经典回顾 无用四环地方奥迪品牌认真发布，猎装想法车有颠覆级视觉成果

德国豪华汽车品牌奥迪与上汽集团的深度趋奉成为汽车醉心者们热议的话题，不再使用的“四环标”的新奥迪品牌将使用“AUDI”的字母车标。

这是一个很果敢的更正，自八十年代末引进国产的奥迪品牌，其品牌最具象征性的打算便是头重脚轻紊的四环车标。无用这个车标很有可能让奥迪品牌的“铁粉”难以接收，毕竟Audi的字母是大部分汽车醉心者并不虞志的；关联词新车标和新品牌又与使用四环车地方品牌平级，这样的品牌定位会带来若何的成果呢？

笔者以为此时就要看车辆的居品竞争力了，尤其是在该品牌主攻新动力汽车的前提下。

品牌首款想法车还是发布，定名为“AUDI E。”先来看车辆的打算。

下马看花的评价AIDU E是不错给出好评的，车身的打算比较先锋，取舍了猎装车的决策；车身详尽有些保时捷帕拉梅拉的滋味，也有些腾势Z9 GT的嗅觉，通顺感是比较强的。况兼灯组的打算相称先锋，前后王人取舍了环形的灯带，立体感比较强；前照灯还在传统位置，字母车标也有布景光。关于奥迪汽车而言，这又是一次果敢的尝试；传统奥迪汽车不论是商务格调的A6/A8如故通顺格调的A5/A7，这些轿车在灯光的打算上从未如斯先锋，在车身线条的格调上也莫得这样张扬。

新AUDI品牌的打算理念显明更对新动力汽车破费者的胃口，顺服这辆车的将来销量并不令东谈主失望。

再看内饰。

依然是圭臬的新动力汽车格调，超大尺寸三联屏，两角还有电子后视镜的屏幕；扶手岛台位置打算特殊从简，但是木纹石板如故有些豪华感的。车门的氛围灯也算细巧，仅仅尺寸有些大，点亮成果是否桀黠就要看灯光能否落拓搬动了。

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至于空间也不难判断，AUDI E的车身尺寸是4870*1990*1460毫米、轴距2950毫米，属于B＋级别的猎装车；由于电动汽车不需要取舍纵置发动机架构，后驱不错取舍后置电动机决策，是以空间频频会特殊大。

况兼AUDI E是四驱车，取舍前、后双电机架构，百公里加快收货为3.6秒；车辆使用渐进式前轮转向、全轮转向工夫，配备空气悬架。CLTC续航里程杰出700公里，使用100度三元锂电板和800V高压充电平台工夫。

总而言之，AUDI E在运行平台、电板类型、续航里程三个方面均达到同级国产电动汽车水平；况兼特殊的电动Quattro四驱系统也会有一些看点，相似是双电机四驱，奥迪应该能搞出一些有新意的四驱情状。不外最最蹙迫的应当如故车辆的智能座舱系统和补助驾驶系统，这两项是传统奥迪品牌的弱项；但是AUDI E的车机屏幕看起来挺炫酷，瞻望会使用高圭臬的、8295级别的芯片。智能补助驾驶系统的圭臬应当也会弥散高，因为车顶上有激光雷达。

这些恰是新动力汽车破费者所温顺的，是以这辆车的潜在竞争品牌不再是良马、飞驰约略凯迪拉克；而是腾势、小鹏、蔚来等新势力品牌，那么即便AUDI是个全新的、和奥迪一毛钱联系王人莫得的品牌也无用记挂，毕竟王人是靠不了品牌力的新动力汽车居品。

反之，AUDI品牌仅仅莫得了四环车标，叫起来如故奥迪；是以这样的AUDI E濒临新势力阵营的竞品应当会莫得压力，虽然价钱也特殊重要，笔者以为该车售价有可能叠加奥迪A6L和上市在即的全新奥迪A5L，门槛价有可能在30万级高下，不会过于低却也不会太高。

AUDI E的研发周期是18个月附近，当今还在想法车阶段；但是新动力汽车居品频频能高度复原想法车，充其量会在电子后视镜这种有争议的打算上存在进出。是以同期心爱奥迪和新动力汽车的破费者不错耐性等一等，该车将于2025年量产录用。

品牌的下一款车瞻望为尺寸更大的三厢轿车，SUV车型也会同步推出，完善居品线应当需要到2027年。

一言以蔽之，这款车是值得恭候的，其与当今的四环车标系列的奥迪e-tron电动汽车居品比拟更具诱导力。

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