传承之路 利润暴跌91%后, 奥迪清除四环改用中国特供, 人人会买账吗?
裁剪| 春秋玉史
——【·序论·】——
本年前三季度，奥迪利润的暴跌幅度竟然高达 91％，果然让东谈主惊骇不已，对比一下就知谈了，客岁它的净利润为 11.78 亿欧元，然而本年却只是剩下 1.06 亿欧元了。
令东谈主出东谈主料到的是，在11月7号那天，他们发布了一个全新的品牌系列——“AUDI”，这说不定便是为了转型升级、好意思满革命矫正而采选的一种技能。
不外，此次新品牌车型有个极为显耀的变化，那便是它把奥迪弥远以来一直使用的车标放手掉了，转而平直用 “AUDI” 这四个字母来替代，这种变化让东谈主嗅觉焕然如新。
这就让东谈主很郁闷了，奥迪此次为什么会有这样大的出动呢？外传这样是为了壮胆中国客户，这内部到底有什么门谈呢？
365建站客服QQ：800083652逆境与解围
BBA这三大巨头在本年前三季度的时期，利润齐出现了集体下滑的情况，不外奥迪的情况是最灾祸的，少见据标明奥迪的利润一下子暴跌了91%，从客岁的11.78亿欧元平直跌到1.06亿欧元，号称断崖式下滑。
对比飞奔、良马50%以上的跌幅，奥迪的近况无疑更令东谈主担忧，但这背后，并非单纯的销量问题，而是商场大环境恶化、价钱战尖锐化以及品牌老化等多重身分共同作用的效果。
用众人的话说，奥迪这是被“内卷”和“期间遗弃”双重暴击了，也曾那辆让东谈主望而生畏的奥迪A4，现时唯有20万就能开走，果然跌破了东谈主们的遐想。
也曾当作 “官车” 代表的奥迪 A6 也放下了身材，现时它的裸车价还是跌破 40 万了，这个降价幅度大得令东谈主惊奇，看得东谈主头昏脑闷，而淡漠的施行是，即使价钱跳楼，销量也并莫得起死复活。
奥迪的逆境，并非苟简的价钱问题，而是更深档次的品牌领路和商场定位的偏差，说白了，降价能招引一时眼球，却无法改换滥用者对品牌的固有印象。
11月7日，奥迪发布了全新纯电动车系“AUDI”，让东谈主骇怪的是，这款新车竟然不再使用奥迪标记性的四环标记，改用“AUDI”四个大字，这一举动，在业内激励了山地风云。
有东谈主以为这是奥迪的一次破釜千里舟之举，奥迪是想以全新的姿态去拥抱新能源期间，在这些东谈主看来，奥迪是为了稳当期间发展，作念出了这种斗胆的改换，也有东谈主以为这是对品牌传统的抵拒，自毁长城。
不管奈何，“AUDI”的出身，齐标记着奥迪迈出了转型谈路上最要津的一步，这步棋，究竟是神来之笔如故败笔，还有待商场老师。
“AUDI”
该车为B级轿车商场打造的纯电动版块，它的车长度达到了4870mm，轴距更是有 2980mm，它那流线型笼统的车身，还是解脱了奥迪以往给东谈主的千里稳格调，变得更有年青化气味了，看起来活力满满。
说到能源，“AUDI” 采选的是前后双电机全轮运转系统，这个系统的总输出功率达到了令东谈主惊奇的 570 千瓦（约 774 马力），最大扭矩则为 800 牛?米，这种能源树立突出历害。
官方数据透露，这车在加快方面推崇惊东谈主，百公里加快仅需 3.6 秒，这性能和超跑差未几，在续航智力上，它的 100 千瓦时三元锂电板组可使车达到 700 公里的续航里程。
这时间可果然太牛了，它能让电动车的充电速率快得像飞相似，只是 10 分钟，续航里程就能加多 370 公里，有了这个时间，就再也无谓为电动车跑不远而发愁。
