传承之路 比亚迪再筑“护城河”：新一代“刀片电板”提上日程 央求超充商标补王人充电短板

财联社11月26日讯（记者 徐昊）在推出搭载第五代DM混动本事的新车型后，插混车型成为比亚迪销量增长的支点。数据表现，本年10月，比亚迪插混车型在其乘用车总销量中的占比达62.12%，已辘集两个月超六成。若何作念到插电与纯电两人人具阶梯“王人飞”，是比亚迪面的挑战更高销量筹备的要津。

财联社记者获悉，在行业“哄传已久”的第二代“刀片电板”已被“迪王”种植日程。11月25日，比亚迪欧洲汽车销售业绩部中亚地区负责东谈主在第二十九届颐养国时局变化大会（COP29）时代经受采访时示意，2025年比亚迪运筹帷幄推出新一代“刀片电板”，将提高汽车的续航里程，并延迟电板本人的使用寿命。

2020年4月，比亚迪负责发布第一代“刀片电板”。使用磷酸铁锂材料的这一电板通过一系列的结构革命，将电板包的安全性能大幅种植，同期也可达到三元锂电板同等的续航能力。跟着“刀片电板”的推出，磷酸铁锂电板装车量飞快种植，本年前十个月其装车量占总量的72.6%。

当今商场对于新一代“刀片电板”的信息相称有限，但不错意象的是，其能量密度、续航里程、充放电功率和安全性例必会有进一步种植，并将进一步提高比亚迪新品的家具力。

“受制于资本和材料的可控性等成分，在将来15至20年内，磷酸铁锂电板不会被淘汰。”比亚迪首席科学家、汽车总工程师、汽车工程连络院院长廉玉波瞻望，“固态电板将主要诓骗于高端车型，与磷酸铁锂电板相互赋能，差异在不同层级的车辆尚使用。”

在不时强化能源电板界限先发上风的同期，比亚迪方面也在补王人包括超快充在内的补能板块拼图。

近日，天眼查常识产权信息表现，比亚迪央求注册二枚“比亚迪超充”商标，海外分类为科学仪器、建筑修理，现时商标景象均为恭候骨子审查。当今比亚迪超充测试小法子已上线，从运营单元看，属比亚迪直营业绩部。

在此之前，比亚迪曾与壳牌建立深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司。2023年9月，壳牌民众最大的电动汽车充电站在深圳负责晓谕开业；2024年11月，壳牌首个光储充放一体超充站在深圳负责通电运营，其运营方均为深圳壳牌比亚迪电动汽车投资有限公司。在超充桩的运营上取得一定教悔后，这次央求“比亚迪超充”商标，则将是其充电设施建造和劳动升级的艰辛铺垫。