品牌历程 零跑B10又开卷? 10万就有高阶智驾? 零跑最近为何束缚放招?

在2024巴黎车展上，零跑汽车旗下B系列首款环球化居品——零跑B10环球首发亮相，来岁将于环球上市。要知谈，中国品牌车型能在外洋进行首发的并未几，这代表着零跑B10有着够强的自信和过硬的同价位影响力。

亮点：基于LEAP3.5架构B平台打造，全新造型作风，提供增程和纯电能源可选，定位紧凑型SUV，将聚焦10-15万元市集，高配车型将会配备激光雷达和高AI算力的智驾芯片。

1、外不雅尺寸方面

零跑B10延续零跑家眷化绸缪话语，作风清翠。其由环球团队调处共创，会通登科好意思学与欧洲前锋，造型纯粹。标记性三段式LED日行灯辨识度高，下方两侧导流槽造型增添迎阿感。车身侧面线条流通且富张力，勾画动感轮廓。车尾选拔聚合式尾灯，下部是零跑汽车英文LEAPMOTOR，搭载避讳式门把手和高位刹车灯，愈加契合年青群体审好意思。

尺寸上，零跑汽车并未公布零跑B10的具体数据，但从居品序列和展望售价揣测，零跑B10的尺寸类似或小于现时在售的C10。看成参考，零跑C10的长宽高为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，定位为中型SUV。

2、树立方面

零跑B10的内饰照旧看都零跑家眷的绸缪作风，配备车顶里面了得的遥望塔式激光雷达，悬浮式中控屏和双辐造型场所盘，新车选拔了更小的神情盘，位于场所盘前线，仅显现基础行车信息。提供有手机无线充电面板、杯托等功能。

它选拔8295芯片智能座舱和LEAP OS 4.0车机系统，语音助手接入云霄大模子，带来更智能的AI智能座舱系统体验。

智能驾驶方面，搭载激光雷达+8650芯片智能驾驶决策，可达成高速及城区自动领航赞成。

在发布会上，零跑明确了B10的底盘是与Stellantis集团的玛莎拉蒂团队协作调校，也在一定进度上拉近新车与欧洲市集的距离。

3、价钱方面

参考定位中型SUV的零跑C10在国内售价区间为12.88-16.88万元，提供纯电和增程能源可选，并搭载带激光雷达的高阶智驾系统。定位更低的零跑B10，价钱展望下探至10-15万元。

当今零跑C系列车型凭借着亲民的售价、越级的树立和精确的定位等上风，销量蹭蹭高潮，已连气儿达成月委派破损3万台，本年前三季度累计委派超17万台，稳居造车新势力前三。

跟着全新B系列的问世，有望成为零跑销量的又一遑急增长点。

值得一提的是，在车展现场，零跑汽车独创东谈主、董事长朱江明提到零跑销量大涨的原因：零跑有中枢工夫，居品口碑好，订价好而不贵，同树立价钱低于竞品。这一切源于零跑的造车理念、工夫储备，居品力强，用户舒服，转先容多，是以销量通盘进取。

为何浮浅放招？

（一）销量连改进高

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零跑汽车频年来月委派量束缚破损，得益斐然。2024年8月，零跑汽车委派达30305台，创历史新高，委派量同比增长当先113%，环比增长了37%以上。其中，SUV家眷占比当先72%，其中零跑C16尤为亮眼，上市首月大定就破损了1万台，仅48小时大定达到5208辆，现委派量当先8000台，成为15-20万元SUV居品中的杰出人物。

（二）全域自研上风

零跑汽车对峙全域自研，零跑80%的职工都是工夫东谈主员，极力于于对能源、支架、座舱系统等各个方面进行深度研发，在中枢工夫的六大板块是电驱架构、电板架构、整车架构、智能驾驶、智能网联和电子电气架构参加无数东谈主力物力。零跑达成了中枢电子部件自研，袒护整车老本70%，也在很猛进度上达成了降本增效，还能极猛进度上保证车辆的品性。

举例，零跑开辟出CTC（电板底盘一体化）2.0工夫，整车轻量化扫数升迁20%，轮廓续航升迁10%。同期，零跑通过优化工艺，升迁成果，镌汰了每辆车的老本。此外，零跑还通过与供应磋商量降本，将每辆车的老本镌汰了3万多块钱。

（三）安庄重康发展

零跑汽车在价钱战中保持了幽静、健康、可不时的发展态势，让耗尽者宽心取舍。零跑汽车在价钱战中被称为“卷王”，但通过降本增效和升迁居品力，并束缚优化渠谈、精粹化惩办，选拔与Stellantis协作等口头，为居品留出更多降价空间，达成了毛利转正。

说七说八，零跑汽车束缚放招，源于其在销量、全域自研及安庄重康发展上的出色暴露。零跑将不时以用户为中心，升迁居品力与职业水平，为耗尽者带来更多优质新能源汽车居品。

汽车网评：

如实，零跑汽车看成2015年景立起步的浙江车企，是继“蔚小理”三家之后，第四个成功上市的造车新势力，有着中枢竞争力和性价比，豪阔的长期的市集布局和对中枢用户群体的痛点把抓，使得销量、盈利不时向好，在一众国产新能源汽车中脱颖而出。那么新款零跑B10到底能把价钱卷到若何的水平，其居品会给咱们带来什么惊喜呢？让咱们翘首企足！