经典回顾 F1：三连战开启，本赛季临了冲刺，维斯塔潘不悦：太累了！
在经过连络三周莫得F1的周末以后，2024赛季也到了最终的六站分站，本周赛事将在各人不生疏的好意思国COTA赛谈举行，除了是三连站中的第一场以外，亦然第四个冲刺赛周末。在特别难以瞻望的积分榜上，是否于本站会有宏大的影响呢？
劳森本赛季初登场
在新加坡站后，小红牛车队晓示了劳森将会取代里卡多并完成接下来本赛季的六场赛事，而这么的活动也让各人大吃一惊，但仔细念念考后却似乎是暴露着临了这六场很有可能会影响来岁车队的部分决定。
在这六场的比赛中，劳森一定要展现出他这几年无法领路出的实力，必须要拿出收获来劝服车队来岁该怎样安排他。例如来说，若来岁佩雷兹最终没想法完成他的合约中的第二个赛季，那此时劳森极有可能会再栽植到大牛车队。前提是他的收获必须要概况打败队友角田，以致要拿下实足多的积分，让红牛全体愈加喜爱他。
365建站客服QQ：800083652但灾荒的音书是，红牛官方也说明，他在COTA站将会换上新的能源单位，将导致他本年的第一场正赛须从临了一位起跑，而他能怎样样濒临这么的挑战，亦然能否展现出他的实力的一个关节战斗。
三连战所带来的挑战
三连战，也曾是疫情工夫的不得不门径，当前仍是成为F1赛程的惯例部分，给各车队带来了宏大的后勤压力。本赛季安排了三次挑战性极高的连络赛周，首轮为欧洲赛段，从西班牙到奥地利再到英国。而从好意思国站开动，又是连络两次的三连战来截至本赛季，这老师了车队后勤和车手的耐力。
维斯塔潘命令F1退换赛程，以减少职守，缓解不同期区比赛的影响。跟着赛季临了八周行家将进行两次三连赛，赛程的严苛性备受品评，本年的比赛季共安排了24场大奖赛和六场冲刺赛，共计30场比赛。最大压力在于对车队使命主谈主员的影响，而F1已试图通过地舆导向的赛程减少出动，例如将日本大奖赛提前到四月，阿塞拜疆则推迟到九月。
尽管如斯，车手们仍但愿进一步消弱三连战职守，尤其是跨时区的比赛安排。接下来的三连战将横跨好意思国德州、墨西哥城和圣保罗，临了的三场比赛将从拉斯维加斯开动，经卡塔尔，临了到阿布扎比，这中间触及到屡次时区变化，加多了路径职守。维斯塔潘指出，上赛季从拉斯维加斯到阿布达比的滚动历程中，好多车队东谈主员躯壳皆出现问题。
维斯塔潘和斯特罗尔皆以为，往日不错进一步优化赛程安排，将比赛依地舆区域陈列，如先进行亚洲比赛，再到好意思洲和中东，以减少远程飞行的影响，栽植赛事的连贯性与便捷健康处理。