品牌历程 比问界M7还豪华, 轴距2975mm, 搭三激光雷达+无图智驾, 这车够劲

在豪华SUV领域中，越来越多消耗者驱动将眼神转向与互联网大厂配合的新势力车型，而究其原因则是消耗者对智驾功能日渐增长的需求。近期，阿维塔推出的全新中大型SUV——阿维塔11，就有华为在背后给到了相应的智驾复古，何况，新车还与市面上通常主打智驾豪华的问界M7造成了竞争的情景，那么两车究竟谁更值得出手呢？

阿维塔11主要面向于豪华消耗群体，因此新车里面遮挡仍是比较有质感的，中控台面、车门面板以及中央扶手区域，也便是说驾乘东说念主员能触控到的场所，王人袒护到了大面积的皮质软包，何况，在搪塑饰板与软皮拼接的波折处还嵌有不少金属的镀铬，无形之中进一步加深了车身里面的脉络感。此外，该车座舱台面还带有15.6英寸的中控屏幕和双10.25英寸的姿色屏以及副驾文娱屏，三块屏幕以环抱式的布局位于台面之上，由此也为车内增多了一定的智能科技氛围。

在外不雅上，阿维塔11具有比较浓郁的科技作风，同期前脸还带有比较有眷属辨识度的规划，车头两侧的大灯用半环形的造型互相对称号应，上方还嵌有斜进取的分时势灯带，举座看昔时有种从简偏激的嗅觉，而全阻滞的进气格栅以及熏黑的下包围，又呈现出前脸显眼的改日科技氛围，两相纠合之下塑造出阿维塔11高识别度的车头。

车身举座轮廓其实还所以轿跑SUV为规划理念，较长的车头微微往下探进，车顶线条向后延展出平滑的线条，并在尾部微微下溜，从侧面来看，车身姿态在敦实的基础上，还增添了几分灵动的不雅感，视觉上要显得更为柔软优雅。另外，车身A柱下方带有横向的遮挡条，其中嵌有视觉硬件，以此来为后续智驾提供硬件基础。

以上是比较具有主不雅性的部分，底下咱们以两车增程初学车型，也便是阿维塔11 2025款 Max后驱增程版（简称阿维塔11）和问界M7 2024款 Plus五座后驱版（简称问界M7）为例，从空间、智驾以及能源试驾上再来毛糙分析一下两车之间的区别。

先说比较中枢的智驾部分，阿维塔11在硬件上配有12个车外录像头、3个激光雷达等元件，在软件上带有HUWEIADS提拔驾乘系统、亚米级高精定位系统、高精度舆图等等；问界M7则带有6个车外录像头、3个毫米波雷达等，在软硬件的配备上稍逊于阿维塔11。而在软硬件的配合下，阿维塔11带有自动变说念提拔、高速路段领航、循迹倒车等高阶智驾功能，问界M7仅配有L2级智驾、自动停车入位等基础驾驶提拔功能，如若便是冲着智驾来的话，我思阿维塔11会更稳当需求。

空间部分，两车均定位为中大型SUV，阿维塔11车长4895mm，轴距2975mm，问界M7车身长5020mm，轴距2820mnm，两车在尺寸上各有上风点。再来看到车内座椅建设，阿维塔11座椅使用Nappa真皮材质，前排带有零重力座椅形态，还复古有缅思、推拿、透风等功能，乘坐平安平安；而问界M7前排座椅不带腿托，但后排座椅复古电动调度和加热、推拿、透风功能，比较侧重于后排的乘坐舒示寂。

接着看到两车的能源性能，两车均使用增程式能源系统，阿维塔11搭载1.5T昆仑增程能源，后置电机马力为314Ps，最快粗略6.9s破百，能源输出强悍，续航上，该车CLTC纯电续航为225km，详细续航1065km，峰值充电倍率为3C，最快15分钟能蓄满80%的至多电量，何况，该车还使用宁德时期骁遥超等增程增混电板，具备IP8X的防水防尘法度，匹配有云霄BMS电板健康管家，可以对电板进行及时热失控惩处，幸免出现电板热失控膨大的情况。

而问界M7则搭载马力为272Ps的单电机和1.5T发动机，零百加快时辰为6.8s，纯电续航为240km，详细续航1300km，快充0.5个小时将电量从30%充到80%。两者比较下来，问界M7续航更长，但就能源性能和补能速率来说，阿维塔11更优胜一些，而问界M7多出的续航长度在补能的后腿之下，反而显得没那么伏击了。

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临了看到驾控方面，两车笔者王人去试驾过，个东说念主比较可爱阿维塔11的驾驶手感，该车底盘使用前双叉臂式和后多连杆式悬架组合，而问界M7则使用麦弗逊+多连杆独悬，前者底盘在现实驾驶中粗略过滤掉实足的大地滚动，以带来巩固的驾驶感受，转向手感也较为微弱，碰到褊狭路段时，粗略一把转弯掉头，操控准确性可以。而问界M7底盘在过滤滚动这一方面就比阿维塔11要差一些，就驾乘舒示寂来说的话，阿维塔11要险胜一筹。

总的来说，阿维塔11和问界M7天然在智驾上通常王人有华为参与深度配合，但就上述内容中不丢丑出，在智驾上阿维塔11较着要比问界M7更强一些，这关于追求高阶智驾的消耗者来说，算是比较中枢的折柳点，另外，阿维塔11在乘坐空间以及能源性能上，也有着较为出色的呈现，如若预算在30以内思选豪华智能SUV的话，阿维塔11真可以酌量出手。