品牌历程 新蕾车业无锡有限公司调回部分新蕾牌电动自行车，触及数目为1862辆

金融界10月17日音书，据国度市集监督惩办总局弱势产物惩办中心网站，新蕾车业无锡有限公司按照《破钞品调回惩办暂行轨则》的条件，向无锡市市集监督惩办局叙述了调回权术，将自即日起，调回：1、2022年7月27日制造的部分新蕾牌TDT581-1Z型电动自行车，触及数目为234辆；2、2022年8月26日制造的部分新蕾牌TDT578-1Z型电动自行车，触及数目为130辆；3、2022年6月25日制造的部分新蕾牌TDT580Z型电动自行车，触及数目为60辆；4、2022年8月13日制造的部分新蕾牌TDT582Z型电动自行车，触及数目为167辆；5、2022年11月29日制造的部分新蕾牌TDR576-1Z型电动自行车，触及数目为138辆；6、2023年1月6日制造的部分新蕾牌TDR592-1Z型电动自行车，触及数目为76辆；7、2022年12月5日制造的部分新蕾牌TDR581Z型电动自行车，触及数目为126辆。共触及数目为931辆。

本次调回鸿沟内的电动自行车存在以下问题：

一、新蕾牌型号TDT581-1Z：1、整车质料64.2kg，大于55kg；2、放手系统输入电流最大值25.1A与昭示值28±1A不一致；3、蓄电板未固定在电板组盒内，蓄电板与电板组盒不可合理匹配，不可防患改动电板容量或电压；蓄电板与电板组盒侧壁的最大缺点为90mm，有震动。

二、新蕾牌型号TDT578-1Z：1、整车质料62.3kg，大于55kg；2、蓄电板未固定在电板组盒内，蓄电板与电板组盒不可合理匹配，不可防患改动电板容量或电压；蓄电板与电板组盒侧壁的最大缺点为73mm，有震动。

三、新蕾牌型号TDT580Z：1、整车质料58.9kg，大于55kg；2、放手系统输入电流最大值25.4A与昭示值28±1A不一致；3、蓄电板未固定在电板组盒内，蓄电板与电板组盒不可合理匹配，不可防患改动电板容量或电压；蓄电板与电板组盒侧壁的最大缺点为47mm，有震动。

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四、新蕾牌型号TDT582Z：1、整车质料60.5kg，大于55kg；2、电气系统蓄电板接线露馅；3、蓄电板未固定在电板组盒内，蓄电板与电板组盒不可合理匹配，不可防患改动电板容量或电压；蓄电板与电板组盒侧壁的最大缺点为47mm，有震动。

五、新蕾牌型号TDR576-1Z：1、整车质料59.6kg，大于55kg；2、蓄电板与电板组盒侧壁的最大缺点大于30mm，未合理匹配。

六、新蕾牌型号TDR592-1Z：1、整车质料66.1kg，大于55kg；2、样车的不动件与敞开件碰擦干预；3、蓄电板与电板组盒侧壁的最大缺点大于30mm，未合理匹配。

七、新蕾牌型号TDT581Z：整车质料58.6kg，大于55kg。

这次调回鸿沟内的电动自行车存在的问题可能会导致：1、整车质料过重会导致车辆敞开惯性增大，影响操控和制动性能，刹车距离加多，极易发生交通事故，带来安全隐患。2、放手器输入电流最大值变小，车辆在爬坡时，电机驱动需要更大电流，电流太引子起电机能源不及，车辆爬坡穷苦，影响骑行安全。3、蓄电板与电板组盒侧壁的最大缺点过大，为电动自行车电板进行扩容改装提供了空间，违法擢升电板容量和电压。要是蓄电板与电板组盒未合理匹配，则存在被改装的风险，电板电压、容量加多，逾越原车盘算推算数值，引起澄莹发烧过载，激勉活气爆炸等严重安全隐患。4、电气装配（导线移交安装）：电气系统蓄电板接线露馅；导线布线安装不妥贴圭表，无法起到对东谈主体平直战斗带电部位的驻防作用，还可能由于带电金属部位受潮或浸水存在短路风险，激勉失火事故。5、电动自行车的不动件与敞开件发生碰擦，破钞者骑行时存在一定的安全隐患。

新蕾车业无锡有限公司将通过厂门口及各经销商门店发布调答信息，敬请破钞者立即罢手使用调回鸿沟内的产物，并推敲各经销商进行免费维修，以排斥安全隐患。

维修款式如下：

1、型号TDT581-1Z：更换全新的妥贴条件的车架、后衣架、放手器及电板组盒（座桶）、铲除中撑；2、型号TDT578-1Z及TDR576-1Z：更换全新的妥贴条件的车架、后衣架及电板组盒（座桶）；3、TDT580Z：更换全新的妥贴条件的车架、放手器及电板组盒（座桶）；4、型号TDT582Z：更换全新的妥贴条件的车架、蓄电板衔接线（有询查驻防盖）及电板组盒（座桶）、铲除中撑；5、型号TDR592-1Z：更换全新的妥贴条件的车架、后衣架、电板组盒（座桶）、曲柄；6、型号TDT581Z：更换全新的妥贴条件的车架。破钞者因本次调回所产生的维修等关系用度均由新蕾车业无锡有限公司承担。

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起原：金融界

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