小场景，我们沿路作念了一个车头泊入功能，主见即是为了让MPV的客户更浅显在后备箱拿到货品，这是共创了一个场景，使用户有了更好的用户体验，信得过进步了产物力！

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问：今天在现场我们也看到了来了一些番邦友东说念主、驻华使节，而且之前也谈到说岚图知心以全球车的身份登场。思问一下岚图在出海这块的布局面前不详是若何的情况？

曾清林：像知心这个车型，知心这么一个尺寸在欧洲黑白常受接待的，是以我们作念这么的一个切口。

从谋划来讲，出海是大趋势，岚图出海和其他汽车品牌出海不一样。其他品牌车企从低端商场切入，岚图看成中国的一个高端豪华品牌，我们但愿有这么的技艺自信，我们的切入是从欧洲商场启动，比如挪威、意大利等对车辆要求比拟高的城市切入，下半年还会德国等欧洲汽车发达国度，推出我们的产物，这是我们的实力使然。

从出海弥远谋划来讲，本年北京车缓期间发布了我们的Let's  VOYAH“共岚图”出海计谋，确立“6655”中枢指标——到2030年，布局世界六大洲，进入全球60国，累计建成500家销售就业网点，国际销量累计破损50万辆。

而且，我们愈加冷静腹地化，我们当今准备在欧洲确立腹地的客户运营中心，挑升针对欧洲商场作念挑升的运营，我们的出海不是一锤子贸易，但愿把岚图品牌扎根在发达国度，通过我们的产物、就业、生态去作念全所在的隐敝，我们但愿把中国高端品牌信得过卖到世界汽车强国去，成为当地的着名品牌，这是我们的谋划。

问：岚图梦思家若何不息在商场里保证它的销量一直往上走？ 

曾清林：岚图本年举座的商场发扬是比拟好的，除了岚图梦思家以外，下个月会发布我们的知心，以及来岁会有许多新产物，包括MPV、SUV和轿车三个品类去深耕、去迭代，在产物上头会袭取“发轫一代”，在底盘操控和可靠性方面是比拟强的。来岁，我们会把扫数这个词智能化水平大幅进步。是以，我合计对于销量增长，我们相配有信心完资本年的指标。我合计跟着中国耗尽水平的进步，高端豪华商场是本事杰出的。

问：此次升级后，政商部分和家用部分的功能都增强了，但是我们当今莫得看到的信息是在销量端，针对这两个东说念主群有什么不一样的政策？

曾清林：对于商用、家用在销量端的发扬，我们也有一些策略。第一方面，岚图汽车相持直营，通过直营来进步零卖TO C端的体验，我们一直相持把用户体验放在第一位;对于商用用户的话，我们的梦思家在高端大客户方面很受接待，订单量很大。商务、家用这两方面我们都会相持去作念，包括改装商场。

问：岚图梦思家在哪些技艺上有哪些皆备的上风？

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汪俊君：我个东说念主一直合计，一个好的MPV应该是什么面孔的？最遑急的是安全，因为它是一个家的承载，事实上岚图梦思家这个车，我们在安全上花的元气心灵是最多的。安全上我们可以跟MPV作念一个失色，我们我方里面叫“要给客户720度的安全”。

梦思家这个车的话，吸收2000MPa的高强钢，用的料比其他家都要多，资本花在这里黑白常值得的。本年龄首，有一个岚图梦思家的山东车主，从30米的峭壁上跌下去，翻腾了十多圈，但是扫数这个词车身黑白常好的，他在里面黑白常相配的安全，这是被迫安全的一部分。

我们为什么引入华为乾崑ADS3.0的呢？今天反复讲的主动安全，无论是前向、后向、侧向，360度全所在的安全。岚图一直强调“安全是最遑急的豪华”，是以安全鸿沟是我们梦思家最大的点。

另外，作念一个MPV，无论是商用如故家用，我合计很遑急的少量，你看成一个第三空间的承载体，稳重肠一定要作念得相配好。此次，我们花了很大的力气改善梦思家的座椅，三排座椅前后可调，二排是行业创始零重力座椅，即是为突出志用户的需求，让大家在我们的MPV里更稳重。

这一次，我们跟华为进行互助，把MPV初度导入了华为最新的鸿蒙座舱4.0和乾崑智驾ADS3.0系统，径直把智能座舱和智驾的产物力拉满，给客户带来一个更好的体验。

问：你们对更豪华的MPV商场是若何看的？

曾清林：我们认为扫数这个词豪华MPV商场应该如故会扩大，我一直认为MPV是社会发展、经济进步的一个产物，大家可以从国外的发展和历史的发展看得出来，MPV一般都是一个家庭的第二台车或第三台车，经济越发达、MPV占得越多，日本、好意思国它的MPV占比比中国远远要高。生流水平越来越高，大家在MPV细分商场追求更稳重的追求上头，一定会越来越大。

