品牌历程 深度对比：比亚迪宋PLUS DM-i 和红旗HS3 PHEV，谁更值得动手？
近几年，跟着全球电气化束缚实施，国内汽车市集认真参加了“油电割据”时期，不外濒临纯燃油车型的高养车老本和纯电车型的续航里程畏怯，让好多花消者齐堕入了两难，这时候“两者兼顾”的混动车型，就成为了好多花消者的心中所爱。而在咱们国内紧凑型混动SUV细分市集当中，富足竞争力的居品比较多，其中包含“熟识居品”比亚迪宋PLUS DM-i以及“后来居上”红旗HS3 PHEV，前者搭载了第五代DM技艺颇受花消者接待，此后者凭借丰富的智能辅助驾驶设立、出众的空间发扬以及多项优惠战略相通是博东谈主眼球。那么同为高品性的紧凑型混动SUV，比亚迪宋PLUS DM-i对比红旗HS3 PHEV，谁才是高性价比之选呢？接下来让咱们进行多维度分析，来具体看一下它们的发扬！
对比车型选拔优惠后价位相仿，且同为主销车型的比亚迪宋PLUS DM 2025款 DM-i 112KM尊贵型（14.58万）以及红旗HS3 PHEV 2024款 115km 劲为版（限时先享价13.98万），以下简称比亚迪宋PLUS DM-i和红旗HS3 PHEV 。
跟着个性化花消束缚崛起，群众买车亦然越来越青睐外不雅颜值，而比亚迪宋PLUS DM-i和红旗HS3 PHEV均选拔最新眷属式缱绻说话，全体缱绻齐比较圣洁明快，同期又有着各自的品牌特色。前脸部分，比亚迪宋PLUS DM-i选拔横幅式前进气格栅，多条横向辐条呈现出可以的头绪感，格栅两侧配备了大尺寸的导流槽，里面加入了两条LED灯带进行讳饰，底部的三段式下包围造型辅以镀铬饰条，使得所有这个词这个词前脸看起来相当精熟畅通。红旗HS3 PHEV已经选拔咱们熟悉的“飞翼式”缱绻立场，大尺寸直瀑式进气格栅相当具有视觉张力，中网侧面的镀铬讳饰与C型日行灯连结，造成了一体化的视觉成果。前保障杠中央还有一个集选取散热口，再搭配上底部的空气能源学前唇，全体造型比较大气，也更具亲和力。
两车的车身造型缱绻齐很先锋动感，英俊的线条令东谈主印象长远，短前后悬和溜背缱绻，在呈现出俯冲姿态的同期，也进一步擢升了车内的乘坐空间。车顶齐配备了行李架，不外它们的造型齐不突兀，与车身很好的交融在沿途，进一步拓展车辆的使用场景。车门把手齐莫得选拔荫藏式缱绻，依旧是传统的造型，双腰线缱绻也齐合适潮水，比亚迪宋PLUS DM-i的上腰线集中所有这个词这个词车身并与前后大灯组连结，使车侧看起来头绪感明显，红旗HS3 PHEV的底部以及轮拱上的线条比较立体，双拼色轮圈也契合当下年青花消者的审好意思取向。
尾部造型方面，比亚迪宋PLUS DM-i全体设估量为畅通，但与前脸比较衰退点视觉冲击力，不外它的大尺寸车顶扰流板、集选取尾灯以及新换装的可发光“BYD”标记，也让所有这个词这个词车尾更具辨识度，后保障杠配备了导流槽，下方辅以大尺寸的银色护板进行讳饰，显得相当硬朗。红旗HS3 PHEV的车尾看上去比较千里稳大气，镂空扰流板与车顶衔尾清醒，开阔的车肩缱绻呈现出较强的力量感。集选取尾灯合适潮水，熏黑处治后也更具辨识度，两侧灯组的造型与前大灯相呼应，点亮后的成果犹如一对翅膀。底部后包围缱绻比较夸张，熏黑层梯式布局和大尺寸双边排气讳饰，进一步擢升车尾畅通感。
