传奇历史 直击泛越野车期间痛点，长城汽车Hi4

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泛越野汽车如安在通勤与轻越野双场景中竣事能源均衡？长续航能源、耗电心焦与越野驾驶安全，怎样攻破责罚？近日，长城汽车Hi4-Z全新纵置双电机混联架构，在长城汽车哈弗期间中心进行了环球首拆。

自本年10月22日长城汽车在坦克秋季期间发布会上安逸推出Hi4-Z纵置双电机混联架构后，Hi4-Z便安逸步入公众眼帘。手脚专为泛越野打造的超长续航越野平台，Hi4-Z具备超长续航、快速充电、强盛能源、高效用耗四大上风，八成兼顾通勤与越野两大场景应用，并将首搭坦克500。

这场环球首拆行动不仅是一场深度默契Hi4-Z神秘的拆解嘉会，见证了长城汽车Hi4-Z与越野科技前沿探索的空洞相拥；更是一场“期间深扒、性能证据、改革解码”的揭秘大会，将长城汽车Hi4-Z摒除越野电心焦的颠覆性科技攻艰，集1800多天的研发细节，全主义激动公众视线。

长城汽车CTO吴会肖先容，长城汽车Hi4-Z的举座能源系统由2.0T/3.0T发动机，前215kW后240kW双电机以及3挡DHT纵置变速器共同构成。为了竣事泛越野场景内200km超长续航能源，长城汽车历时两年，集35项变速器结构改革盘算专利，生效将无级变速结构与电机系统镶嵌式高度集成，打造出环球首款最短的纵置3挡变速器。其超强的后桥驱，更是把低压充电桩平直擢升到800V。

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拆解现场，中国汽车工程学会专务文书长葛松林基对Hi4-Z的3档DHT期间亮点默示了高度确定，他觉得，长城Hi4-Z解耦电四驱期间，是含金量跳跃的架构，代表了当今泛越野超强期间。

在本次行动中，还同期开启了一场对于长城Hi4-Z电板包充电测试，通过熟习，东谈主们看到了Hi4-Z弘远的15分钟快充才气，在这么高速快充条目下，可增多120公里的纯电续航，比拟其他插混越野车，充电速率大幅提高，有用缓解了用户的里程心焦。

一直以来，长城汽车王人在践行“全面安全”的造车理念，为用户遵循造车底线。Hi4-Z在盘算研发之初，便将保险驾乘东谈主员的人命安全奉为要紧前提。尤为值得一提的是，其平台架构的打造号称匠心独运。高达99%的占比应用了超强度钢和高强钢，通过严谨精准的工艺搭建起了踏实的2纵9横大梁框架，如同为车辆铸就了一副坚实无比的 “钢铁骨架”，从压根上全面保险了驾乘东谈主员在行车流程中的人命安全。

而在泛越野场景下，复杂多变且严苛的路况对车辆举座桥的可靠性和安全性提议了更高的要求。长城汽车凭借其深厚的期间研发实力，通过数十项专利期间的加握，生效新设备出与电机辩认的迪翁桥。

现场众人指出，这一改革性后确实谛真谛超卓，不仅使长城汽车成为自主品牌中最初竣事大功率电机和举座桥同期存在的车企，更是在赋予车辆弘远能源的同期，完好保留了其强悍的越野才气，展现出高出的越野性能，为用户在越野途中带来更为省心、畅快的驾乘体验。

发布于：北京市