经典回顾 家用车新选定, 馈电油耗5.7升, 零百加快8.9秒, 解读红旗HS3 PHEV

耗尽者对家用车的界说很隧说念，无非是使用省钱定心，开出去有里有面。得志以上需求的车型有好多，但真的能够达到耗尽者心理预期的居品并未几，诸如传统合伙品牌车型，品牌多年的溢价带来的体面照实到位，但聚拢时时用车场景来看，朴素的内饰盘算推算和相对轻便的功能建树，皆很难给东说念主带来很好的驾乘出行体验。反不雅一部分国产车，这些年的卓著绝顶大， 不仅在车身工艺制造上头冲破了原有的公众默契，也在新能源赛说念上展现出一定的上风。

淌若当前的你手抓15万购车预算，红旗旗下有一款SUV大要值得看一看。这款车等于红旗HS3 PHEV，新车在售惟有一款车型，官方开发价15.98万元，北京地区经销商给出的优惠为2万元，优惠后裸车价为13.98万元（此价钱仅供参考，细目提议考虑当地经销商）。在价钱较为得力的基础上，底下咱们沿路来看红旗HS3 PHEV这款车的居品力有多强，是否适合家庭用户的购车诉求。

外不雅方面，红旗HS3 PHEV的造型和燃油版HS3基本保持一致，直瀑式镀铬格栅撑起了前脸的一泰半颜值，考究的LED大灯组镶嵌两头，通过硬朗的线条元素拉伸了车头的视觉宽度，使其看起来更显挺拔沉稳。车身侧面的姿态相对笔直沉静，双拼色车身通过A柱、B柱、C柱区域的熏黑涂装营造出悬浮式收尾，再加上门把手、侧裙部位细长的镀铬守秘，看起来绝迎考究。车尾亦然一样的嗅觉，“红旗”汉字LOGO置于中央，与展翼神志的衔接式LED尾灯呼应，互助后包围环抱式银色守秘，凸起了鼓胀的轮廓。

坐进车内，淌若看腻了传统合伙品牌的环抱式座舱布局，在红旗HS3 PHEV这里是不错找到许多簇新感的。比如三幅式镀铬红旗标平底标的盘、纵置镶嵌式大屏、电子挡把、门板内侧软包扶手等等，在细节盘算推算上还能看到缝线工艺的点缀，聚拢眷属独有的红旗中轴线元素衔接座舱来看，内饰用料和盘算推算在同级中皆可排在中上游泳平。在建树上，全系仅一款的红旗HS3 PHEV配备了前排座椅加热/透风、12.6英寸中控屏、253色氛围灯、L2级辅助驾驶、自动双区空调、40W手机无线充电、全景天窗、540度全景影像、19英寸轮圈等，功能建树丰富，得志时时居家出行的安逸需求莫得太大问题。

空间方面，当作一款紧凑型SUV，红旗HS3 PHEV的车身尺寸在同级别中有一定上风，长宽高折柳对应4655x1900x1668mm，轴距2770mm。收成于较大的车身盘算推算，车内横向空间和纵向空间皆比较可不雅，当作参考，前轮距1629mm，后轮距1634mm，比拟同级别的日系合伙紧凑型SUV而言，横向空间更大。至于纵向空间部分，以我的体验来看，前排座椅退换到最低的位置，此时落座二排，能够直不雅感受到座椅填充的柔嫩度和有用扶直性，况兼纵向膝部空间有2拳半以上的空闲，再加上二排靠背角度救济退换，是以体魄不错解放的调养乘坐姿态，空间活泼性和宽界限值得坚信。

中枢能源层面，红旗HS3 PEHV是以自研的1.5T发动机为基础，升级为混动专用发动机，优化了发动机在低速工况下的烽火效用。发动机最大功率169马力，峰值扭矩258牛·米，匹配最大功率190马力、峰值扭矩280牛·米的电机，零百加快成绩为8.9秒，笼统性能不错得志不同场景下的能源需求。在续航部分，该车配备18.4kWh磷酸铁锂电板，救济55kW快充，在满电情状下可行驶115km（CLTC工况），电板质保期效为8年或16万公里，面临时时20km以内的通勤距离，基本上充一次电不错用3-5天。经济性层面，这套能源的馈电笼统油耗为5.7L/100km，相较同价位的竞品来说，油耗发扬还算主流。

结语

通过以上居品力的分析不难发现，红旗HS3 PHEV是一款品性较为平衡的新能源紧凑型SUV，建设在车内空间宽大的基础上，车内用料塌实，外不雅盘算推算也适合主流审好意思，再加上较为全面的车机建树，时时使用也富饶安逸定心。而在能源和续航方面，天然红旗HS3 PHEV的性能不算出色，但较低的油耗也能在一定经由上缓解短途出行带来的经济压力。公共以为这款车怎么样呢？接待在驳倒区留言互动。