品牌历程 不愧是中国特供车! 从8万降至6万, 德系底盘配6AT, 油耗5L

今天要聊一款我比较心爱的代步车，这即是在价钱战中证明独特亮眼的大众朗逸，当作一款名气极大的中国特供车，朗逸在车界果然是人人皆知，惟一是略微对国内车市有所了解的东谈主齐不会不知谈它，天然从本年前11个月的销量来看，朗逸的销量依然被老敌手日产轩逸压过一头，然而不得不说，朗逸如今的性价比如实更为出色。

最初我们来聊一聊它的底盘，朗逸天然使用的是板悬，然而它的底盘还有有着相称显着的德系底盘教化，尤其是操控感在同级同价位的轿车里竣工是特别可以的，倒不是说朗逸的驾驶感受何等的高等，然而至少在行驶踏实性上有着相称显着的德味品性，这齐源于大众赋予它的德系调校立场，虽说朗逸是一款彻头彻尾的专为中国市集打造的家用车，然而本体里照旧一款低速微小高速逍遥的德系车。

这亦然为什么比拟同价位的日系车，我更心爱朗逸的原因之一，还有即是朗逸的油耗也很低，初学版的朗逸新锐搭载1.5L发动机，最大马力110Ps，最大扭矩141N.m，这数据放在当今果然詈骂常一般，但当作一台代步车，它最大的上风不是给你推背感，而是给你带来了更低的油耗，配合6AT变速箱，最低一次我开到了5L的油耗，市区平均也即是6/7L的形式，在同级别纯燃油车当中算是很省油了。

天然了，如今最让我目下一亮的照旧朗逸那惊东谈主的优惠力度，朗逸新锐指令价才8万，正本就一经很低廉了，没念念到给出这样低廉的指令价还不算，在优惠上更狠，在有些地区优惠完，其初学版车型一经降至6万傍边，这优惠力度不得不让东谈主佩服。

很昭着，跟着价钱战还在不时，朗逸的性价比亦然越来越高，况且朗逸新锐别看价钱低廉，但外不雅贪图相称适应我的审好意思，车头有着特别多的点阵式镀铬饰条，看着十分爽气，车侧有些诱导的比例，举座来看小数也莫得低价感，如若让我接纳一台6万傍边的代步车，那么朗逸竣工会是首当其冲。