内饰方面，两车均选拔最新眷属化缱绻，对称式布局圣洁先锋，同期又比较注意材质的诈欺以及车内配色。比亚迪宋PLUS DM-i选拔双拼暖色缱绻，全体看上去比较走漏，而红旗HS3 PHEV的月白蓝内饰也很干净利索。中控部分齐选拔了“T”型布局，环抱式缱绻比较主流，比亚迪宋PLUS DM-i的双拼色缱绻辅以钢琴烤漆饰板，显得很有质感，而红旗HS3 PHEV也诈欺了好多细节元素，全体显得很有活力。功能区齐莫得实体按键，所有这个词功能辘集成在中控屏，中控屏下方齐配有手机无线充电池。
地方盘均选拔三幅式平底缱绻，执感比较精良清闲，红旗HS3 PHEV在常用位置还进行了打孔处治。地方盘两侧的多功能按键布局齐比较圣洁，且齐融入了滚珠缱绻，操作明晰粗心，按键质感也比较可以。作念工及用料方面，两款车型齐展现出了至心，全车软包占比齐比较高，比如中控台、门板内衬以及扶手箱等东谈主体高频战斗区域，齐选拔了大面积柔性材质遮掩，并融入了缝线缱绻、饰板以及氛围灯等来擢升档次。
两车在智能互联硬件设立方面齐对峙眷属式立场，分步地缱绻相对传援助些，不外它们也能说明需求拆领悟耦，而且可以终了多屏信息互传互享。比亚迪宋PLUS DM-i配备了12.3英寸的全液晶容貌盘和12.8英寸悬浮式中控屏，容貌盘选拔数字化缱绻，界面比较好意思不雅，中控屏的UI界面布局较为传统，器具栏位于屏幕底部，操作起来比较粗心通俗。红旗HS3 PHEV则选拔了12.3英寸全液晶容貌和12.6英寸内嵌式中控屏，容貌屏的走漏成果比较明晰，展示内容也较为丰富，竖置中控屏的UI界面布局较为合理，对反光的胁制比较到位，屏幕的明晰度和车机的操作开放度也比较可以。
座椅方面，两款车型均选拔仿皮材质，畅通立场亦然适合潮水，前排座椅的清闲性发扬可以，里面填充物充实，包裹感也比较好，不外红旗HS3 PHEV的功能性设立更为丰富，它的主副驾驶均援手电动调动和头枕局部调动，且配有加热和透风功能。
车身尺寸部分，两款车型均定位于紧凑型SUV，参数方面亦然各有上风。乘坐空间差距不大，前后排空间齐比较宽裕，虽然轴距占优的红旗HS3 PHEV，后来排腿部空间更为宽裕，将靠背角度调至最大，身段仅贴靠背，半躺后致使可以伸直腿。
储物空间方面，两车齐比较注意实用性，旧例空间的缱绻齐比较合理，门板储物槽启齿比较大，手套箱的空间够深，红旗HS3 PHEV的前排扶手箱还缱绻成高低两层，表层为纸巾盒，也可以拆下盖子行为念鄙俗储物格来用。
性能发扬亦是花消者蔼然的要点，比亚迪宋PLUS DM-i搭载1.5L发动机+电动机构成的插电混动系统，其中发动机最大功率为74kW，电动机最大功率为160kW，红旗HS3 PHEV搭载1.5T发动机+电动机构成的插电混动系统，其中动机最大功率为124kW，电机最大功率为140kW。
单从参数来看，两款车型的能源发扬齐比较出色且各有上风，比亚迪宋PLUS DM-i的电动机能源更足，起步时领有更强的爆发力，百公里加快时辰仅为7.7s，而红旗HS3 PHEV的发动机性能也更凸起，它的扭矩爆发点更早（1500rpm），最大扭矩保管区间也更大。
电池及续航部分，两车均选拔磷酸铁锂电池，且齐援手液态冷却和低温加热，均配有快充接口以及援手VTOL移动电站功能，VTOL最大对外放电功率可达3.3kw。CLTC最大纯电续航里程分辨为112km和115km，可清闲大无数用户一周的上班通勤，WLTC轮廓工况油耗也齐比较低，每公里老本齐不及5毛钱。
