品牌历程 丰田顶不住了, 换标“雷克萨斯ES”降至11.4万, 到底有莫得忠诚?

好多车企在公布销量的技艺，常常会提供一份很面子的数据，可歌舞升平背后是疲于逃命，一丝车企的崛起，让一些车企越来越角落化，电车的畅销，让油车越来越难混，市集的“二八口头”仍是酿成，南北极分化表象愈发严重。在这种配景下，好多结伴车型的价钱体系也坍塌了，比如一汽丰田亚洲龙，原先这款车型的优惠力度并不大，基本上和凯好意思瑞尽头，可靠近越来越严峻的销售压力，一汽丰田终于顶不住了，不得欠亨过“以价换量”来擢升销量，在广东地区，这款车的骨子价钱仍是跌破12万（标配车型），这么的价钱到底有莫得忠诚？

咱们不错通过它的价钱和居品力之间的均衡联系来解读一下。

亚洲龙提供4种能源总成，2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.0L双擎以及2.5L双擎，原先双擎车型很荒芜，它不错带来更低的油耗，但是这种油电混车型在插电混车型的冲击下，销量仍是十不存一，说到底，油电混仍然属于油车，而插电混属于电车，后者不错享受一系列补贴，油耗还更低，亏欠者更心疼也在原理之中。

亚洲龙被称为换标“雷克萨斯ES”，就阐明这两款车存在一些共性，比如它们王人基于TNGA架构打造，底盘结构和能源总成险些一模相通，就连尺寸也十分接近，它们的轴距王人是2870mm，不外亚洲龙的长度更有上风，它的长度是4990mm，而雷克萨斯ES是4975mm，令东谈主诧异的是，尺寸更小的雷克萨斯ES定位中大型车，而尺寸更大的亚洲龙却定位中型车。

不外在内饰蓄意方面，亚洲龙就莫得雷克萨斯ES那么精良了，毕竟后者多了一份豪华属性，价钱也更贵，在用料和作念工方面更好一些也十分夙昔。天然，并不是说亚洲龙的用料和作念工就不好，在同价位车型中，它起码能达到行业的平均水平。具体来看，该车配备了12.3英寸液晶姿首盘和12.3英寸中控屏幕，低配车型是7英寸姿首盘和10.1英寸中控屏幕，撑握CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar，还撑握语音识别畛域、车联网和OTA升级等，功能天然谈不上何等来源，关联词当下够用。

空间方面，后排如故很盛大的，不事后排地台卓著较高，影响中间乘客的腿部姿态。还有一丝值得表扬，等于这款车的座椅舒截至很高，宜家宜商。

临了，咱们再来看一下这款车的骨子价钱。只看一个地区的价钱，莫得多大的参考意旨，因此，咱们得回了世界好多地区的提车价钱，但愿对您选车能有一定的匡助。

以2.0L 跨越版为例，黑龙江牡丹江车主的骨子价钱为12.58万元，山东临沂车主的骨子价钱为12.35万元，优惠力度王人在7万元以上。

这位贵州贵阳车主的提车价钱为12.68万元，江西南昌车主的提车价钱为13.94万元，湖南长沙车主的提车价钱为12.48万，贵阳和南昌的优惠力度差未几，王人在7万元以上，南昌的优惠力度少一些，优惠了6万多。

字据这位广西南宁车主的提车价钱来看，优惠了6.75万元，骨子价钱为13.23万元。要说优惠力度最大的，如故这位广东江门车主的骨子价钱，优惠了8.58万元，骨子价钱为11.40万元。

聚拢当今的行情来看，13万多算优惠力度小的，12万多就十分夙昔了，而11万多则难度较大。上述提车价钱，您不错参考，具体优惠几许钱，还要以您场地地区的价钱为准。

临了，关于一汽丰田亚洲龙，您有什么想法？