品牌历程 两强相争, 智界R7与Model Y底盘拆解对比谁更优秀?
日前，鸿蒙智行发布最新销量战报，首款轿跑SUV智界R7尤为惊艳，上市后大定一说念狂飙，仅两个月便跳跃了2.4万辆，11月托福8983台。算作纯电SUV限度的最强挑战者，智界R7果决是用火热的市集发扬，交上了一份漂亮的答卷！而最近，某巨擘媒体找来了恒久足下销量冠军的特斯拉Model Y，与智界R7进行拆解对比，两强相争望望谁更胜一筹？
咱们先来看各人最为关怀的被迫安全防范。开头是车头部分，智界R7吸收了同级荒凉的目字型结构前防撞梁，这种缱绻强度更好，更能灵验在发生碰撞时吸能。况兼，其还不计资本与东说念主工地在防撞梁内荒谬加多了口字型加强结构层，进一步擢升防撞才能。而在副防撞梁上，智界R7也吸收了用料很足的方管结构，并顾及了碰撞事故发生时行东说念主的安全保护。
比拟之下，Model Y的前防撞梁缱绻则就较为老例了，横截面为日字形，在纵梁两侧向外延迟部分为口字形，强度方面会比用料更足的智界R7略逊一筹。值得看重的是，特斯拉副防撞梁吸收了被称为“刀锋战士”的弓形结构，不仅显得有些单薄，且碰撞发生时，可能会对行东说念主变成荒谬伤害。
更直不雅来对比，说明媒体细数，智界R7前防撞梁一共吩咐了6个吸能盒、后防撞梁吩咐了4个吸能盒。比拟之下，特斯拉Model Y仅有前防撞梁有4个吸能盒。在发生碰撞时的缓冲防范上，赫然亦然智界R7作念得愈加完备。
在被迫安全除外，媒体还一并拆解对比了智界R7和特斯拉Model Y的底盘作念工用料。两款车均吸收了前双叉臂+后五连杆的悬架结构，更多的连杆和摆臂能让轮胎领有更多的解放度，在极限操控工况下也能让轮胎有尽量多的接大地积，擢升执地力，同期调校上限也更高。
在此基础上咱们不错看到，智界R7进一步对前双叉臂崎岖A臂均吸收造谣主销解耦式缱绻，比拟特斯拉，这种缱绻的平正在于不错把侧向复旧性进一步擢升，也就能带来更好的弯中操控踏实性，尤其关于SUV车型来说，自身车辆重点较高，这么缱绻也便能让乘客在不同路况中皆坐得愈加闲隙，竣事操控与舒坦的双向兼顾。另外皮后五连杆的用料上，智界R7吸收了铸铝件，愈加轻量化、底盘操控性更高。
除了机械硬件上的率先除外，智界R7还搭载了“满血”途灵平台，通过智能化的注入，让驾控与舒坦性能双向再擢升。具体而言，途灵平台基于HUAWEI iDVP智能汽车数字平台培育而来，通过多模态和会感知系统、HUAWEI xMOTION智能车身协同限制系统等，竣事了以智能全面独霸性能。举例智界R7就首发搭载了主动智能防滑限制、智能下坡巡航、主动弯说念限制功能等，更好开、更安全，也更舒坦。
除此除外，智界R7算作一款纯电车型，续航发扬也备受用户关注。尤那时值冬季，低温是电板的天敌，班师就能让好多纯电车的续航所剩无几。而在近期另一家巨擘汽车媒体的冬测中，智界R7的续航发扬获得了充分考证：在-15℃的极寒环境下，实测纯电续航402.6km，续航达成率达到50.2%，亦然通盘参与测试的纯电SUV中唯独极寒环境续航跳跃400 km的车型。而在平均0℃的环境中，实测纯电续航更是能达到681.2km，百公里电耗仅14.4kWh/100km。智界R7搭载的华为800V“巨鲸”高压平台的众多实力在极点环境下涌现出众多环境，如斯看来，即使在阴凉的东北冬季，智界R7也实足振作用户的宽泛出行需求。
365建站客服QQ：800083652
当今，新动力市集依然干涉了相配刻薄的淘汰赛阶段，靠单点解围难以在竞争强烈的市集上藏身。从智界R7的拆解和续航两大媒体测试来看，赫然其本领水准、细节用料皆要比市集标杆Model Y作念得愈加出色。而其爆款大定数据，也全然印证了“六边形战士”实力关于用户的劝诱力。不错说，智界R7依然成为纯电SUV限度的年度压轴黑马！