经典回顾 7万捡漏一辆开了8年的入口捷豹XE，验完车才发现是被套路了

嘿，列位一又友！检车家的老司机又来跟大伙碰头喽！我呢，即是二手车检测师大头。咱的就业见地那即是拼了老命贯注消耗者买车的权柄。迎接大伙来看这一期的检测趣事儿，今儿个要给群众唠的车型啊，那可号称是“以前望尘莫及，咫尺瞧齐懒得瞧”的典型。

嘿，有这样一款车，入口捷豹XE呢。想当年啊，这捷豹XE还没国产化的期间，那价钱可老贵了。最低配的，好家伙，齐得快要40万呢！那3.0T的高配啊，更是卖到五六十万。可它呢，就仅仅个B级车。这价儿啊，很多消耗者瞅一眼就被吓跑喽，心里想这可高攀不起呀。那期间呢，花不到30万就能把奥迪A4L和良马3系开回家了。能买入口捷豹XE的东谈主啊，那详情是既有品位又独到钱的主儿。

可捷豹瞅着飞驰、良马、奥迪那三家B级车的销量，心里那叫一个眼馋啊。你看那入口的XE，销量跟东谈主家比起来，连个零头齐达不到，它可不想一直当小众车型，小广大没面儿啊！它就寻念念，是不是入口车价钱定得太高了呢？于是就把XE国产化了，还把车身给加长了。这国产的捷豹XEL，起售价比入口的XE低了粗略10来万呢，后排空间也变大了，别的处所也没偷工减料。捷豹心里探求着，这下XEL这车不得火得一塌吞吐啊？

您猜奈何着？效果大伙齐知谈啊。捷豹XEL呢，车长给加了，价也降了，嘿，可即是卖不出去。眼瞅着新车齐降到20万高下了，齐得跑去跟那些合伙B级车抢饭碗了，就这价儿，愣是没东谈主答理，真让东谈主忍不住直欷歔。不外今儿个有个客户老迈，可太非凡入口XE了，以为这即是匹沉马没遇上伯乐啊。要说领会性，在同价位里，除了阿尔法罗密欧朱丽叶能跟它比划比划，别的齐得靠边站。可要道问题是，这入口XE保值率那叫一个低呀。东谈主家当年花小40万买的车，咫尺几万块就能拿下，可太合算了。

车辆年款：捷豹XE，2015款的，那车是2.0T的发动机，能源能达到200PS，照旧R - Sport款的呢。

2015年6月产的，就像出厂的日子呗。

上牌的日子呢，即是2016年2月。

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表上透露的里程数啊，不丰不杀，恰恰13万公里。

新车的领导价呢，不丰不杀，恰恰39.8万。

卖家张嘴就来：七万！

同是2.0T的巨匠迈腾，在二手商场上差未几能卖个六七万呢。嘿，您再瞧瞧这辆车，当年那可比迈不菲出十多万去。可到了咫尺啊，这二手车残值竟然差不离儿，哎呀，可真够惨的哟。

这辆车啊，客户老迈齐买下来了，可还没过户呢。老迈开了几天，心里直犯陈思，总觉着那车子的里程数好像不太对劲儿。这不，就奉求我们帮他瞅瞅里程数，顺谈再望望有莫得出过事故啊，泡过水没，如果没裂缝，他才敢安守故常去过户。但咫尺老迈车齐买了，如果检测出啥问题，这事儿可就不好唠了，钱齐给东谈主家了呀。

先把车子查验收场再说呗。瞅瞅前边水箱框架的固定螺丝，嘿，没拆卸过呢。再瞧那大梁头，也没变形焊合啥的。在这上面内窥镜不好伸进去，等会儿看底盘的期间再瞅瞅内部啥样吧。

检测事故呢，要道得瞅车身的扫数框架，就像前后大梁啦，减震器底座呀，还有ABCD柱啥的，望望有莫得变形、切割、焊合之类的顽抗淡情况。咱咫尺瞅着的这个地儿是减震器塔顶，上面的数值挺平淡的，这样着初步估摸啊，车头应该没碰上那种特殊严重的碰撞事故。

全车的门框四周啊，那必须得拿漆膜仪打满一圈才行呢。如果不这样干啊，心里就总是七上八下的，不确认啊。为啥呢？因为见过的事故车太多啦，照旧仔细点闲静。嘿，还可以，这辆车的门框四周没啥裂缝。

车顶子上面也得拿漆膜仪测一测呢。漆面数值如果没问题了，还得瞅瞅上面有莫得变形，天窗玻璃有莫得裂口子。为啥呢？有期间车顶被东西砸了，就可能出个小坑洼。

下边梁这块儿呢，即是举升机托着的地儿。日系车啊，在这个位置上，大多齐变形了。为啥呢？材料的事儿呗，太软和了，况且那材料啊，还薄得很呢。

这地儿呢，即是后头翼子板内侧那块儿。粗鄙啊，哪怕外边漆面瞅着没啥裂缝，也得瞧一眼才确认。为啥呢？之前就遇见过那种，外边数值挺平淡，可这内侧却给切过的情况。它切得还挺鸡贼，不是整块切，就把变形的那一小丢丢给切喽，检测的期间一不防御就容易给漏往时。是以说啊，检测二手车这活儿，那可确实个特殊发达细节的事儿。这辆车的翼子板内侧倒是没啥裂缝。