从岚图梦思家的发展轨迹也可以看得出来，在岚图梦思家出来之前，高端MPV商场弥远以来技艺都是比拟单一的，而且许多年都莫得太大的进步。梦思家上市后，看成首款新能源高端豪华MPV，引颈商场发展，可以看到这两年MPV商场作念得越来越大，带来了许多技艺的进步。

对于明天的判断，我认为我们讲新能源上半年是电动化，下半场是智能化。电动化带来了很大功能上的改造，丰富了MPV的使用。豪华商场它的需求会愈增多、愈加高档、愈加种种化，明天一定在智能化方面会追求更高。

问：如故很珍爱岚图与华为的互助，梦思家以外，还有哪些互助谋划呢？

汪俊君：我们跟华为互助，是基于岚图本人车辆的陶冶，与华为联袂进行的二次开发，结尾“1+1>2”的后果。

华为和岚图的互助是一个计谋性的互助，我们的互助范围更广，并不仅是梦思家一款车型，明天会有多款车型，这是第少量。第二点，我们也不仅仅在技艺上跟他们互助，跟华为互助历程中间，他们也提议了产物界说和产物校正上的建议，还有效户体验上的建议，给了我们许多匡助。第三点，我们在营销上也作念了许多的互助。许多互助不仅是单个阵势的互助，互助畛域也不是只截至在单一的某一个车型互助。

问：对于智驾，夙昔我们跟百度有互助，此次我们有自研的决策鲲鹏智驾，还有华为乾崑智驾，我们在供应商的采取上有莫得我方的一套逻辑？

汪俊君：从岚图本人的发展计谋来讲，岚图一直是相持“两条腿”走路的。一方面笃定会将强不移的作念我方的座舱和我方的智驾。另一方面，我们也基于用户的需求，以一种相配灵通的心态跟扫数的行业伙伴来进行互助。

无论百度，如故华为，都是我们相配尊重和肯定的互助伙伴，我们和他们互助，从他们身上学到了许多东西，促进了在自研和体验校正上的一些新开发。

问：看了一下发布会我们的价钱区间，从32.99万元到44.99万元，这个区间也曾比拟宽了，我思问我们我方里面有莫得一个判断，主推哪个价钱区间，或者说盼望哪个价钱区间卖得更好？ 

曾清林：我个东说念主分析，39.99万元的四驱旗舰鲲鹏版，应该说是扫数这个词的稳重进程、豪华感是比拟强的，这是面前的一个判断。

问：岚图与百度的互助，岚图与华为的互助，有何不同？

汪俊君：我们跟百度阿波罗互助相配顺利，百度基于视觉道路，扫数这个词产物体验作念得相配可以，我们还在百度生态上也有比拟细巧的互助。华为这边，智驾和座舱浅显，都有相配深刻的互助关连。

这两家公司都有它我方的优点，都是我们值得学习和互助的对象。岚图汽车一直是袭取比拟灵通的心态，和扫数的互助伙伴相易，最终的指标如故得志用户的需求。用户但愿我们作念一个什么样的产物，用户但愿我们跟谁作念互助，我们会积极响愚弄户的需求。

问：截止发布会中午，全新岚图梦思家定单也曾20000多了。当今能不可通晓一下这个订单里有哪些是采取了自研版块，有哪些是采取了华为的乾崑版块，这个占比能不可通晓一下？ 

曾清林：我们去巡店时发现，许多用户是奔着华为去的，体验了我们的自研版块之后，就采取了我们的自研版块。虽然，这里面有结尾思尽快交车的问题，客户思尽快拿到车的一个问题，是以可能觉多礼验历程中合计够用了，对于自研版块是比拟好意思瞻念的，最终呈现的落幕是这么的。

问：能否共享一下自动驾驶自研方面的一些谋划，岚图自研的高速NOA，包括城市NOA有莫得里面的量产时辰表，什么时辰能秀一下智驾自研的肌肉？

汪俊君：对于智驾方面，岚图自研一直在作念，包含我们的岚图FREE上也曾上了L2.5高阶智驾辅助系统。L2.9会在来岁年底慢慢面市。2026年会有一些更高阶的产物推出来，包括搭载L3级别自动驾驶功能产物，这是一个大的指标谋划。

问：按照之前岚图的销售来看，公自用户跟个东说念主用户的占比不详是若干，低配、中配、高配不详是什么样的销量比例，然后不同地区，比如说一线城市、二线城市、三线城市，有莫得地区性的倾向？

曾清林：当今来看梦思家2024款的数据，最近的订单情况是，用户的采取多以中高配为主，销售的城市结构应该是在一线城市居多，我那天看了一个数据，寰球前22个城市中占比应该要达到70%，不详是这个数。

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