品牌历程 决战新能源“下半场”，比亚迪正全力构筑整车智能闭环

国内新能源的浸透率集合三个月进步 50%，汽车的电动化改进算是取得了阶段性的进展。时刻的进一步发展，电动汽车的性能和续航里程握住擢升，使耗尽者的禁受度也水长船高，从而推动了电动汽车的大范围普及。

时刻是内核，将时刻落地，更是要点，在这件事上，比亚迪无疑演出着紧迫的变装。行为第一个停售纯燃油车的老牌车企，比亚迪通过握住从时刻鱼池捞鱼，推动了新能源汽车市集保有量的快速增长，截止 2024 年 9 月，其新能源汽车的历史累计销量已冲破 900 万辆。

被拥趸的背后，是比亚迪对时刻千里醉的插足，易四方、云辇、DM5.0 等将比亚迪带入了一个又一个全新的高度，但这些，仅仅比亚迪的“上半场”。早在 2018 年，比亚迪王传福就提议了新能源汽车市集“上、下半场”的看法，他示意上半场是电动化，下半场是智能化。如今，上半场已筑起“堡垒”的比亚迪，要展示“下半场”的实力了。

现时的新能源汽车智能化，大多将细心力鸠合到了智能驾驶，这显着是偏颇的。2024 年 1 月，在《比亚迪梦念念日》发布会上，王传福说：“整车智能，才是真智能”。人所共知，比亚迪基本不搞期货，不搞看法，这句话，是王传福发布璇玑架构时所说，而璇玑架构恰是比亚迪买通电动化与智能化，完了整车智能的紧迫一环。

比亚迪念念要作念到的整车智能，是三电、底盘驾控、车身、智能座舱与智能驾驶等全域系统的买通。比如，仰望 U8 的易四方停车便是能源域与智能驾驶域买通的天真阐释。

固然，整车智能买通的前提，是各个身抄本人的智能化具备被买通的才调，抛开璇玑架构，比亚迪各个板块的智能化也称得上首屈一指的存在，如底盘智能层面，有全栈自研的智能车身放置系统——云辇，被称为是行业首个新能源专属智能车身放置系统。

再如智能座舱层面，DiLink 在一众竞品中可谓数一数二，访佛“云钥匙”、蓝牙钥匙、手机 NFC 车钥匙、UWB 数字钥匙、“掌纹”钥匙等智能进入时刻基才调先竞品一个时期；为能够络续开赴点，比亚迪近期又告示与 OPPO 达成计谋谐和，两边谐和场合包括 AI 交融座舱、健康座舱、数字车钥匙、车管家、交融桌面、多媒体作事分享和算力分享等方面。

据悉，两边谐和的首个居品“车手互联”功能，将在腾势 Z9GT 上与 OPPO Find X8 系列上搭载落地。这种深度交融的谐和探索，无疑将为比亚迪的智能座舱体验镌脾琢肾。

新能源的智能化，智驾是极为紧迫的板块，中泰证券更是称 2024 年将成为整车智能驾驶的元年。智能驾驶时刻安宁训诲，市集化专揽安宁深入，照实鲜艳着统统这个词行业进入了新的发展阶段。

不丢脸到， 为获取更多市集份额，高阶智驾已不再是三四十万元车型的专属，有新能源厂家也曾在 10-15 万元的价位区间布局高阶智驾，如小鹏 MONA M03，15 万出面守旧城区与高速智能领航；埃安 16 万内可得手带激光雷达的高阶智驾；宝骏更是亲民，10.98 万元起的居品全系标配高阶智驾，尽管从硬件层面看并不出色，但照实给了更多东谈主构兵智驾的契机。

除了 C 端以外，高阶智驾的商用也正在普及的路上，国内的萝卜快跑目下已被允许在寰宇 11 个城市运营；外洋，特斯拉也曾发布了 Cybercab 无东谈主驾驶出租车。非论家用边界如故商用市集，向无东谈主驾驶发展的高阶智能驾驶才调，王人将成为一个汽车厂商在异日市集的中枢竞争力之一。

现时，各大厂商高阶智驾才调的获取形势粗略是两种，一种是寻求供应商谐和，一种是自研。

一早就提议智能汽车的下半场是“智能化”并强研讨车智能的比亚迪，则在大方进取遴选了自研，并同步与优秀企业怒放谐和。这种双线并行的作念法，既激动了产业间的协同，也保证了自身时刻的平定性。

值得强调的是，有音书称，为加速自研智驾量产的脚步，比亚迪天璇修复部与天狼研发部也曾整合。比亚迪汽车新时刻研究院院长杨冬生曾说，筹划在两年内让旗下中端及各人车型王人用上高阶智驾，致使 10 万元以下的车型也有，而最新的音书是 2025 年年中落地。

高阶智驾的落地并谢绝易，要作念到 10 万元以下的车型也能上车更是难上加难，比亚迪勇于立下这么的野心获利于比亚迪对时刻的青睐。音书涌现，在智能驾驶的研发上，比亚迪也曾插足 4000 多名研发东谈主员，粉饰软件、算法、芯片、智能驾驶有筹划等方面，筹划插足的资金达 1000 亿元。

本体上，比亚迪高阶智驾现时而言也曾属于头部的存在，非论是天使之眼如故与华为谐和的乾崑智驾，王人有着极出众的发扬。必须要强调的是，比亚迪全栈自研的天使之眼也曾迭代到了 BAS 3.0+，首搭在腾势 Z9GT 车型上，能够完了端到端的智驾才调，2025 年 Q1 季便能请托包括易三方停车、路面预瞄等沿途高阶智驾才调。

比亚迪深入领会，行为新能源车领军企业，需要尽快掌合手“下半场”的中枢竞争力，王传福在本年 6 月的股东大会上明确指出，要将智能驾驶擢升到比亚迪在三电边界极端水平，可见智驾对当今的比亚迪而言，有着极高的计谋地位。

2023 年，比亚迪累计销量冲破 302 万辆，本年前三个季度累计销量达 274.78 万辆，9 月单月销量接近 42 万辆，市集发扬力可谓恐怖。不错预念念，正在加速高阶智驾落地的比亚迪，在异日不长的时期里，市占率又会有新的冲破。

除了市占率，还有少许愈加紧迫，那便是跟着比亚迪全栈自研的高阶智驾全面落地，例必将助力中国汽车智驾在全球范围内地位有一定抬升，况且能够刺激更多企业进一步创新，推动统统这个词行业络续上前。