品牌历程 第二代哈弗H9，一台让我有点怕的车 昨天我深度体验了两台车，一个是前

第二代哈弗H9，一台让我有点怕的车

昨天我深度体验了两台车，一个是前边说过的腾势Z9GT，另一个是第二代哈弗H9，等于9月底发布的那台，看着很像放大版大狗的新车。我其时在写它的购车手册的手艺，单看它的外不雅尺寸，思着它可能就和理思L6差未几尺寸吧，应该不至于大到哪去，但那车确实在我眼前我短暂发现，我方小看这车了，它的那种气场感那种高大，不是干巴巴的参数能体现的，这车很大，确实大！

况兼它不仅仅大，还相称高！它是地说念的越野车底盘，我身高181，这样跟全球说吧，从驾驶位凹凸车，脚是没观念径直遇到大地的，只可踩着电动踏板再下车。H9这个车身高度比我试驾过的绝大大王人同尺寸车王人要更高，可能跟猛士917差未几高度了。

至于驾驶感受，也和猛士917差未几，但它跟917不同样的是，917是个电车（增程的运行安设亦然电机），加快很顺滑，况兼917用的是特种空悬，吊挂调得很好。但H9等于个实打实的油车，莫得空悬莫得电机，那台2.0T能源其实挺饱胀的，也没几许杂音。

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缺欠有莫得？虽然有，吊挂很软况兼车身高度很高，再加上驾驶位置也很高，它的驾驶嗅觉如故不成说叫大车感了，真有点像开船。但那种傲睨一世的嗅觉是确实爽。2.0T机器能源可以，不需要太大油门就能有可以的加快，油耗嘛······其实关于这种尺寸的越野车来说不算高了，加100块油，表显续航好像165公里摆布，表显续航是准的。但你要拿它去跟家用车比油耗，那如故对它太淡漠了。