品牌历程 2024车企销量丨小米、祥瑞不错躺平，理念念达标有点难？

在严重内卷的车市里，中国车企岁首制定的目标量齐完成得怎样样了？日前，《车壹圈》通过整理一些车企销量完成情况发现，除了比亚迪、奇瑞、零跑这几家车企一经提前完成年度目标量除外，还有几家车企距离目标量很近了。当今就让咱们了解一下齐有哪些车企，需要在12月份拼一把。

小米：产能影响销量

要是说一些车企，是靠不懈的奋发才走进突动手的此岸，那么小米汽车就很有躺赢的意味了。因为，它咫尺所碰到的不是销量问题，而是产能困惑。订单太多，有限的产能一时消化不了。

从咫尺小米汽车的销量来看，本年11个月已累计委派超12万辆，11月份销量又是2万+。不外月销流畅超2万辆，不是小米雷军心爱这个数字，而是小米汽车咫尺的产能只可完成这样多。

自小米SU7上市以来，凭借着高颜值和出色的性价比，很快就成为表象级网红车型，为小米汽车带来相等可不雅的商场订单。据了解，即使小米加大马力赶工时，咫尺小米SU7仍有超10万份订单未委派，且咫尺小米汽车的单周锁单量基本在5000辆以上，这也就意味着咫尺小米汽车的月订单很可能大于其2万辆的单月产能。

不外，据悉咫尺小米汽车只好一个位于北京亦庄的汽车工场，在产能全开后，工场每小时不错分娩40辆小米SU7，算下来每月分娩2.8万辆。而按照精深情况推算，小米汽车每月产能2万辆多亦然到底，念念要完成更多产能，那只好一个见地，即是多建几家工场。

祥瑞：目标举手投足

再看祥瑞汽车，本年可谓状况精采，旗下各品牌战无不堪，商场阐发相等过劲。恰是凭借着一股刚劲的势头，本年7月份祥瑞汽车将全年销量目标从190万辆调度至200万辆，这就十分于尖子生主动给我方加大作念题量，凭的即是自信满满。

不外，经由下半年的冲刺，祥瑞汽车提交了一份令东说念主知足的答卷。从厂家最新发布的销量数据来看，本年前11个月朔利汽车累计销量为196.7万辆，距离全年目标量只差3.3万辆了。而按照祥瑞汽车咫尺这个亢奋状况，本年逾额完成年度目标量是铁定了。

不得不说，在造车方面祥瑞汽车最大的上风即是开导调动，念念往常豪掷27亿好意思元收购沃尔沃后，经由数十年的千里淀全面招揽沃尔沃的中枢技能，为今天出色的居品力打下了坚实的技能基础。

如今濒临新动力化加速趋势，祥瑞汽车更是小数也不歪邪，从推出高端新动力品牌极氪，再到祥瑞星河的上市，主打的即是一个精确高效，转型升级相等得手。

更难成贵重的是，祥瑞旗下每一个品牌发展得齐比较端庄，不仅极氪、星河等新动力车销量捏续走高，同期“中国星”系列亦然销量担当，在燃油车商场声量极高。此外，本年祥瑞国际出口势头也猛，本年前11个月累计出口超37.9万辆，为企业提供了有劲的销量助攻。

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长安、蔚来、理念念：要加油

诚然本年前11个月，长安汽车累计销量达到243.3万辆，在中国车企中已属于名满宇宙了。不外本年长安年度销量目标是280万辆，尽管阐发出色，但咫尺距年度销量目标还有一段距离。

从厂家发布的最新销量数据来看，本年11月份长安汽车销量超27万辆，这也就意味着12月份长安还要完成36.7万辆才智收场全年销量目标。与11月份27万辆比较，多出来了9.7万辆要攻坚，难度是可念念而知了。

从本年长安汽车的举座阐发来看，燃油车+新动力车两条腿步辇儿的计谋，助力企业稳步增长。不外，上半年受到捏续“价钱战”的冲击，些许对长安汽车产生一定的影响，进而变成长安汽车增速减速。不外，从11月份长安的阐发来看，企业一经插足了最好状况，凭借这样的血性，12月份再拼一下亦然可能出现遗址的。

与长安汽车比较，理念念和蔚来也碰到差未几的问题。在2024年，这两家车企不行谓不奋发。在内卷严重的车市，理念念本年累计委派量44.2万辆、蔚来累计委派量为19.1万辆，举座阐发照旧值得确定的。

不外，本年理念念的年度销量目标约50万辆，意味着12月份还要完成5.8万辆；蔚来年度销量目标是23万辆，那么12月份还要达成3.9万辆。而玄虚这两家车企11月份的阐发，一个月销超4.8万辆，一个是月销2万辆独揽，貌似理念念身上的压力要小一些。即是不知说念它们能否不负众望，弄出个彩头给全球望望。

在《车壹圈》看来：本年车市内卷严重，捏续的“价钱战”加剧滥用者捏币不雅心计，对上半年各家车企销量产生不小的冲击。而插足下半年，跟着商场回暖，各家车企销量回反精深，尤其是“金九银十”的旺季到来，更是加速部分车企的销量消化。不外，举座看来本年的车市照旧充满更多挑战，能在如斯远程的环境下，还能逾额完成年度目标量的车企无疑让东说念主佩服。不外，接下来在12月份为最常年销量而负重致远去拼的车企，更值得期待。