传奇历史 名单出炉！13家品牌缺席广州车展
365建站客服QQ：80008365211月15日，2024第二十二届广州外洋汽车展览会（下称“2024广州车展”）崇拜开幕。所谓A级车展，不仅是汽车行业的嘉会，亦然了解行业动态、期间鼎新以及品牌发展的伏击窗口，因此各大车企皆会选拔在车展上亮相新车、发布新期间。作为2024年临了一个A级车展，承载着各大汽车品牌来岁的发展运筹帷幄，不少全新的汽车品牌和重磅车型皆选拔在车展上发布上市。与2024年其它A级车展相同，广州车展又将是一场新能源汽车的“狂欢节”。
确认组委会公布的车展展位图，本届车展的展览面积将达到22万平方米，袒护广交会展馆A、D两区的室内展厅、南北广场室外展区以及广交礼堂。作为2024年临了一次冲击销量的舞台，不少品牌皆使出混身解数，雷军、余承东等大佬闪亮登场，比亚迪包下整个场馆……但是在一派热气腾腾中，却有不少汽车品牌缺席这场年末嘉会。
对比2023广州车展，本届广州车展共有12家车企或品牌缺席，包括捷达、雪佛兰、捷豹路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛念念、高合、合创、启辰、远航汽车、劳斯莱斯、大运新能源、蓝电汽车等13个品牌，其中不扼杀有品牌基于自身策略和考量，也有品牌是自己出现运筹帷幄问题无法参展。
以高合汽车为例，其曾是国内炙手可热的新势力品牌之一，首款量产车高合HiPHi X售价区间为57至80万元，高售价以及炫酷的外不雅酌量一度成为市集热议的对象，后推出第二款车型HiPhi Z，天然售价略有下调但仍在50万元以上。到2023年，高合汽车销量一直无法冲破，推出第三款车型HiPhi Y，售价33.90-44.90万元，但面对竞争热烈的电动车市集，HiPhi Y并莫得为高合带来高光时刻，等来的却是高合的停工停产。龙年春节之后，高合汽车晓示停工停产，并积极自救，现在高合汽车母公司华东说念主运通已向法院肯求重整，意味着通过重组可能赢得更生，但也面对严峻的挑战，现在高合汽车仍然莫得活下来的迹象。
远航汽车是大运集团旗下高端新能源品牌，于2022成皆车展上崇拜发布，该品牌连气儿发布了四款新车，辞别为远航Y6、远航Y7、远航H8、远航H9，其中远航Y系列为纯电轿车，远航H系列为纯电SUV。日前，远航汽车被曝深陷运筹帷幄逆境，面对东说念主员流失、延伸披发工资、销售门店停运等运筹帷幄危急。对此，远航汽车复兴：“远航汽车毕竟背靠大运集团，不会邋遢倒闭。现在公司正在进行计谋退换，处于重组状态，过一段时候等退换完成会收复日常。”
此外，捷达、雪佛兰、捷豹、路虎、极星、斯巴鲁、捷尼赛念念等品牌也均缺席。其中，捷达是一汽全球旗下子品牌，定位肖似于上汽全球旗下斯柯达品牌，现在在售车型仅捷达VS5、捷达VA3、捷达VS7三款，前10月捷达品牌累计销量为9.62万辆，举座施展如故尚可的。就在车展前夜，捷达还亮相全新紧凑型轿车-捷达VA7，不错视为全球速腾的芳华版，基于全球MQB平台打造，能源搭载1.4T发动机。至于斯巴鲁、捷尼赛念念，这两个皆是入口品牌，举座市集份额并不大，而雪佛兰在一年内遇到较大的发展危急，销量最高的车型是售价最低的科鲁泽，其它车型举座施展惨淡。捷豹和路虎缺席，在根由之中又在预料以外，这是其频年来初次缺席。
值得一提的是，《汽车行业关心》发现，长城汽车的展台也很异常，天然展方线路哈弗、欧拉、坦克等品牌均参展，但媒体日今日长城汽车展台上一起的展车皆是魏牌蓝山智驾版，莫得其它车型，这么的布局如故相等不测的，也不知说念背面的公众日是否还会如斯。
与此酿成瓦解对比的是，也有不少品牌重返车展，包括东风英菲尼迪、一汽奔腾、东风风行、宝骏、翼真、212越野车、小米、极石、乐说念、尊界共10个品牌。其中，英菲尼迪、一汽奔腾、东风风行、宝骏仅仅前年缺席，本年再度参展，天然这些品牌并莫得太大的市集声量。翼真、212越野车、小米、极石、乐说念则作为新品牌，初次投入广州车展。另外，尊界亦然辞谢冷漠的品牌，它是由江淮汽车和华为配合推出，属于鸿蒙智行旗下。
以东风英菲尼迪为例，天然其重返车展，但实践上并莫得太大的存在感，仅展示了QX60、QX50两款车型，Q50L照旧停产停售，整个展台并莫得太多新的东西，甚而于整个展区皆相等冷清。
中国新能源汽车厂商仍然不时市集火爆，非论是刚刚上市的小米汽车，亦或是蔚来最新发布的乐说念，广州车展成为他们“秀肌肉”的伏击风景，异常是小米汽车，其首款车型小米SU7于3月28日上市，凭借较低的市集订价和炫酷的外不雅，转眼引爆新能源市集，6月销量破万，10月销量破2万，而其方针是年内托福10万辆，挑战12万辆，按照现在的市集施展，接下来惟有托福2万辆以上便不行问题。
一般来说，车展的展示功能大于销售功能，但是在日益热烈的市集竞争中，销量大略才是更真实的东西，这大略亦然不少厂商对销售气味更浓厚的成皆车展更可爱的原因之一。同期，相较于卖车属性更重的成皆车展以及面向行业新期间、新址品展览会的北京/上海车展，介于其中的广州车展的定位并不开朗，这也使得有些品牌有着我方不参展的考量。
关于大大皆企业而言，缺席大型车展背后的原因常常是自身糊口情景欠安，而关于有着雄壮发展愿景的企业，车展则是它们大展看成的方位，是辞谢冷漠的方位。天然，也有部分品牌，举例英菲尼迪，它们险些莫得什么存在感，但是如故会投入，主要的意见如故为了强调刚烈中国市集吧。
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