品牌历程 实测续航2369.915公里, 奇瑞新车再次冲破全国记载, 才卖9.99万

要提及传统车企当中，转型最告捷的，除了比亚迪就当属奇瑞了，奇瑞这两年过来，可以说杀青了销量的大爆发，不管是国内市集的销量，还是出口车型的销量，齐达到了一个越过高的水准，是以奇瑞当今即是一匹“黑马”，势头和热度齐很高。而关于我今天所要先容的这款车，也算是奇瑞越过有性价比的一款车型，而它即是奇瑞风浪A8L，它这款车实测续航2369.915公里，又一次冲破了全国记载。

在12月7号，奇瑞风浪A8L说明上市，这款新车一共推出5款车型，搭载了奇瑞的C-DM 5.0插混系统。官方给出的设备价是10.99—14.99万，而它的限时优惠价钱仅为9.99——13.99万，也即是说上市就给你降了一万，那么这款新车到底有哪些方面的居品上风，到底值不值得购买呢？今天咱们就来浅薄的先容一下。

大众齐知说念，奇瑞一直以来齐是能算技巧流的车企，而先容这款新车，我个东说念主以为还是得从它的这套混动技巧运行提及，因为它此次的新车是再一次刷新了全国记载的，上市发布会的期间，咱们亲眼看到官方给出了这款车的极限续航里程。在满油满电的情况下，这款车极限跑出了2369.915km的续航里程，可以说二次刷新全国记载，而这个数据，也足以解说，奇瑞的这套混动技巧的优秀。

它的这套混动系统，是由1.5T的发动机与电机组合而成，发动机功率最大有115kw，与之匹配的暗昧超等电混DHT变速箱。它的这套混动系统，技巧黑白常熟练的，唯有你开过就会知说念，它的能源输出很强项，而况很绽放。轻踩油门，电机可以作念到一霎反馈，而况在车辆启动、超车以及上坡等需要电机介入的情况下，它的介入的齐很丝滑，不会给到你很拉胯的体验，这点我以为是很出色的。最首要的是，它在高速的期间，也莫得出现失速的情况。

再者，咱们就来浅薄地看一下这款车的缱绻，在外不雅方面，这款车还是有眷属化立场的，前脸网状的进气格栅，看着就很大气，而中间的风浪系列车标因为心理的原因，亦然显得很有端倪感，大灯的缱绻比拟利害，是以系数这个词前脸的嗅觉还是比拟前锋的。车身侧面，这款车的侧面线条很绽放，而况带有一点溜背的嗅觉，也为它增添了前锋化的韵味。缱绻来到尾部，一语气式的尾灯，点亮之后很有高等感。至于车身尺寸上了，这款车的长宽高分辨为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm。

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走进车内，内饰的缱绻上，这款车依旧是新能源车苟且的那一套，你要思有什么非凡的处所，如实也莫得，系数这个词车内即是悬浮式的清醒屏配上全液晶仪容，这种缱绻搭配咱们是看的多的不成再多了。不外这种缱绻也有一个平允，那即是不会犯错，天然没立异，但也不至于拉胯。而在建立方面，这款车有8155芯片，车机内置Lion5.0系统，领有最新版高德导航，支捏红绿灯读秒和绿波通行等等。此外，新车还支捏Carplay、Hicar和Carlink手机互联等这些，还是可以的。

还有即是驾驶感受方面，这款车开起来的嗅觉能源是很充沛，在转弯的期间悬架的支捏还是作念得可以的。但即是这款车上下配的区别比拟大，低配的车型是扭力梁的悬架，而高配的车型才是多连杆零丁悬架，是以我以为这点是它莫得作念好的处所，要是全系标配零丁悬架，卖点又会不相同了。除了悬架上，这款车让我印象最深的即是隔音方面了，这款车全系标配ENC主动降噪，在NVH上如实优化的很可以。不外在高速行驶的期间，底盘胎噪还是有极少的，毕竟这是一辆10万级的车型，不可能作念得那么高等。

总的来说，奇瑞是属于动须相应的类型，往往这种车企所展现出的爆发力会更强，因为奇瑞自己就有技巧，是以它身手在新能源的期间收拢风口，然后一飞冲天。而关于奇瑞这款新车，我个东说念主以为优错误齐很显着，优点方面，即是能源系统出色，续航智商强，很合适家用，而况空间也大、建立丰富。错误即是初学级的如实性价比不高，不单是纯电续航里程少，而且还是“板车悬架”，你们说是不是？那么关于这么的一款新车，你们以为值得脱手吗？