品牌历程 凯迪拉克品牌严重分化中: 现存凯迪拉克将平凡化为初学级

日前，据《AutoCon御车》不雅察，凯迪拉克品牌正在趋于“严重分化”中，最主要发扬即是入口车型的较着高端化的趋势，况兼不是一般的高端化，而是极点化之中！这一经出现了带有凯迪拉克女神符号为主的两款新车型。

据悉，凯迪拉克Celestiq车型一直以来有引入国内市集的贪图，况兼其定位甚高！凯迪拉克Celestiq试图以更为当代的、再行界说的“好意思式糜费”，定位为劳斯莱斯闪灵SPECTRE级别，还有刚刚发布的全新Sollei敞篷见识车，这在相等长时间以来凯迪拉克品牌旗下车型中甚为有数……

据不雅察，凯迪拉克正在分化为多少个子品牌：其一为凯迪拉克“飞天女神”旗劣品牌系列车型，如Celestiq系列；其二为行将孤独的凯雷德Escalade品牌，聚焦于SUV的凯雷德Escalade品牌一朝孤独将是系列SUV车型，而绝非现时的一款车型；其三是已有的两大系列：一直存在的凯迪拉克 V系列高性能车型，以及纯电动孤独的IQ系列；

与此同期，凯迪拉克旗下的国产车型却在走向平凡化“初学级”，国产旗舰凯迪拉克CT6在全新换代后不息着以往的深扣头策略，但却连以往的市集份额和销量王人没能守住！而IQ系列纯电动车更是处在中国纯电动市集的汪洋大海中，即使IQ正在迟缓系列化，也难逃一叶孤舟的宿命……

改日的凯迪拉克品牌所以凯迪拉克Celestiq和凯雷德为代表的？还所以国产凯迪拉克车型为代表的？凯迪拉克品牌将何如均衡这一分化态势？所以全新推出的高端子品牌？如故任其在现存名下混战？若不成“辩证地”解决好这一联系，那么就将被妥洽到旯旮！这将成为改日凯迪拉克品牌的最大变数！

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汽车产业百年变局中的纯电动化转型绝非阵痛那么粗放，势必有些品牌难以走通、掉队、致使销毁……守住、卡住原有地位一经很难，营私作弊的战术看似高妙，实则是另一种无奈之举！