经典回顾 全新越野架构Hi4
10月22日，“何为越野”长城坦克秋季技能发布会在中国·虎克之路落下帷幕。本次发布会坦克品牌再添全新越野新能源架构，持重发布纵置双电机混联架构——Hi4-Z。发布会上长城汽车还初度公开了越野分级企业尺度，为用户提供选车参考，让玩越野成为一种真确的乐趣。
365站群长城汽车企业尺度发布，开启越野新期间
安全是越野的前提，但由于不同的越野场景，对车辆性能需求互异很大，车辆与特定环境之间的契合度相当紧要，不然会存在风险。长城汽车发奋于制定一套系统、严谨的越野分级尺度。为用户提供参考，让越野成为一种真确的乐趣，而不是一种危急畅通。
长城汽车副总司理李树会先容谈：“长城汽车基于34年造车训诫千里淀下来的越野基因，及400万台越野车行驶数据，通过数据迭代及用户简直凿响应，构建了一套诬捏仿真+场面延展的越野智商评估模子，并索取出来越野用户高频用车场景：平地、沙漠、雪地与泥地四种单一场景及概括穿越复合场景。”
长城汽车围绕几何通过性、能源传动智商、驾驶考据、安全可靠及结构设置四大维度、20项性能测试尺度计划70个详尽方针，对车辆进行全面而深切的测试。并凭据越野分级尺度，长城将70项方针阿谀越野性能影响经由进行了权重分派，最终将越野别离了四个级别，分别是超强越野、强越野、泛越野及城市SUV。
李树会暗意，长城汽车但愿通过分级尺度，为用户选车提供参考，让每一位用户都能选到合乎我方的车型。
泛越野顶流来袭，全新纵置双电机混联架构 Hi4-Z
“Hi4-Z的推出是因为咱们察觉到用户的高频用车场景，主要有计划在城市代步和户外铺装路面上，他们愈加谛视电感，而非极限越野挑战，但对户外活命永远充满向往。”坦克品牌试验副总司理谷玉坤暗意。
为精确知足这一细分市集的需求，坦克品牌坚抓承袭长城汽车技能历久目标的发展理念，持重推出全新纵置双电机混联架构—Hi4-Z，为用户提供兼顾城市出行与泛越野的特殊处分有计划。谷玉坤强调：“脱离越野场景谈技能，是现阶段解耦越野最大的流言。坦克只打明牌，不打擦边球，在强越野场景下，Hi4-T是越野新能源的最优解，在泛越野场景下，坦克Hi4-Z则是顶级的存在。”Hi4-Z定位超长续航越野平台，在插混越野边界，领有全球最长纯电续航里程200km+，零百加快4秒级，系统最大概括功率可达715kW。
超长续航：最长纯电行驶里程200km+
Hi4-Z架构配备59.05kW·h的大容量电板，WLTC工况下纯电续航可达200km以上，省略冒昧知足一周的城市代步需求。
这主要收货于Hi4-Z变速器30余项结构性联想专利。将行星排与电机系统镶嵌式高度集成，打造出全球最短的纵置3挡混动构型，在兑现3挡DHT加无级变速加大功率电机的情况下，比市集上的单挡混动构型长度还短20%，为电板的移交和兑现超长的续航创造了契机。
此外，Hi4-Z越野专属电板包继承了高能量密度三元锂电板有计划，电芯能量密度达到234Wh/kg；放电功率达到 600kW，位居插混越野车第一；最大快充功率可达163kW，比其他插混越野车高60%独揽，充电15分钟，纯电续航可增多120km。
超高能效：独一可发动机全速域直驱解耦越野架构
Hi4-Z的超长纯电续航，基本兑现城市集景0油耗，但这远不是能效解析的全部。相较城市SUV，坦克用户有更高的概率去自驾、穿越，不行幸免会常常濒临馈电或者充电未便的情况。因此在以油驱为主情况下，Hi4-Z已经要作念到经济高效。
Hi4-Z改进性地将3挡DHT和无级变速深度集成在一皆，带来全速域发动机直驱后果，显耀裁汰能源传递赔本。同期，Hi4-Z越野专用发动机在保抓高功率和高扭矩的前提下，通过继承米勒轮回、低压EGR等节能技能，已经兑现了行业最高工程热效能：2.0T发动机达40%，3.0T发动机达38.5%。
超等性能：三大能源源可同期驱动，有电没电都很强
Hi4-Z平台搭载高性能发动机和前后高功率电机，系统概括功率达715kW，全速加快时，三大能源源同期发力，兑现4秒级的零百加快！
365建站客服QQ：800083652馈电时，发动机已经不错全速域介入驱动，同期给后桥电机发电，比较其他车型的馈电串联格局，功率赔本小7%，已经能兑现5秒级的零百加快。
嘉宾云集虎克之路，共话越野之谈
发布会的终末，长城汽车董事长魏建军先生与原新华社高档记者、网上车市社长李平稳先生、虎克之路独创东谈主高劲松先生、2024环塔冠军韩魏先生、资深越野玩家庄汝雄先生，共话中国越野的夙昔。
探究中，魏董共享了长城汽车的发展史。长城汽车在越野谈路上，并非一帆风顺，而是充满迤逦与挑战。自上世纪90年代启动，长城启动了越野车的竖立。三十年来，永远发奋于中国越野车奇迹的发展并裁汰越野车的门槛，让普遍破钞者都省略玩得起、开得起，使天下都能驾驶越野车去往诗和边远。
魏董暗意，长城汽车越野分级企业尺度的公开，是长城在越野奇迹上不绝参预的全新开端。夙昔，长城汽车也会凭据市集需求，不休地优化技能、迭代升级，为超强越野、强越野、泛越野、城市SUV不同级别车型提供超强体验，不休为普遍用户带来惊喜。
中国汽车40年独一参与见证者、专科赛手、资深玩家分别对中国越野的表象发表办法，并对长城汽车作念好越野分级的期骗，以及夙昔重返赛场充满信心。
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