品牌历程 MONA M03破万, 乐说念却开局不利, 新势力第二品牌冰火两重天
新势力造车的“第二品牌”，应该能算是2024年的重要词，在更高烈度的竞争环境下，一些昔日的“业界顶流”还是弱于下风。比如蔚来、小鹏，本年在前八个月虽说销量对比2023年有所增长，但同期的理念念、零跑月销量齐超过了3万。与此同期，其后者问界和小米也因为余承东、雷军的个东说念主魔力加握，获取了十分可不雅的阛阓热度和爆发力。
是以“多生孩子好打架”成为堕入僵化对品牌解围的灵验格式，以新主见、新址品，成绩新细分的花消者。比如小鹏的MONA M03，其宣传的主见是“AI汽车”，上市48小时订单超3万，时于本日还是超过8万；乐说念L60则立起“家庭用户带来全新的用车圭臬”的FLAG，被传出上市72小时达到超3万、上市5天订单超6万，锁单4.5万。
只不外从阛阓线路上看，两款车可谓是冰火两重天。
365建站凭据9月零卖销量透露，小鹏MONA M03的录用量达到10023辆，助力小鹏汽车环比大涨60.7%、同比增长40.4%，达到18553辆。不错说MONA M03救助了小鹏，先前业界对小鹏悲不雅的作风慢慢运行转正。
相较之下，乐说念L60却是让东说念主合计不乐不雅，其9月份的零卖销量为832辆，和网传的订单量落差雄壮，并莫得线路出爆款的迹象。对此有东说念主认为是产能不及，李斌也说起乐说念要在本年12月智商已毕月产能1万，到来岁1月普及至1.6万，3月份能进一步普及至2万。
可这么的谜底并不可让全网礼服，因为在9月20日上市的极氪7X，9月销量达到4453辆。这么的对照，让乐说念L60的“爆款”蒙上暗影。
是以更多东说念主认为乐说念L60爆款受制的原因是竞争力不杰出，要知说念其地点的细分是竞争压力最大的20万-25万元级阛阓，其敌手除了官方钦定的特斯拉Model Y，极氪7X、智己LS6也齐是居品力相等出色的车型。如下图所示：乐说念L60最具上风的25万元级别车型和同价位敌手比拟，并莫得太多上风，念念要脱颖而出，难度如故比较大的。
其实从品牌发展角度上看，需要通达第二品牌已毕解围的品牌，本人阛阓竞争力还是到了瓶颈，是以“新号”需要符合放低姿态错位竞争才有契机赢得阛阓预防。MONA M03等于如斯，11.98万到15.58万的售价，却标配了完好的基础L2级别驾驶赞助系统，同期还将城高速领航、城市领航下放到15万元级别的车型身上，让其成为同级跻峰造极的存在。
而乐说念L60的价钱虽说不错通过电板租出决策，让车身价下探到15万-20万的区间，看上去是会对该细分的其他车型降维打击，但用户所要承担的经济压力并莫得缓解。
总的来说，乐说念L60开局不利已成定局，当今就看10月、11月、12月能不可像李斌预设的那样破万了，不然蔚来的畴前真是不乐不雅。