品牌历程 颜值终于在线，还配8295P芯片+国产智驾，日产N7能防碍合伙魔咒？

眼看着自主品牌在新能源市集上攻城略地，而况束缚挤压传统油车的生计空间，传统的合伙品牌也不得不加速转型新能源的经由了。是以，在这一次广州车展上，咱们能看到许多来自传统合伙品牌的新能源新车。

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其中，来自东风日产的N7是“破圈”最为顺利的一个，不但有着特殊简约的外不雅想象，而且还有着来自国内著名供应商Momenta的高阶智驾、来自大通的8295P座舱芯片、以及特殊出色的座椅想象。它到底有多强的竞争力呢？咱们沿途来望望。

东风日产N7的车身尺寸为4930/1895/1487mm，轴距2915mm，定位于中型纯电轿车，尺寸上还是止境了也曾确住持旦角车型——天籁。它汲取了日产最新的想象话语，倒梯形的全闭塞前脸，搭配‘’7字形的大灯组和横贯式日行灯组，而况灯组带有当卑鄙行的机灵灯语功能。

侧面的造型简约而正式，有着特殊流通的曲线，同期搭配密幅式的大尺寸轮毂、无框车门、以及掩藏式的门把手，使得全车的风阻系数仅有Cd0.208。尾部汲取了横贯式的怪异正造型尾灯组，尾部保障杠带有大面积的玄色后包围，举座作风正式而不失年青感。

现在，这款新车的内饰和能源尚未有进一步的信息曝光。从现在的信息来看，东风日产N7的主要亮点，在于合伙阵营中进步的智能化竖立。

座舱方面，新车将搭载来自大通的骁龙8295P芯片，进步车机性能。另外，在座椅应允肠方面，日产依然将其算作我方的主打卖点之一，推出了“AI零压云毯”座椅，不但名义将汲取凝脂材质，同期带有49个传感器，不错通过及时感知各个触点的压力值，自动调理座椅的背部、腰部、腿部等部位，已毕更高的贴合度，并救济OTA升级。

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智驾方面，新车将汲取来自Momenta的智驾系统有规画，并带有端到端大模子才智救济，在城区和高速场景王人能救济导航支持驾驶功能，并救济全场景的自动停车功能。

从实车来看，日产N7的第一不雅感无疑是曲常具有诱导力的，不但想象巧合跟上现时主流的自主品牌先进水平，智能化方面也补足了合伙车型的短板，非论是高性能的座舱芯片，如故高阶智驾才智，王人是现时市集上所追捧的热门。而现时纯电轿车在小鹏MONA M03、埃安RT等新车的带动下，也驱动呈现出崛起的迹象，淌若N7巧合收拢这一波热度，为N7定出一个10-15万限制内的合理价钱，那么它如故有特殊大的走红契机的。

不外就现在的信息来看，N7是否巧合呈现出实足的性价比，电驱系统的竖立，以及竖立性价比喻面将会成为一大要害。

现在15万操纵的纯电轿车市集风靡云蒸，然则登陆的新车也还是越来越多。除了小鹏、埃安、深蓝、启源等占据先发上风的自主品牌阵营除外，合伙品牌中也还是出现了马自达EX-6这么的进步者。靠近这些竞争者，N7需要向破钞者展现出我方在三电系统方面的进步性，以及竖立性价比喻面的由衷。对此，你看好这款来自东风日产的新能源车吗？接待体恤“车域无疆”，鄙人方驳倒区留言，共享你的观念。

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