品牌历程 重夺第一, 良马的教养, 降价才有阛阓, 加价就完蛋!

10月份第四周的销售数据显现，良马汽车重夺国内豪华车阛阓第别称，突显出良马再度开启降价之后终于获取奢侈者的回流，鼓舞销量的猛增，也评释这个阛阓必须趋承价钱战，谁加价谁先完蛋。

10月份第四周的数据显现，在豪华车阛阓，前三名分袂是良马、飞奔和理思，良马汽车的销量环比增长最快，不外它与第二名的飞奔销量差距其实并不大，两者的销量分袂是1.29万辆、1.27万辆。

良马和飞奔精真金不怕火在7月份启动断念价钱战，但愿回顾品牌价值，不外两者的销量走势却迷漫不相同，飞奔的销量保抓了安定，而良马汽车的销量则赶快暴跌，一度跌至周销量7000多辆，在豪华车阛阓的排行也跌至第五名。

汽车销量的暴跌，让良马慌了，9月份良马汽车赶快再度捡起降价的设施，但愿援助销量，随后良马汽车的销量慢慢回升，并冲破周销万辆的水平，降价顺利，让良马意志到了国内汽车阛阓价钱战必须跟进，不然就会被阛阓淘汰。

10月份以来，良马进一步加大了降价力度，以降价力度最猛的车型之一良马i3为例，良马i3在国内一些城市的价钱最低已去到18万独揽，而官方引导价曾为35万多，下落了17万多，险些腰斩，可见良马此次降价的力度之狠。

国内汽车阛阓的价钱战其实已突出年工夫，起初开启降价确当属燃油车，从2020年以来，新动力汽车在国内阛阓快速普及，占新车阛阓的比例在2023年冲破三成，本年进一步冲破五成，燃油车也因此被嘲讽为少数派。

新动力汽车的快速普及，促使燃油车赶快降价，旧年一些降价猛烈的燃油车一度安定了阛阓，而那些降价力度不够，以及品招牌召力不及的外资品牌致使已被逼出中国阛阓，外资车在中国阛阓的份额也跌至三成独揽。

本年头以来，新动力汽车也发起价钱战，某新动力汽车强企降价幅度在4万至7万，这进一步匡助它霸占了阛阓，其他新动力汽车不得不跟进降价，这亦然鼓舞新动力汽车占新车阛阓份额进一步高潮的原因。

新动力汽车鼓舞价钱战，反过来加重了燃油车的价钱战，燃油车销冠轩逸已跌穿7万，雅阁、凯好意思瑞这些中端热销车型跌至15万以下，如斯情况下良马却倏得告示加价，难怪它的销量就赶快大跌了，到如今良马总算吸取了教养，在加价只是2个月后就再度降价，让它看清了中国阛阓价钱战的威力。

跟着良马这么的强企皆向中国阛阓和谐，其他外资品牌只可吸取良马的教养，跟进价钱战，致使以更猛烈的价钱战确保他们在中国阛阓的份额，中国阛阓为全球最大的汽车阛阓，占全球汽车阛阓的份额近三分之一，全球前两大汽车企业丰田、环球皆起劲于保住中国阛阓的份额，并且其他汽车企业呢？

中国的新动力汽车兴起已不仅限于影响国内阛阓，中国的新动力汽车也在快速走向海外阛阓，2023年中国的新动力汽车出口已达到100万辆，这将进一步影响全球汽车阛阓，靠近中国新动力汽车的强势，欧洲已对中国新动力汽车进步关税，反过来也评释了中国新动力汽车的竞争力如实很强。