品牌历程 广州车展没了“红衣身影”! 卖车, “顶流网红”也没用了
本年的广州车展，高管流量IP依然风头不减，岁首北京车展上的那些熟识的高管IP依然是最大热门之一，尤其是超等顶流雷军走到哪就“火”到哪。但那些熟识的身影中少了一个东谈主，即是北京车展上出尽了风头的周鸿祎。
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当作哪吒股东的他，带着哪吒CEO“搞流量”，所在一度特别吵杂，杀青哪吒如今堕入困局中尚未脱离。“顶流”也以一己之力证明了，流量并不会带来销量。
明星依旧在，几度夕阳红
刚刚往常的广州车展上，高管IP依然是流量的重心起首。雷军仍是阿谁走到何处，镜头就瞄准何处的迁移热门。除了雷军，还有稠密高管登场。不外，也曾在北京车展时与雷军果然瓜分秋色的周鸿祎却没了身影。
在本年4月的北京车展上，雷军和周鸿祎是最注看法明星。他们走到何处，何处就围满了相机与手机。周鸿祎以致爬到一辆SUV的车顶，享受了环球镜头的聚焦。周鸿祎也被网友捉弄为“最老车模”。
关连词时刻只不外刚刚过了半年，两位超等流量明星的境遇却天差地远。11月15日广州车伸开幕，雷军再次“逛”车展，围拢他的依然是镜头及东谈主群，而周鸿祎却果然没了声息。与其说是没东谈主关切了，倒不如是两东谈主采选了不同的谈路。
一边是雷军创立的小米汽车开局长虹，230天的时刻便历史性地疏忽了10万辆，旗下的首款车型小米SU7依然一车难求。另一方面，周鸿祎投资的哪吒汽车，却深陷负面公论泥潭，于今仍然难以逃走。
一个是360独创东谈主、哪吒汽车投资东谈主周鸿祎，靠着“拍卖迈巴赫”的流量成为车圈红东谈主。
“雷学”不是那么勤学
从雷军开动，稠密车企高管走进了直播间，拍起了短视频。在北京车展相通流量“爆炸”的周鸿祎亦然师从雷军。他直肠直肚地暗意“每个企业家王人要成为网红”。他通过拍卖我方名下的“奔突S迈巴赫”成为了汽车公论场里的明星。
搞流量，其实照旧搞钱。周鸿祎惬心主动向也曾“有过节”的雷军学习，收获于雷军恐怖的流量。凭借雷军的影响力，小米汽车发布和上市获取弘大关切。数据走漏，小米汽车本领发布会不雅看量高达480万东谈主次，上市发布会不雅看东谈主数则疏忽1亿东谈主次。小米汽车上市后，30屡次登上热搜榜。
而周鸿祎当作哪吒汽车的投资东谈主，也但愿借助我方旧时光里的着名度，能在流量经济确当下为哪吒汽车带来更多关切。在与哪吒汽车CEO张勇一谈直播时，他严厉品评张勇带他看工场的直播活动，“什么王人不懂，一个工地有什么雅瞻念的，多向雷军学习。”
不单是是周鸿祎，学习雷军的车企高管还有许多。62岁的奇瑞汽车董事长尹同跃开启直播自嘲老夫也来直播。60岁的长城汽车董事长魏建军，不仅开启了直播，还不休采纳稠密视频采访，积极发声。
同期，长安、广汽等稠密车企高管也开动通常下场参与营销，一时刻，悉数这个词汽车宣传的公论场中，高管的热度以致高过新车。
虽然自后者稠密，但无东谈主玩忽撼动雷军的地位。除了雷军更有亲切感、敢自黑、敢玩梗除外，雷军在数码圈早已有了流量亦然迫切原因。自带的流量，让雷军不错带货新车着名度擢升。而一些传统车企自己就有了着名度，而高管却莫得着名度，很难说谁在给谁带流量。
流量不等于销量
在稠密学习雷军“搞流量”的高管当中，周鸿祎是最见效的，亦然热度最高的一个。不外，小米汽车完成了最快10万辆拜托的新记载。周鸿祎却未能给哪吒汽车带来销量的擢升，哪吒汽车反而压力越来越大了。
确认说，周鸿祎照旧给哪吒汽车带来了不少着名度的擢升。他直播参不雅哪吒工场，筹谋哪吒汽车品牌更名等等活动，给哪吒汽车带来了更多曝光。新出来的重心车型哪吒L也小火了一把，关连词哪吒L在达到顶峰后，销量便一齐下滑。10月份，哪吒L销量仅为1990辆。
重心车型销量悔过，降薪、欠款等音书却相继而至。在11月初，哪吒汽车以致王人莫得像普通一样发布10月销量。
近日哪吒汽车还算有好音书，南宁产投与合众汽车达成策略配合，助力哪吒汽车外洋车型的坐褥与拜托，以及进一步拓展国际市集，确保其在外洋供应链的褂讪。哪吒汽车也暗意正效劳股东要紧策略疗养，包括通过精简架构与聚焦中枢业务，进一步擢升运营效果。
此前一直莫得下文的IPO也算有了发扬，10月底，哪吒汽车主体合众新动力香港主板代码已由临期间码变更为持重代码，称号由合众新动力为合众汽车。如若真能IPO见效，将为哪吒汽车缓解财务压力。
公私分明，哪吒汽车当下的逆境，并不可怪周鸿祎瞎搞流量。哪怕他的一通操作猛如虎，十足莫得带来什么正面销量擢升。在此之前，哪吒汽车就一经有了销量下滑的态势，其CEO张勇就在岁首进行过“谈歉”。不错说，周鸿祎的登场，更多地是念念要“转圜”这个销量下滑的边幅。很缺憾，流量易搞，销量不好搞。
这也给了稠密品牌一个教导，高管流量、网红流量诚然能带来品牌的曝光，但这不是铺张者下单的要津。家具力的擢升、做事的精致到位，才是铺张者投票的要津。
站群论坛潇湘晨报记者胡雄