经典回顾 探店小鹏P7+, 大空间掀背轿跑, 有东说念主看完就下定

日前，小鹏P7+在巴黎车展现场细致开启预售，预售价位区间为20.98万起。此时不得不惊叹价钱战之卷，P7+的教唆价比较小鹏P7i更低廉，但新车全面王人得回了升级，今天就缸哥就到4S店一辩论竟。

在外不雅上，小鹏相通是袭取眷属化的“X”经营，眯眯眼灯带，从车头看上去很容易就能鉴别出这事一款小鹏的车型。前机盖两条越过的线条，突显肌肉感。何况俯冲的经营，既能带来贯通感，又给驾驶带来很好的视线。

侧面看，新车显得相配修长，即使车高比现金的小鹏P7i高了62mm，但经营师欺诈悬浮车顶的经营，以及玄色的底裙边，让新车看起来有超跑的那种扁平感，显得尽头的贯通。

背面则是新车的一个特质经营了，双层尾翼经营。个东说念主刚开动不睬解，似乎有使劲过猛的嫌疑，但了解到这能兼顾低风阻和里面空间后，不得不称赞经营师的创意。要知说念新车的风阻统统为0.206Cd，在同级别中属于杰出人物。这也给新车的能耗给到更大的联想空间了，而能耗一直是小鹏的坚硬。

再到车内，用料尽头的厚说念，Nappa真皮、超纤绒、婴儿级水性皮革王人用上了。而经营照旧老练的立场，只可说发扬结识，不会出错。

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中控车机方面，袭取了15.6寸的2.5K屏，何况芯片用上了骁龙8295，比较现金P7i有了全面的培育。XOS天玑系统已经流通丝滑，语音识别收着力很高，这是小鹏的另一个坚硬。

再到后排，上面说到的双层尾翼经营，此刻在后排的头部空间有了显明的体验了，头部空间确乎更好了，官方给出的有用头部空间位973mm。何况后排的靠背还带有10°的电动无级救济，前哨还有小桌板，为办公提供便利。

加上面顶的阿谁2.1平常米的全景天幕，开扬感很足，但在广东的夏天，深信照旧但愿能配一个遮阳帘，即使选装或当成4S店赈济的礼品也好。

后排的腿部空间很惊艳，但记忆起这是一辆向上5米的车型，约略是被“P7+”这个名字给迷惑了，总会以中型车的表率看待。官方给出的数据是88%的得房率，堪称领有D级车的空间。官方数据清晰，后排乘坐空间为994mm，后排膝部空间为157mm，前排的乘坐空间为157mm。

路东说念主实测，1米7的个子，后排跷二郎腿王人不错，若是前排是个子小点的女司机，后排空间尽头有联想力。而头顶比较油车照旧有些喧阗，电板放下面带来的影响，在轿跑车型上照旧难以处分，只可说够用。

后排出风口上还带了个小屏幕，但网上的评述对起存在的必要性有所质疑。内容体验下来，只需要配备救济后排功能就行了，趁便还能省点老本。

再来说具体的数据，新车长宽高为5056/1937/1512mm，轴距3000mm，表率的中大型尺寸。后备箱纵深位1.14m，宽为1.1m，启齿长度为1.04m，领有725L的容量，后排放倒后能拓展到2221L。后排放倒后得回一个带点陡坡的空间，中午午休或者出去露营躺一下照旧不错终结附近的。

约略是受到了MONA M03的启发，小鹏有普及掀背式尾箱的意向。诚然掀背式的经营因为后排和后备箱贯通了，对静音带来一定的压力。但带来的后排头部空间，装载才气的培育，以及风阻统统的收成，照旧值得普及的。

能源方面，长续航Max版配备180kW电机和60.7kWh的磷酸铁锂电板，CLTC续航为602km；超长续航Max配备230kW大电机和76.3kWh的磷酸铁锂大电板，CLTC续航为710km。袭取的是后置后驱的格局，加向前双叉臂后五连杆零丁悬架的搭配，深信驾控照旧有所保证的。

竖立尽头丰富，50W带透风的无线充、四个座椅王人带加热透风推拿、座椅记念、后排小桌板、热泵空调、8295芯片等。值得一提的是，不幼年鹏G6车主，看到四个座椅王人带加热透风推拿就相配真贵了。天然，销售东说念主员暗意当今新车的具体竖立还莫得公布，但臆想这些王人将会是标配，竖立方面只可仅供参考。

智驾方面，新车取消了激光雷达，袭取了此前公布的AI鹰眼视觉智驾决策，从系统中不错看到L2+的那套功能还在，还有AI代驾、城市NGP功能等。新车才是着实意念念上的小鹏的第一款转智驾决策的车型，内容体验有待后续试驾考据。

凭证何小鹏的说法，新车的这套决策是更换了更优的算法，加入了端到端的大模子，在才气和体验上会比有激光雷达的更优，何况愈加安全。

回归：缸哥探店的小鹏体验中心店位于大型市场内，一到商业时候，随即就来了两拨东说念主看小鹏P7+，其中还有对情侣看了没多久就跟销售下定了，可见新车关于损失者来说照旧有一定眩惑力的。

以C级车的定位，D级车的空间，卖B级车的价钱，小鹏P7+让通盘东说念主看到，小鹏这些年自研中枢时刻和长远修订供应链带来的上风。