品牌历程 跑了800公里后才发现, 燃油车和新能源电车, 根底不是一个端倪!

行动别称深耕汽车行业二十年的老兵，经验过从传统燃油期间到新能源变革的统统这个词进程。

最近，我驾驶一辆纯电动车完成了一次800公里的远程旅行，此次经验让我对新能源汽车和传统燃油车有了更深切的意识。

今天就和宇宙共享一下这段道理的用车感受。

365建站客服QQ：800083652

续航里程：从“里程惊恐”到“安稳搪塞”

紧记起程前一晚，我零散给爱车充满了电，显现续航里程450公里。但实践上高速行驶时，由于车速较快，续航里程会赫然缩水。这就好比东说念主在散布和跑步时的膂力浪掷是不通常的。

在这800公里的旅程中，我统统进行了两次充电。

第一次是在行驶了350公里后，在就业区找到了一个快充桩。

说真话，看到电量降到20%时，心里照旧有点打饱读的。

充电用了快要50分钟，但这段时刻我恰恰吃了个饭，休息片刻，倒也不以为格外难受。

能源性能：不同维度的驾驶体验

电动车最让我惊喜的是它的加快性能。启动时的须臾扭矩，让我体会到了前所未有的推背感。然则在高速巡航阶段，跟着车速的擢升，能源输出会逐渐简约，这点确乎和燃油车有所不同。

燃油车的能源输出更线性，格外是在高速行驶时，能源储备依然充沛。这就像长跑选手和短跑选手的永别，各有长处。不外关于平常通勤来说，电动车的能源发挥还是十足实足了。

使用老本：数据会话语

此次远程行驶，让我对使用老本有了更直不雅的意识。

800公里的行程，统统充电破耗约200元。

如果换成同级别燃油车，按照百公里油耗8升贪图，现时油价7.5元/升，油费开销约480元。

这还不包括燃油车的选藏老本，比如如期更换机油、机滤等。

闲适肠：出东说念主料思的上风

在噪声舍弃方面，电动车可以说完胜燃油车。莫得发动机的轰鸣声，行驶起来格外舒服。紧记深夜经过一段山路时，车内舒服得能听见空调的轻飘声响，这种感受果然让东说念主印象深切。

充电才智：任重说念远

必须承认，充电确乎是当今电动车最大的痛点。固然快充技能在连接杰出，但充电时刻仍然比加油要长得多。况且就业区的充电桩数目还比拟有限，偶然候还得列队等候。

用户案例共享

前几天，我的一位客户王先生开着他的电动车从广州到武汉，全程1000多公里。他转头了一个实用的教学：提前用App查好一起的充电站，最佳在电量剩余30%时就运行找充电桩，这么会比拟安稳。

选车冷酷

如果你的用车场景主若是城市通勤，距离在300公里以内，电动车是个可以的选拔。但如果不时需要远程奔走，冷酷证据有计划。你也可以像我的客户老张那样，家里电油完好一辆，是曲途分开使用。

从我个东说念主的专科角度来看，新能源汽车和传统燃油车确乎是两种不同的出行不停有运筹帷幄，很难说谁更胜一筹。它们更像是不同的器具，符合不同的使用场景。

最垂危的是，在选拔座驾时，要客不雅评估我方的实践需求。符合的才是最佳的。