品牌历程 太一忽儿！暴跌87%！

曾被誉为跑车界“皇后”的玛莎拉蒂，似乎卖不动了。

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玛莎拉蒂正在堕入价量皆跌的困境。字据乘联会最新公布的数据走漏，9月（10月的销量数据尚未公布）玛莎拉蒂在中国商场的入口销量仅为38辆，同比暴跌87%，在超豪华品牌中的跌幅最为惨烈。

本年以来，玛莎拉蒂销量运转坍塌。字据乘联会公布的数据走漏，2024年1至9月，玛莎拉蒂在中国商场的入口销量区别为214辆、89辆、129辆、140辆、109辆、96辆、32辆、31辆和38辆，缠绵878辆，同比下滑79%。

与此同期，玛莎拉蒂的价钱也扛不住了。以玛莎拉蒂Grecale（格雷嘉）为例，2023款2.0T GT厂商通常价为65.08万元至103.88万元，在上海地区，经销商报价仅为50.08万元起，优惠15万元，相配于打了七七折。

事实上，玛莎拉蒂在中国的销售困境仅仅超豪华汽车品牌在华合座推崇的缩影。本年1至8月的汽车入口量为48万辆，同比下落了2%。除了玛莎拉蒂，迈凯伦销量暴跌8成，宾利、劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼等品牌也均出现不同历程的下滑。

迈凯伦或成首个退出中国的超豪华品牌。2024年1至5月销量同比暴跌91.3%，仅售9辆。照此趋势，往时几年退市超豪华品牌可能超新造车企。

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格雷嘉中国迈凯伦玛莎拉蒂销量发布于：江苏省