底盘悬架方面，两车的设立保持一致，均选拔了前麦弗逊式和后多连杆式双孤立吊挂，在搭配上轻量化底盘，全体安稳性发扬齐比较可以。调教方面，比亚迪宋PLUS DM-i比较注意清闲性，底盘的全体性较好，转向精度以及手感齐比较可以，在通过长波路段时，车辆不会产生过剩的浪荡，而偶遇轰动路况以及通过延缓带时，悬架也能将冲击力柔化。红旗HS3 PHEV 比较侧重安稳性和畅通感，底盘调校偏向紧致，全体“韧性”比较足，路感较为明晰，通过延缓带以及较大轰动路段时，吊挂的稳定感比较足，车内不会出现明显的振动。对侧向的撑持性发扬较好，高速压过不同黏遵循路面时，车身的行驶轨迹并莫得太大偏移，车身逾越幅度也不是很大。
试驾体验方面，两车的发扬齐比较可以，不管是高低招架的乡间谈路照旧高速路段，开起来齐相对马虎。比亚迪宋PLUS DM-i的能源反应比较积极，不会有难舍难离的嗅觉，发动机与电动机之间的调和比较默契，车辆对发动机转变的胁制比较到位，不外在发动机一刹介入时，车头仍会传来微小的杂音。红旗HS3 PHEV提供ECO/经济、递次清闲和畅通三种步地，以及智能混动、强制电动和电量保持三种能源步地，且多样步地之间齐有着较为明显的区别。比如在畅通步地下，车辆的加快踏板反应会更积极一些，中高速超车也会更有信心，而在强制保电步地下，发动机的介入会相对继续一些，不外内容体验下来，车内很难察觉发动机的运转。
车机系统的可玩度亦然花消者蔼然的要点，两款车型除了能终了智能语音、导航系统、车载在线处事以及OTA而已升级等功能外，还大概兼容好多手机应用。比亚迪宋PLUS DM-i搭载的是DiLink智能网计议统，它在使用百度舆图或者喜马拉雅FM等应用时，自适合旋转悬浮Pad还会自动转为竖屏，通俗驾驶者不雅看信息。而红旗HS3 PHEV搭载的是旗偲车载智能系统，不仅援手语音分区域叫醒识别、可见即可说和连气儿性语音识别等功能，还援手空调、 车窗、天窗、座椅加热、氛围灯、全景影像等11项语音控车功能。
智能辅助驾驶功能方面，比亚迪宋PLUS DM-i初学级车型的发扬略显保守，只配备了一些相对旧例的设立，不外像透明影像以及定速巡航等辅助操控设立也基本可以清闲家用。而红旗HS3 PHEV的驾驶辅助系统达到了L2级别，辅助功能配备也比较丰富，包含车谈偏离预警、前/后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、谈路交通标记识别以及全速自适合巡航等十多项辅助功能。
其中，车谈偏离预警系统发现车辆非特意偏离车谈时，就会进行实时教导，而前列碰撞预警系统和后方碰撞预警系统会实时监测前后方车辆行驶气象，可以有用幸免追尾和被追尾的情况发生。盲区监测和倒车车侧预警系统可以在倒车时提供辅助，全速自适合巡航也可以削弱跟车时的驾驶职守。
轮廓来看，比亚迪宋PLUS DM-i和红旗HS3 PHEV的居品力发扬齐达到了该级别车型应有的水准，抵花消者需求的把控齐比较精确。虽然，作为传统熟识居品，比亚迪宋PLUS DM-i的品牌力和通晓度要更高一些，而且有了DM5.0的加持之后，其居品竞争力也会更强。不外作为“后来居上”的红旗HS3 PHEV，相通有着冲击市集的后劲，除了在空间发扬、性能体验以及智能驾驶功能等方面发扬出色除外，其独有的豪华品牌属性亦然加分项。除此除外，红旗官方还给出了限时先享价13.98万以及购车享首任个东谈主车主赈济家用充电桩及装配处事、毕生免费保修、免费援救、以旧换新至高补贴30000元等优惠举措，况兼在行将到来的11月里，红旗品牌也会在懂车帝平台发布更多的限时战略。临了，联结两款车型的全体居品力发扬来看，群众会更心爱哪一款呢？