经典回顾 150用户升级踏板车, 选250如故350呢?

我是骑士共享，不吹不黑聊摩托。

刚刚看到批驳区有车友在留言，本期就伸开商讨一下这个问题，毕竟有如斯狐疑的小伙伴应该不在少数。

在踏板车板块125、150、250、350cc这四个排量是现在商场上的热点，只不外125和150的保有量相对会更大，这是代步需乞降购车预算所决定的。

但当使用一段时代后你会发现，如若是跑资料小踏板还真有点不够用，是以好多150用户就心爱把250和350cc的大绵羊，当成目标车型。题主应该便是这种情况。

这时代，咱们所要接头的问题主要有以下几个？

1.购车预算

个东谈长官驾的升级，说白了便是拿钱措置我方的需求，并获得一个惬心的成果，如若抛开这一硬性设施不谈，我嗅觉就有点扯淡，既然“不差钱”，为什么不一步到位胜仗羊王呢？

就当下商场250和350踏板车的价钱来看，这两类车型的平均售价差，在两万元摆布，是以一定要细目好我方的购车预算，不可顾后瞻前，惟有措置了这个中枢问题，咱们接下来的商讨才会故真谛真谛。

换言之，升级座驾的预算如若在两万摆布，那么就选250踏板车，因为有多大才调就办多大事情，所谓的咬咬牙不存在的，凡是购车预算能来到4万元摆布，莫得什么好说的，350cc的大绵羊便是你的目标车型。

2.了解车型

我发现好多小伙伴购车不是不作念作业，而是作念了作业后，会有一种盲目跟风或者过于自信的减轻性，这是要不得的。咱们看图文、刷视频、听提议、去试驾的目标是为了进一步了解车型，而不是顺其当然，是以切记客不雅且感性的对比很紧要。

面前需求下，可供咱们聘请的目标车型有好多，比如糊涂SR250GT、光阳250系列、鸿250、比亚乔X7、赛科龙RT3系列、糊涂SR4 MAX、鸿350、力刻318GT、光阳S350、本田NSS350等。

这时代咱们没必要非把每一款车王人了解的透彻底彻，因为这不履行，但至少应该在我方所设定的条款下，放置一些不得当我方的，或者挑选一些更得当个东谈主本体需求的车型，这是总共这个词聘请经由中最难的一步，只可主张不可言宣。

3.车型互异

250和350踏板车说白了便是能源互异，因为两者的结构设定是差未几的，全体造型也会高度相似，况兼现在的竖立设定亦然旗饱读异常，唯一能源发达会有一定互异。

可是请瞩目，350 cc的大踏板也莫得你念念象中的那么猛烈，仅仅在负重载物或者爬坡骑行时，大致开释出排量上的一定上风。

以糊涂的250和350为例，这两款车的最大功率差了6KW，最大扭矩差了12N·m，最高时速差在14km每小时，而其他同品牌的车型苟简上亦然这样个水平。

至此这个问题如故说的相称明晰，咱们所要接头的无非是面前预算、能源需求以及目标车型。

虽然这里还要接头一个后期调节的问题，毕竟250排量是一个分水岭，当先以后每年就会多花几百块。

就我个东谈主提议而言，如若面前的预算不是卡的很紧，跑资料的几率又高，从150升级大踏板时，最佳如故应该接头350，如斯一来至少五年内不会再折腾了，但聘请250就不相通了，貌似升级了但偶然会很惬心。