传奇历史 终于没白等! 长近5米配后驱, 初学9气囊, 领有50万层次仅售13万多

终于没白等！MAZDA EZ-6终于来了，最紧要的是指点价只消13.98-17.98万，本年以来，不错看出来长安马自达昭着驱动发力了，在以往马自达的轿车和SUV齐深受车友爱重，是以这款新能源旗舰更是让东说念主期待已久，先说我此次见到实车后的第一叹气，笔据外不雅和内饰的印象，你别说顶配还不到20万，就是以颜值、气场来说，完满不啻20万，长近5米配后驱，初学9气囊，领有50万层次仅售13万多。

这样多年马自达推出了好多高颜值的漂亮车型，本年的这款MAZDA EZ-6止境惊艳，马自达的车总有一股独具一格的好意思感，即即是遮住车标好多车友也能一眼认出这是一台马自达，当作一台13万多就能初学的合股B级新能源轿车，马自达EZ-6此次但是对合股B级轿车市集来了波降维打击，马自达最经典的魂动谋略搭配全新的电感好意思学，颜值不是一般的高！

马自达EZ-6有着经典魂动前脸元素，经受点阵式大嘴+细长LED灯组+带导流谋略的前包围，搭配修长的引擎盖，以及无框车门、完整大溜背、可升降式尾翼，极具50万级跑车的高端气场，不错说是18万内最佳看的合股B级轿车。不错昭着感受到，这款车型不属于那种传统的合股B级轿车，外不雅谋略极具异日作风的科技感，尤其是比较在此之前刚完成换代的雅阁、凯好意思瑞，其颜值更能献媚像我这样的年青东说念主。

外不雅颜值不一般的马自达EZ-6，在内饰谋略与用料上相同对传统合股B级轿车持行了降维打击！笔据目前同价位的竞品车型来看，这个价位上能够用到这样高端的用料，果然是很有性价比和竞争力，路子式造型的中控台造型看起来十分检朴，但是细节很出色，不仅有大面积的皮质包裹配上无数镀铬饰条，还有荫藏在车内各处的64色反射式柔光律动氛围灯，头上还有同级最大的全景天幕，并且座椅使用的是与50万级高端车型同款的NAPPA真皮，中控台上更是搭载了同级独一的10.1英寸高清贤人数字姿色和14.6英寸防眩液晶大屏，启动后目下还能看到同级高出的50英寸高清AR-HUD，相助上同级独一的前排双云感悬浮零重力座椅，坐在车内感受到的完全就是50万级高端新能源的表率。

冒昧你不是颜控派，但是马自达EZ-6也不是只消漂亮这样一个优点的花瓶车，只若是略微对马自达有那么少许点了解的东说念主齐知说念，马自达最擅长的是什么，没错，那就是“东说念主马一体”的驾控感受，直到当今我还仍是忘不掉10多年前第一次开老马6时的感受，与我纯属的凯好意思瑞、天籁这样的传统日系车驾驶感受完全不同，我第一次在一台家用车上体会到了什么是驾驶乐趣，而在这台新车我上仍是能够感受到马自达那绚烂性的东说念主马一体的驾驶乐趣。笔据考验效果来看，在麋鹿测试中以80kph通过，而在双移线中以最快110kph通过，还有好用的智驾赞助系统E-ZERO无界智能领航，用一句话刻画就是——最佳开的B级绽开轿车。

除了好开以外，马自达EZ-6还有同级遥遥高出的大轴距，4921mm的车身长度相助上2895mm的轴距，1米8的大个子坐在前后排齐无谓回归空间，并且马自达EZ-6的前排座椅还贴心的带有腿托，这但是让雅阁、迈腾、凯好意思瑞车主齐襄理不已的好东西，尤其是相助上同级独一的零重力座椅，舒界限极好。后备箱空间方面，因为经受了掀背式车身的起因，是以它的后备箱启齿远大，装载大件物品的智力以及空间，齐要比传统三厢造型的B级轿车更大更实用。

马自达EZ-6的大空间和适意座椅，在静态体验流程中就收货了车内世东说念主的一大票好感度，而当作车主我嗅觉看中这款车型在行驶品性上的亮眼发扬，关于我来说新能源车型也试过不少，但是好多车型坐过之后齐给我一种晕晕的嗅觉，尤其是急加快和延缓刹车时的感受额外不好，这亦然我迟迟莫得下定决心脱手一台新能源的原因之一，而马自达EZ-6终于没让我白等，在统统这个词试乘试驾的流程中不管是不管是加快、刹车如故过弯，齐莫得之前试驾其它新能源车型的那种不适感。

马自达EZ-6的亮点不少，50:50的完整车身轴荷比、标配后H臂式多连杆孤苦悬架、3+N驾驶感受方法，这些齐是同价位家用轿车很难作念到的亮点，除此以外它还搭载了孤苦超强的安全硬件，包括全系标配9安全气囊（远端气囊）、2000Mpa最高强度+全国首发最高强度1500Mpa冷冲压件，全钢笼式安全架构硬如公路坦克，当作一台新能源它还有多种主动安全驾驶赞助功能，以及最高20倍表率的电板安全性。

能源方面，马自达EZ-6有BEV超等纯电+REEV磨叽增程双方法，其中BEV纯电车型有CLTC工况480km和600km两种续航版块，电板容量永诀为56.1KWh/68.8KWh，使用的是3C超充电芯，REEV增程车型也份两种，永诀是纯电续航里程200km和130km，百公里能耗3.6L，实测续航达到1301km，即即是以最低廉的初学版车型来看，其纯电续航里程也奢靡我一周内高放工代步使用了。

总的来说，13万多就能初学的马自达EZ-6，这车果然是没让咱白等一场，有些新车老是给出惊东说念主的颜值和实力，但同期也有着让东说念主瞋目而视的售价，而马自达EZ-6并莫得这样作念，这款车型不仅颜值、实力惊东说念主，同期还有着我们合适年青东说念主的售价，论性价比险些是合股新能源B级车新标杆。