品牌历程 零跑B10巴黎车展首秀，CEO朱江明量度三年后国内纯燃油车将不复存在

在 2024 年巴黎车展时候，零跑汽车全新车型 B10 完成众人首秀，激发粗俗容貌。在车展发布会后的采访圭臬，零跑汽车 CEO 朱江明发表了神勇量度：三年后，国内纯燃油车可能将不存在，或成为少数纯汽车爱好者的专属。

朱江明的这一量度基于他对国内汽车市集久了的不雅察与分析。他指出，现时国内汽车市集竞争十分强烈，新动力车渗入率增长迅猛。乘联会数据娇傲，本年 9 月份，我国新动力乘用车零卖量达到了 112.3 万辆，同比加多 50.9%，环比加多 9.6%。而新动力车在国内市集的零卖渗入率也曾达到了 53.3%，与旧年同时的 36.9% 比拟，提高了 16.4 个百分点。

具体到品牌层面，自主品牌的新动力车渗入率高达 74.9%，这意味着每卖出 4 辆国产汽车中，只消 1 辆是纯燃油车。自主品牌纯油车也曾渐渐运行旯旮化。但是，主流结伴品牌的新动力车渗入率则相对较低，仅为 7%，与自主品牌有较大的差距。

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朱江明流露，零跑全新车型 B10 的价钱段为 10-15 万元，这是国内份额最大、竞争最强烈的细分市集。但他对居品、定位有着十足的信心。事实上，零跑汽车频年来一直在坚抓全域自研计谋，但愿将擅长的技能作念到极致，为用户带来卓绝期待的、高品价比居品。

零跑的全域自研也曾干预 LEAP3.0 众人化技能架构时期，涵盖【四叶草】中央集成式电子电气架构、新动力黄金动总（CTC 电板 + 油冷电驱）、8295 芯片加抓的智能座舱、城市 / 高速都可用的智能驾驶、众人化整车架构在内的智能电动六大中枢技能模块，在许多规模收尾了行业始创甚而是众人第一。

此外，朱江明还提到了新动力汽车的众人化发展。他指出，中国面前已是众人最大的新车和电动车市集，亦然最大的汽车出口国。零跑正在积极寻求国外市集的拓展，并筹画在将来几年内收尾国外市集的丰充。通过与 Stellantis 集团设立结伴公司，零跑汽车将应用其在国外的渠说念、做事、营销等方面的上风，加快鼓吹零跑居品走向天下。

面对新动力车市集的迅猛发展，传统燃油车企业无疑濒临着雄壮的压力。如安在转型中保抓竞争力，成为了每一个车企都需要深想的问题。而像零跑这么以技能为驱动、以用户为中心的车企，梗概能够为总计行业带来新的启示和见解。

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跟着众人对环保和可抓续发展的日益兴趣，新动力汽车的将来无疑充满了无穷可能。而朱江明的量度，梗概恰是这一趋势的一个缩影。三年后，国内纯燃油车是否简直将不复存在？咱们翘首企足。