品牌历程 第4代帝豪：高颜值内饰与等闲能源的爱恨交汇

在汽车行业里，中国自主品牌祯祥汽车一直是一个不成淡薄的存在。超过是它旗下的轿车居品——帝豪系列，自2009年第一代车型推出以来，历经屡次迭代，也曾成为一个老到且备受脸色的系列。而今天，咱们要聊的主角即是这个系列的最新一代居品——第4代帝豪。这辆车一出场就诱导了稠密眼球，不仅因为它在计议、性能以及价钱方面展现出了较高的性价比，更因为它在内饰质感和底盘调校上的出色发扬。然则，好车也有缺憾，第4代帝豪在能源性能和部分细节责罚上，还有进一步进步的空间。

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先说说外不雅，第4代帝豪接受的是祯祥4.0时间的计议谈话，直瀑式的进气格栅搭配全LED大灯，这么的组合险些即是先锋界的骄子。况且，BMA架构的运用让车身宽度加多了31毫米，达到了1820毫米，而车身高度缩小了10毫米，这么的变化让整车看起来愈加修长、扁宽，既有畅通感又不失正式。站在车前，那是一种说不出的舒心，仿佛目前的这辆车随时准备带你去往任何地点。

坐进车内，节约的计议作风坐窝让东说念主减弱下来。车内软性材质遮盖率进步85%，摸起来手感极佳，给东说念主以知足的触感。12.3英寸的数字仪容盘和10.25英寸的悬浮式中控屏幕，不仅进步了内饰的科技感，也让操作变得愈加直不雅便捷。但好意思中不及的是，仪容盘并非全彩涌现，况且车机系统不支撑手机互联功能，这在一定进度上影响了用车体验。不外，绰绰有余，这些小问题并不影响第4代帝豪内饰举座的高端感受。

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能源方面，第4代帝豪搭载了从头调校的1.5升当然吸气发动机，输出功率114马力，峰值扭矩147牛·米，匹配CVT无级变速器。这么的能源设立在城市中驾驶倒是绰绰多余，不管是起步如故加快王人能搪塞自如。然则，当你在高速路上念念要超车时，会发现这辆车的加快性能略显不及，尤其是在高转速下，发动机的杂音也较为彰着。这证实，第4代帝豪的能源系统主若是针对普通城市代步需求进行了优化，关于追求驾驶情谊的车友来说，可能还需要再筹商一下。

说到操控和底盘调校，第4代帝豪的发扬不错说是让东说念主目前一亮。收获于低重点计议和加宽的轮距，这款车在快速过弯时发扬出细致的操控生动性，底盘调校偏重知足性，省略有用过滤掉路面上的震撼，不管是驾驶者如故乘客，王人能享受到知足的乘坐体验。这少量，关于家庭用车来说，再合适不外了。

总体来看，第4代帝豪在外不雅计议、内饰质感以及底盘调校上王人展现出了较高的水平，尤其合适追求品性生涯的家庭用户。固然在能源性能和部分细节上还有进步的空间，但绰绰有余，这仍然是一款值得保举的好车。如果你正在寻找一款性价比高、舒摈弃佳的家用轿车，不妨筹商一劣等4代帝豪，服气它不会让你失望。

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发布于：湖北省