传承之路 被理思远远甩在死后，华为赋能的鸿蒙智行，为啥后继无力？

才插足12月份没多久，许多车企就公布了我方的销量“收成单”，颠倒是造车新势力，公布销量数据愈加积极。

今天咱们就看一下理思汽车和华为鸿蒙智行的委用数据，到底是低调求实的理思汽车技高一筹呢？照旧大放异彩的鸿蒙智行愈加谛视？

理思汽车在本年11月共委用了48740台新车，本年1-11月累计委用新车44.20万台，这么的委用数据在造车新势力中相配亮眼，然而与理思汽车50万台的年委用主义仍然存在一定的差距，若是思要杀青50万台，就意味着在本年终末一个月至少委用5.8万台汽车。纵不雅理思汽车本年的单月委用数据，进展最佳的是本年9月份，委用了53709台汽车，若是理思汽车不推出愈加激进积极的购车计策，照旧很难完成年委用主义的。

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再看一下华为鸿蒙智行的委用数据，它在本年11月委用新车41931台，1-11月累计委用新车39.55万台。值得把稳的是，理思汽车只须一个品牌，而华为鸿蒙智行却有四个品牌，除了还莫得负责委用的尊界S800外，剩余的六款车型皆是在售情景。这六款车型中，销量进展较好的是问界M9和问界M7，问界M5、智界S7和享界S9的销量进展中规中矩，还剩下一款智界R7，它在11月的委用量为8983台，算是一颗徐徐腾飞的新星。

通过对比就能看出，华为赋能的鸿蒙智行，被理思远远甩在死后，正所谓“网上没输过，执行中没赢过。”

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鸿蒙智活动啥后继无力？

可能有东说念主要说了：“尊界S800的数据还莫得统计，等这款车负责开卖后，鸿蒙智行的销量数据将会大幅补助。”

事实确实如斯吗？尊界S800是一款百万级豪华大型轿车，一款车型，凡是它的价钱达到百万级，销量数据详情不会很面子，比如仰望U8，这款车一年能卖出几千台，对比亚迪的举座销量的助力并不大，还有良马7系，它一年亦然几千台的销量，至于奥迪A8L和疾驰S级，一个是1万台的年销量，一个是2万台的年销量。车企之是以推出这些百万级豪车，主义并不是为了走量，而是为了拉高品牌形象，我合计尊界S800亦然这么的主义，因此它的销量数据就不会很亮眼。

证明鸿蒙智行的商酌来看，短时辰内，也曾莫得元气心灵确立“第五界”了，也即是说，在很长一段时辰内，鸿蒙智行即是靠问界、智界、享界和尊界“打山河”，问界当今有3款车型，智界当今有2款车型，享界和尊界各有1款车型，而享界S9和尊界S800很难走量，鸿蒙智行后续思要延续往前冲，就离不开问界M7、问界M9和智界R7这三款车型的销量进展。

这三款车型中，问界M7和问界M9的销量基本上不会有很大的调养和变动，唯独的变量即是智界R7，也即是说，华为鸿蒙智行到底能走多远，还要取决于智界R7的销量进展。

在我看来，“押宝”一款车型是很不聪敏的进展，它的受影响身分太多了，在问界M9上市之前，鸿蒙智行的销量调养很大，起码

因此，关于华为鸿蒙智行的阛阓远景，我合计不错用“后继无力”来形容，除非“四大界”大要找到新的阛阓增长点，要么是推出的某款车型成为了爆款，要么是原先莫得火的车型更新后火了。终末，关于理思汽车和华为鸿蒙智行，您有什么想法？

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