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传承之路 续航杰出1000km!斯巴鲁的水平对置引擎或引来混动 | 酷乐汽车

发布日期:2024-10-22 05:08    点击次数:61

# CLAUTO酷乐汽车 #

# 斯巴鲁 Crosstrek #

# TECH/技艺 #

Author / 酷乐汽车

斯巴鲁近日发布的全新搀杂能源系统以其令东谈主印象深刻的续航里程引起了业内平凡怜惜 —— 在加油前不错行驶杰出1000公里。

连合斯巴鲁、马自达和丰田于本年5月在日本共同举办的新闻发布会,三家公司重申了对内燃机技艺的恒久甘愿。仅在几天后,斯巴鲁便深切了其电动化水平对置发动机的初步规格。

而如今,在行将于12月发布的新款Crosstrek车型之前,斯巴鲁公布了更多的刺目信息,该车型将领先搭载这一全新一代混动系统。

# 全新水平对置发动机与搀杂能源系统

全新混动系统的中枢是一台为电动化行使极度斥地的2.5死亡然吸气水平对置发动机。该发动机在5600转时可输出118千瓦(158马力)的功率,在4000至4400转时可产生209牛米的峰值扭矩。

这台发动机通过一个更大的燃油箱供给能源,该燃油箱的体积增多,收获于将能源截止单位从货舱下方移至发动机舱上方的策画调度。

由于在后备厢腾出了更多空间,Crosstrek的油箱咫尺不错容纳约63升燃油。再加上新的混动系统相较现存系统燃油恶果提高了20%,Crosstrek成为斯巴鲁有史以来续航里程最长的车型。

字据WTLC工况下的表面数据,它单次加油可行驶杰出1000公里,这每每是柴油车型的典型续航施展。不外,斯巴鲁也明确指出,这一数值是基于相对宽松的WTLC轮回测试得出的表面值。

# 电机与驱动系统

在这套混动系统中,汽油发动机与前轴的两个电动机协同责任,其中一个用于驱动车轮,另一个则动作发电机使用。驱动车轮的电机最大功率为88千瓦(118马力),扭矩为270牛米。天然斯巴鲁并未公布系统的概括输出功率,但指出该驱动电机可在“平凡的情况下”动作主要能源起头。

Crosstrek选择串并联混动系统,这意味着它既不错使用汽油发动机,也不错使用电动生动作能源源。斯巴鲁还甘愿提供“蔓延电动样式驾驶”,但由于配备的电板容量较小 —— 仅为1.1千瓦时,因此纯电续航距离较短,发动机很快便会介入。

位于货舱下方的锂离子电板是全新斥地的,斯巴鲁宣称其具备轻量、抓久、且具有更高能量密度的特质。

# 全轮驱动与多功能性

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动作一款斯巴鲁标志性的四轮驱动跨界车,Crosstrek天然配备了斯巴鲁引合计傲的对称全时四驱系统。该力),并在4000到4400转时提供208牛·米的扭矩。这台发动机过程极度调校,以恰当电动化的需求。

与现存车型比拟,该系统的油箱容量有所教训,斯巴鲁将能源截止单位从货舱下方移至发动机上方,为后部留出了更多空间,从而容纳了一个更大的油箱。

新的油箱容量为63升(约16.6加仑),再加上新的混动系统比拟现存系统恶果教训了20%,这使得Crosstrek的续航里程创下斯巴鲁历史新高。

字据斯巴鲁官方的说法,这款车在单次加满油的情况下,表面上不错行驶杰出1000公里,这一里程每每唯有柴油车才智达到。

不外需要指出的是,这一续航里程是基于WTLC轮回测试得出的表面数值,本体驾驶中的施展可能会有所不同。

# 电动机与混动系统合作

这款新Crosstrek搭载了两台电动机,均位于前轴位置。其一崇拜为车辆提供能源,而另一台电机则充任发电机,回收能量并给电板充电。

先行者电机的最大功率为87千瓦(118马力),最大扭矩可达270牛·米。尽管斯巴鲁未公布该系统的概括输出功率,但示意在许厚情况下,电动机不错动作主要能源起头使用,进一步教训车辆的燃油经济性。

Crosstrek选择了串联并联搀杂能源系统,因此它既不错使用汽油发动机,也不错单独依赖电动机驱动车辆。

此外,斯巴鲁甘愿,这款车将具备“蔓延的纯电动行驶样式”,但由于电板容量仅为1.1千瓦时,这意味着纯电动行驶的续航里程不会太长,汽油发动机在必要时会赶快介入。

锂离子电板组被奥密地安置在货舱下方,斯巴鲁称其分量轻、耐用且电板能量密度更高。

# 对称全轮驱动与更多实勤苦能

动作一款斯巴鲁车型,Crosstrek配备了标志性的对称全轮驱动系统。前后轮通过传动轴机械耦合,确保了统统车轮在复杂路况下的牵引力和知道性。

此外,新款Crosstrek在后部货舱还提供了一个坚决的1500瓦电源插座,合乎为户外行为中的电器或露兴设立供电,这使其成为户外探险的梦想伴侣。

# 保留水平对置发动机的传承

尽管水平对置发动机并非恶果最高的策画,斯巴鲁的首席技艺官藤贯哲夫在几个月前的发布会上曾坦言,斯巴鲁不行暴戾其发动机传统:“若是只是追求恶果,水平对置发动机并不老是最优解。但若是莫得它,斯巴鲁会是什么神态?当你仔细想考,咱们是唯独一个仍在量产水平对置发动机的巨匠品牌。”

这一声明展现了斯巴鲁对本人品牌基因的坚抓,即便在电动化时期,这种水平对置发动机仍是是斯巴鲁的过错标识之一。

# 市集远景与将来揣度

据悉,配备这款新e-boxer混动系统的日规版Crosstrek将于2024年12月运转销售,揣度不久后将在全球规模内不息推出。

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关于汽车市集来说,这一系统的发布有望为破钞者提供更具燃油经济性且具备传统斯巴鲁性能的采用,同期也能让热衷于户外探险和远程驾驶的用户享受到更强的续航保险。

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