传奇历史 900km续航只卖20多万? 卷三电技能的岚图, 能杀出重围吗?

最近新动力圈一个有预见的气象是，六大门派运转协力围攻光明顶。

这可不是人人穿越到了金庸先生笔下的演义里，而是最近密集推出的6款新车——乐说念L60、极氪7X、智界R7、阿维塔07、智己LS6、岚图老友，王人对准了一个共同的敌手：特斯拉Model Y。

究其原因，无非是Model Y的销量着实是太出色了。

在最近的一年时候里，特斯拉Model Y依然紧紧占据着新动力榜首的位置，平均成交价也接近30万元，和其他上榜车型造成了较着对比，可见其含金量。

换言之，谁能凭实力抢到Model Y的销量，谁就有但愿等分到新动力最大的利润蛋糕。

天然想要干掉Model Y，也必须得先有两把刷子才行，这几台车亦然各有各的独门阴事。就比如乐说念L60的换电、极氪7X的功能、智界R7的空间、智己LS6的驾控、阿维塔07的策划、岚图老友的三电，水平王人在Model Y之上。

碰巧，前段时候公社试驾到了岚图老友，咱们就来聊聊这台车到底有什么优错误，以及岚图为什么要从最难攻克的三电作念起，挑战特斯拉Model Y？

1、纯电续航第一？

在开聊之前，咱们先来过一遍岚图老友的基本信息。

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领先是中型纯电SUV的定位，以及比预售价低了3万块钱的售价。

初学版的电板便是77度起步，两驱版续航625km，四驱版续航570km：

长续航超充版和超长续航版王人基于800V高压碳化硅平台打造，前者的5C超等快充技能能在15分钟内补能515km；后者的109kWh电板包联接92.5%的CLTC工况为止，致使能达到同级第一的901km续航。用官方的话来说，便是能从武汉沿路跑到南昌。

这个水平的三电只须20万元出面，无用说跟特斯拉Model Y比了，即便放到“六大门派”中价钱也口角常能打，足见岚图老友给出的忠诚。

就连岚图老友的SKU，4款车型也基本只好三电的互异，确立王人是拉满的。

像是CDC减振器、前排座椅加热/透风/推拿、后背座椅靠背角度转念、29英寸AR-HUD、20寸轮毂、8295P车机芯片这些王人是全系标配，还送价值25000元的高阶智驾和5000元的OLED中控滑移屏。

独一的选装包便是私费5000元的低风阻轮毂+副驾驶隐敝式小桌板+车顶行李架套装。

若是硬要说有那处好意思中不及，固然中控屏的教学鼓胀能打，曲面屏的策划让它八成解放滑动。但毕竟少了一块副驾屏，在主驾驶需要全屏稽察导航信息、副驾驶又需要影音文娱的时候，会存在一定突破。

此外，当卑劣行的冷暖两用雪柜、以及后排座椅加热/透风/推拿功能，也莫得出咫尺这台车上。若是能提供选装的话，会更能知足当下用户的需求。

2、全球车型的造车功底

上市24小时，岚图老友仍是拿下了超8000台订单，其中长续航超充版占比过半，可见人人对快充的需求。初步谋略，月销5000台傍边应该是稳的，后续还有进一步增长的可能。

虽说销量还可以，但许多东说念主不知说念的是，岚图老友其实是一台全球车型！

它的全球版定名为COURAGE，仍是在2024意大利王人灵车展首发结束了，高配车型售价跨越5万欧元，差未几是国内价钱的一倍。

既然要投入欧洲商场，那势必要知足中国和欧洲两地的五星级碰撞安全程序，以及内饰材质、气息的验收程序才行。

碰巧，这亦然岚图这家品牌的果断。

强度为2000Mpa的铝硅涂层车门防撞梁、乃至16层的电板保护结构和7重安全驻防策划装车之后，在极点景色下能确保电板不自燃、不生气；内饰的亲肤材质也过程了OEKO-TEX程序认证，安全无味，也让岚图成了继沃尔沃之后，第二家通过此认证的品牌。

全球车型的定位，也让岚图的策划不会过于放飞自我，而是在个性和看重中间获得了比拟好的均衡。悬浮式车顶、溜背造型、无框车门和20寸大轮毂，也营造出了可以的携带感。

值得一提的是，这款“蟾光白”车漆并不是纯白色，而是在白色中加多了同样珍珠粉的材质。在养眼的同期，也让漆面变得更有质感。

固然岚图老友罗致了当卑劣行的溜背策划，但空间运用率照实没得挑。

从4725/1900/1636(1653)mm的车身尺寸和2900mm的轴距来看，岚图老友的大小和特斯拉Model Y收支无几，但969mm的后排腿部空间却比特斯拉要开阔许多，在这个价位里也额外旷费。后排座椅靠背角度转念以及原厂头枕的加入，也加多了乘坐的快意性。

后排放倒之后，能将527L的后备厢空间拓展至1400L。

不外让我以为最有大厂风姿的，还得说是岚图老友的行驶品性。咱们拆分红几个细节来谈。

领先，是这块“只好”29英寸的AR-HUD——为什么说“只好”？因为行业内王人在比数字大小，29英寸确凿不算大。

但在体验上，它的离别率却鼓胀明晰，也能涌现驾驶时所必须的所有信息，比那些固然尺寸大、看起来却很混沌、反而会导致驾驶疲惫的HUD要好用得多。

其次，它驾驶性的标定以及转向手感的标定，王人额外“传统车企”。

没错，便是那种哪怕把动能回收和携带方法王人掀开，也能不突兀地在该快的时候快、该慢的时候慢。和某些开经济方法王人会晕车的车型，造成了较着的对比。

再有，便是全系标配的CDC®减振器和大厂的底盘调校功底。在飞坡的时候能稳稳地承托住车身，在通过烂路的时候固然会传递路感，但并不会过分轰动，也能保证一定的快意性。

临了的临了，是它在智驾方面的知道。岚图老友并莫得那些噱头般的功能，比如自动高下匝说念、城市智驾这些，但却把最基础的车距保握、车说念保握以及自动停车作念得很好。

若是让我给岚图老友下一个界说的话，我会说它是传统品牌纯电车型的天花板。在20万这个价位里，它并莫得那么多花里胡梢的功能来蛊惑眼球，但顶级的三电和快意的座舱，会让东说念主在每一次驾驶中感受到量入为用的好。

临了的临了，附一张平均时速56km/h、15.3kWh/100km的能耗，仅供人人参考：