瞅见没，就这几张图，拍的是车的后围板。乍一看，好像啥裂缝莫得吧？嘿，可如果我跟您说，这地儿给切割过了呢，您说您会咋想？大头刚瞧见的期间，齐有点懵圈儿了。

嘿，大伙齐来瞅瞅这张图里原厂铆钉接口啥样儿的哈。收场再跟那几张图里的铆钉比一比，是不是一下子就瞅得晴明晰楚啦？后围板那铆钉是饱读起来的，原厂的中间但是凹进去的哟。还有啊，上面那几个钣金件挨着的地儿，打的钣金胶可太多喽，齐往外冒了很多出来呢，那胶水瞅着可别扭，少量齐不当然。

得嘞，说确实的，这辆车成就的工艺还勉强。您瞧那后备箱封边，乍一看没啥裂缝，不像那些个切割车，歪七扭八的，切割的地儿还爱生锈，胶也打得前合后仰。不外呢，就这种成就水平，我大头唯一再多瞅一眼，就能看出问题——焊点太糙了。虽说切割接口弄得挺平滑，漆也喷了，喷漆的地儿跟周围瞅着也不那么假，可再奈何修，事故车那即是事故车，这事儿改不了。得，外不雅大体就这些裂缝，底下咱瞅瞅内饰。

讲真啊，新车领导价齐快接近40万了，就配这样个内饰，真有点掉链子。可再寻念念寻念念，这好赖是快10年前的车型了，也就能体谅体谅了。搁咫尺啊，40万的车，如果不弄得豪华点儿，屏幕再不大点儿，就怕齐没东谈主雅瞻念瞅一眼。

咫尺查水泡呢，主驾驶那座椅骨架啊，根柢就没拆过。骨架下头可干爽了，先说那海绵吧，热诚齐没变，骨架上那些铁件儿也没生锈，插头缝儿里呢，连泥沙水痕齐找不着。

地毯下头亦然干巴的，伸手进去摸一摸，嘿，莫得积水呢。

拿内窥镜瞅瞅门槛内侧空腔里头，这地儿啊，粗鄙可不好清洗喽。如果泡过水，那详情特明显，就咫尺瞅着，可没水泡的印子。

嘿，还有那一大束线束呢，这玩意儿也挺好查验的。就瞅一眼，看有莫得泥沙，再瞧瞧插头有莫得生锈氧化就成。这样一打眼儿啊，泥沙莫得，生锈氧化也莫得。举座这样一看呢，内饰就莫得水泡的踪迹。

临了把车抬起来瞅瞅底盘，发动机下头还渗着点油呢。就这种车而言，这太平淡了，毕竟性能和可靠性没法同期领有嘛。

从底盘下头瞅后纵梁梁头那地儿，钣金胶打得那叫一个不当然，就跟闹着玩儿似的。

后纵梁但是被切割焊合过的呢，这跟上面比起来，那问题可就大多喽。

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嘿，您瞧啊，从底盘往那后围板瞅往时，后堂堂的焊合踪迹就摆在那处呢，这可不即是妥妥的要紧事故车嘛。

我接着就瞅了瞅维修贯注记载，好家伙，那维修换件可老多了。是以啊，大伙买二手车的期间，哪怕你对车一窍欠亨，查一趟维保记载亦然不赖的事儿。就这辆车的维修记载，能让客户老迈躲开大坑，哪还用得着找我们来检测呢？

嘿，这辆车啊，那可不光有事故，还藏着“惊喜”呢！就像那位客户老迈猜的雷同，这表啊，确乎是被调过了。维保记载上晴明晰楚写着，2022岁首九的期间，这车齐照旧跑了19.6万公里了，照这样看啊，咫尺起码也开了20多万公里喽。

脚下表显里程才13.6万公里，嘿，这里头可被调了10万公里呢。真没料到啊，入口捷豹这质料可真够可以的，齐开了20多万公里了，发动机也就有点漏油，竟然还没大修过呢。

可最让我没料到的是，这辆车啊，除了出过事故、调过表，最大的坑竟然在公约这儿呢！您瞧，客户老迈签的这份公约，就只写了保证没水泡过、没被火烧过。事故和调表的事儿啊，一个字齐没见着。这客户老迈车齐买了，咫尺想退车，那可太难了，比登天还难呢！老迈说他那时也没仔细瞅，就觉着车低廉，以为捡着大低廉了，哪知谈卖家的套路这样深呐，只可认栽，吃个闷亏喽。

就着这个事儿，大头就想给大伙提个醒儿，买二手车的期间，可得瞅准了车况再掏腰包啊。哪怕再不咋样，也得查一查维保记载不是。还有啊，签公约的期间，那眼睛可得瞪大了仔细瞧，像今儿个这公约，签了那就跟我方主动往坑里跳没啥两样儿。

得嘞，今儿个的检测案例就共享到这儿喽，多谢大伙看我这一通唠，下回见哈。