传承之路 F1：绝佳起跑+强劲速率，法拉利不再拉胯，勒克莱尔来岁冲击总冠军

固然没能在排位赛中占下头排的其中一个席次，但勒克莱尔于追究比赛中藉由隐秘的走线于第1弯抢下提升，并靠着本周末SF-24赛车在长距离方面的强势，联手队友塞恩斯，为法拉利车队在好意思国站拿下了最好的冠、亚军完赛收货。

这场于好意思国奥斯汀好意思洲赛说念的56圈比赛一运转，由于赛说念极为开敞，车手们在首弯有至极多的门路不错遴荐，因此排名上产生了很大的变化。杆位得主诺里斯和头排的另一位车手维斯塔潘在第1弯内线争抢着进形式位时，勒克莱尔和塞恩斯则从中、外线杀上来。

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出弯后两位法拉利车手显豁更具速率，转往内线的勒克莱尔连忙干掉偏往外线速率掉下来的维斯塔潘和诺里斯取得提升，塞恩斯则稍稍被红牛车手挡到，而没能取得进展，迈凯伦车手则滑落到第四。自后塞恩斯在第12弯向维斯塔潘发动突袭，可惜并莫得得手。

Alpine车队的加斯利固然在第1弯霸占第五，但随后被皮亚斯特里讨了且归，马格努森上到第七，佩雷兹虽抢到了第八，但稍后被、角田裕毅卓著，阿隆索则在首圈的比赛中不息从第七掉到第十。

第2圈汉密尔顿在第19弯发生了访佛于队友前一天的失控打转，他堕入碎石堆中无法动掸，许久不见的安全车因此挪动。比赛接着在第6圈的本领再行张开，维斯塔潘至极积极地关键勒克莱尔，但皆备被法拉利车手给守住。接下来勒克莱尔逐渐抛开扫数东说念主自成提升集团，塞恩斯则一直把与维斯塔潘之间的差距保管在一秒多，诺里斯则在两东说念主死后约2秒的位置上。

在讨不到什么低廉的情况下，法拉利车队要隘恩斯于第22圈进站，以期骗进站时分差超前维斯塔潘。由于红牛车队并未遴荐立即跟进，使得荷兰车手在四圈后完成进站之际，遭到西班牙车手卓著。

在观念敌手换胎之后，勒克莱尔随即也进站换上了硬胎。而两位迈凯伦车手则一直要撑到了第32圈之后才完成进站，这让正本就在后半场比赛迥殊强势的他们，具备了更强而有劲的火器。

当比赛参加后半场之后，勒克莱尔重返提升，塞恩斯进占第二，维斯塔潘排在第三，然则诺里斯正以相配快的速率追近当中，皮亚斯特里则踏实跑在第五。还没换胎，从维修站以硬胎张开比赛的拉塞尔高潮到第六位。

跟着比赛逐渐参加尾声，诺里斯将维斯塔潘悲哀了不错开启DRS的一秒范畴之内，并抓续向他发动攻势，即便轮胎景色略有上风，但迈凯伦车手一直要到了倒数第四圈的本领，才期骗DRS在第12弯超前红牛车手，但经由中他偏离了赛说念，自后被认定因此获益而被罚了加时五秒。

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终场勒克莱尔最初冲过方格旗，赢得他本赛季的第三胜，约8.5秒后塞恩斯也来到至极，两东说念主替法拉利车队取得了最好的冠、亚军完赛收货，匡助他们把车队积分榜上与红牛车队的差距放松到了只剩下8分。

固然诺里斯在剩余的时分里尽可能地拉开与维斯塔潘之间的差距，但最终仍弥补不了加时五秒的不停，终末维斯塔潘的排名回到第三站上受奖台，诺里斯仅获取第四，这使得两东说念主在车手积分榜上的差距扩大到了57分。

皮亚斯特里则替迈凯伦车队拿下了第五，略微扩大车队积分榜上的提升上风。拉塞尔与佩雷兹的第六名之争在倒数第三圈分出输赢，梅奔车手期骗轮胎上风卓著佩雷兹抢劣等六，红牛车手屈居第七。

霍肯伯格则替哈斯车队在主场拿下了第八，两位新东说念主劳森和科拉平托都有至极凸起的施展，折柳拿下了积分圈内的第九、第十排名。