品牌历程 从中国到宇宙，时期汽车的登顶之路

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网易汽车10月10日报说念 咱们的宽泛活命中斗殴商用车的契机并未几，但宽泛物质、搬家、货运以及城市确立等方方面面齐离不开货运物流。绝顶是在电商时期，商用车更是货运物流中不成或缺的伏击器具之一。

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领先咱们通过三个第一，来意识下时期汽车，轻卡业务已通顺25年产销第一、工程车业务通顺19年产销第一、重载微卡业务通顺3年销量第一。 早期时期汽车的告捷，源于其精确的小卡定位，而如今电动化智能化促使传统企业进入加时赛或者淘汰赛，当作商用领军的时期汽车，也将紧随潮水，通过智能驾驶、可合手续营业生态、以及国际化战术去开启一个全新的时期。

划时期的“时期”是一个奈何的时期？

近日，在时期汽车大众化战术发布会上，时期汽车亮相首款智能驾驶平台F10，基于滑板底盘+模块化诈欺的理念开发的，从VCU到电子电气架构沿途自研，通过高下车体分辨的设想，不错阐明场景需要快速切换上装，来适配包括无东说念主配送、清扫环卫、厂区物流、无东说念主巡逻等在内的十大诈欺场景。同期时期汽车提供两种自动驾驶有谋划，包括端到端和基于高精度舆图的有谋划。当今已将相对训练的L2+级援手驾驶功能诈欺到轻卡和微卡产品上，同期向L4级智能驾驶规模发力。

不错说，新时期下，时期汽车也玩上了智能化的产物。

智能转移充电车，这个超等有兴味的发明，臆想每一个新能源车主齐思领有。搭载了贤慧物联网时间、车规级储充时间、智能驾驶时间、自动识别充电时间，以及高精舆图定位时间等。只需要通过APP的一键召唤和预约功能，就不错收场自主找车、精确泊岸、自动对接充电、况且对充电气象能作念到频繁监测。补能限度后还不错自动驶离自动归位。一个智能自动充电机器东说念主处置了固定补能的扫数清贫。

正如，福田汽车副总裁、时期做事部总裁刘旭光在发布会上提到的，如今可合手续发展和智能化的发展，正在加快商用车的迁移，也对商用车品牌提倡更高的条目。

“成为大众限制跨越的轻细型商用车生态企业”是时期汽车的全新谋划，畴往时期汽车将每年推出1-2款产品插足市集，比较于乘用车，商用车不仅要具备外交文娱属性，更要得志生意和活命的追求。当今时期汽车的智能驾驶照旧诈欺到远程主线输送和结尾物流两个场景，ADAS、AEB、LKA等援手驾驶时间正在各个车型上提高。此外，时期汽车还在智能座舱和车联网方面进行了布局，通过集成先进的东说念主工智能时间和大数据分析，为用户提供了愈加个性化和智能化的作事。

时期汽车的可合手续生态圈

在营业生态板块，时期汽车将链合大众资源，打造可合手续生态共同体。通过科技加合手，在商用车的扫数这个词生命周期内齐提供作事，在前市集、后市集、新能源、异业定约四个层面改动升级、开放相助，不仅为海表里用户提供更多元能够的产品和作事体验，也让大众相助伙伴分享生态价值。时期汽车将重构前市集生态，遴荐分销+直销+代理的销售模式。聚拢品牌焕新，将在线上与线下伸开全面升级，线下搭建生态港、体验港、作事港、托付店和时期汽车超市等款式；线上聚拢新媒体特色，围绕直播和网点销售进行品牌推行。在后市集方面，在行业内率先推出了针对微卡、轻卡的全包作事，让用户自购车之日起的三年到五年内，委果享受到全程无忧和全时关爱；新能源方面打造多元补能， 拓展光伏、储能、充电拓荒等生态产品；在异业定约上，加强各行业优秀企业相助改动和资源分享，绝顶是在家电产物、维修作事商、医药方面均有相助。

2019年底福田时期改名为时期汽车，针对不同的细分市集，也为了更精确的定位用户。对时期汽车扫数这个词战术定位以及营销策略均产生了极大的公正 。时隔五年品牌再次焕新，这一次的变革主要围绕智能化与生态规模的调遣，时期汽车依托福田汽车的研发资源和科技实力，将业务进行了再行布局，在车辆和装备、智能科技和营业生态三大板块开启时期新征途。

代汽车的全新标记传承（丨）标经典造型和“守信、坚毅”的雨燕精神。标记外圈代表大众化生态圈，记号资源链合、模式多元和生态价值完整呈现；里面交融的“Forland”首字母“F”，更蕴含着Fast——更敏捷高效，Forever——更可靠耐用，Fantastic——更优良的品性，Freedom——更应付的体验，以及Future——更精彩的畴昔，录用了对自己的期望和对客户、伙伴的同意。LOGO的外圈代表大众化生态圈，记号着资源链合的高效开动、多元模式的极致邃晓、生态价值的完整呈现。

时期汽车一直在跟着时期的变化而变化。他们温雅每一次大环境的变动，然后阐明这些变化来胁制调遣我方的策略。他们的谋划是找到属于我方的时期，找到更相宜我方的发展说念路。

时期汽车的前瞻国外布局

早在2004年，福田就确立了国外做事部，通顺13年中国商用车出口第一。与其说时期汽车在国外市集的布局是安妥潮水，也不错说是早有准备的。本次发布会上，福田汽车常务副总司理鹿政华肃肃发布福田汽车国际化战术：GREEN 3030，以国际化视线全面布局畴昔。其中G-Growth：高质料限制增长，全系新一代贪图不仅包括重卡，还有轻卡小卡、VAN以及客车，并遴荐多种补能面容，不错算得上是商用车品牌出海最广的车企。加上双品牌与国际化营销，谋划旨在到2030年收场国外售量30万辆，新能源占比达到30%；R-Region：区域深度制造运营，国外业务将波及130+国度以及地区，1000+销售网罗，1200+作事网罗，22个KD工场，24家培训中心，以及97家大众国外配件分派中心；E-EV新能源商用车领跑，纯电，充电式夹杂能源，氢燃料电板，氢内燃机，多时间产品线，已通达深度属地化的运营；E-Ecosystem：全生态价值链运营，构建起“车+桩+光+储+荷+智”的新能源产业和营业生态闭环体系；N-Network：大众资源链合，与宁德时期、IVECO、PIAGGIO、INCHCAPE等开展相助。

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时期，等于要每一次的精彩 时期汽车胁制进行时间升级，改动驱动，在智能化的大潮中，紧跟潮水，胁制改动，必将在这场变革中大展拳脚。不管是新能源的兴起，照旧数字科技、东说念主工智能合通讯时间的冲破，齐在股东着商用车行业上前发展。同期时期汽车合手续产品迭代，赋能畴昔，每年齐会推出1-2款全新产品，意味着他们会有更多的车型，搭载最新的智能化时间。 此外，时期汽车积极布局国表里市集，构建大众化的生态共同体。时期汽车之前几次变革的利好以及对市集的强横感觉，让每一个时期更精彩。

写在终末： 总的来说，时期汽车等于要在智能化的大潮中乘风破浪，用新logo、新产品、新时间，去开启属于我方的“时期”。时期汽车的大众化战术不仅是其品牌国际化的里程碑，亦然中国汽车工业崛起的记号。畴昔，跟着战术的深化实施，时期汽车有望在大众商用车市鸠合占据方寸之地，为大众客户提供更优质的产品和作事，同期也为中国汽车品牌的大众化孝敬力量。时期汽车的故事，值得咱们合手续温雅。

作家：董晓颖