“灯厂”的称呼在“AUDI”上也获得了传承，环形灯面遐想更具科技感，从居品力来看，“AUDI”确乎展现了奥迪在新能源鸿沟的弘愿和实力，号称诚意满满。
“AUDI” 不仅外不雅遐想得年青化、观点化，内饰方面也下了功夫，它融入了广泛的中国元素，蓄意便是要相投中国滥用者的审好意思，要知谈，这些遐想全是挑升为我们中国滥用者准备的。
在智能化方面，“AUDI”也进行了全面升级，配备了自动停车、自动驾驶、语音输入、智驾功能等一系列先进树立，绝对处治了老款奥迪车机系统卡顿、功能老旧的痛点。
可不管有若干改换，齐遮掩不了一个高大的争议之处 —— 清除四环车标，这四环关于奥迪来说兴致超卓，现时清除它，无疑是在进行一场豪赌，赌注可不小。
营救者以为，这是一种与时俱进的计谋，不错匡助奥迪解脱传统燃油车的拘谨，开荒全新的电动车品牌形象，但反对者以为，四环车标是奥迪的灵魂，清除它无异于自断经脉。
好多东谈主买豪华品牌，主如果看中它代表的那份身份和排场，没了四环，“AUDI”还能否看护其豪华品牌的定位？
与之造成赫然对比的是奥迪A8霍希，这款奥迪旗舰车型在保留四环车方向同期，在车尾加装了“Horch”英文标记，既保留了经典，又隆起了特质。
这种作念法，冒昧更值得“AUDI”模仿，毕竟，品牌价值的积存并非一旦一夕，显示清除，可能会收之桑榆。
365建站能否在中国商场见效逆转？
中国汽车界正迎来一地方向年青东谈主的大变局，现时的年青东谈主越来越成为购车的主力，他们对车的期望不再是苟简的交通器用，更追求个性、智能和科技感。
如今新能源汽车那然而突出火爆，正处于一股刚劲的潮水之中，奥迪趁势推出 “AUDI” 纯电动车系，很彰着，它便是瞅准了这个极具后劲的商场，想要在新能源鸿沟分得一杯羹。
而年青滥用者也愈加谛视性价比，他们对品牌的忠诚度相对较低，更欣喜尝试新品牌和新时间，奥迪能不可得他们心爱，这还没个准儿。
新能源汽车鸿沟的竞争态势相配垂死，商场上的战况还是相配尖锐化，除了特斯拉、比亚迪这些大佬，还有蔚来、祈望、小鹏等新兴的造车品牌，还有不少传统车企也在转战新能源鸿沟。
这商场的竞争强烈进程，可比传统燃油车商场历害多了， “AUDI” 想要见效解围，一方面得和那些老牌豪华品牌争个险阻，另一方面还得接待新势力品牌发起的挑战，这关于奥迪来说，无疑是一场硬仗。
奥迪在 “AUDI” 这款车的遐想进程里，挑升把中国元素加了进去，它这样作念便是想让我方离中国滥用者更近一些，很彰着能看出来奥迪对我们中国商场特等心疼。
奈何将中国元素与奥迪的品牌基因有机聚合，幸免出现“一步一趋”的情况，是一个需要严慎处理的问题，过分献媚主顾，品牌个性可能就此销亡。
中国元素的诓骗也需要商量到外洋商场的汲取度，幸免因文化各异而影响品牌的全球形象，如果奥迪能够收拢新能源期间的波浪，见效转型，那么它将有契机重塑品牌色泽。
若一味相沿不念念变通，旦夕会被期间淘汰，奥迪的异日不仅关乎它我方，也折射出老牌豪华车在新能源潮中的广泛挑战。
参考府上
2024-06-26 07:34·中国网：良马、奥迪等品牌的部分车型近期大幅降价——降价风刮向了豪华车
2024-11-08 18:08·不雅察者网：奥迪发布新品牌“AUDI”：莫得四环标，领有中国魂
