经典回顾 长安上硬菜! “多变”SUV售19.99万起, 维持目田界说, 带劲不?

如今的汽车市集绝顶内卷，有些车型卷价钱、有些车型卷产物力、还有些车型卷售后。而长安汽车为冲击中高端市集匠心独具，推出集“轿车、SUV、皮卡”三种款式于孤单的全新中大型SUV车型—启源E07。新车共有11个建设车型在售，设备价为19.99-31.99万，当今下定还可享受9重豪礼、至高77000购车权利等（细目接洽当地经销商）。本期咱们将以2024款 增程39kWh Pro智能版后驱版（设备价20.99万元）为例，从多角度进行解读分析，望望它的实质发达到底怎样？

外不雅方面，由于定位的互异化，这台车的造型冲破了旧例和传统拘谨，举座缠绵极具科幻感和辨识度。禁闭式前脸呈现低趴扁平化态势，配有聚拢式的智能交互灯带，既增添了科技感，也进步了前脸的横向视觉宽度。底部保留了黑化的进气口缠绵，进一步进步前脸的视觉冲击力。大灯组为LED光源，维持自动大灯、自稳妥遐迩光、大灯高度诊疗以及延时关闭等功能，普通大致提供可以的照明成果。

车身长宽高尺寸别离为5045mm/1996mm/1665mm，轴距3120mm，定位中大型SUV。通盘这个词侧面兼具了轿车、SUV以及皮卡的缠绵元素，比较好多轿跑SUV高度甚而更低一些，车顶行李架、侧窗边条、前后轮眉以及侧裙等细节齐作念了黑化处置，搭配荫藏式门把手、20英寸禁闭式轮毂造型，愈加彰显前卫畅通气味。值得一提的是，前后玻璃均接收多层隔音玻璃，进一步优化整车的静谧性，带来愈加出色的驾乘愉快肠体验。

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新车尾部造型看点齐备。穹顶滑开之后就能暴露大尾箱，皮卡款式便展现出来。还配有电动平翻尾门，可彭胀性较强，通盘这个词尾箱的承载分量达到了300公斤，比较等闲的轿车以及SUV车型齐要更强，通盘这个词装载武艺可温暖普通大件的行李物品搬运和装载需求，还可温暖露营、自驾游等场景使用，温暖多场景需求。尾部还提供电动尾门，维持尾门位置缅思，普通坎坷搬运物品愈加的通俗。

值得一提的是，为了让尾箱保持愈加逍遥的装载空间，启源E07还缠绵了Air Lock电动遏制，普通载物就无谓缅想杂音或者异味传入车内，达到了接近皮卡后备箱的功能性，但又不影响这台车SUV车型身份，无谓缅想城市限行以及使用年限问题，与等闲的乘用车同样，法定假节日可享受高速路的免费通行，达到了一车多款式，普通使用愈加的通俗。

过问车内，启源E07接收了新能源车型常见的极简缠绵格调，举手投足的方位基本齐是软包材质包覆，举座的详尽感和眉目感比较越过。取消了传统的液晶容貌，配有三幅式平底标的盘，接收真皮包覆，持感比较出色，集成了加热、缅思、多功能截止以及电调功能，诊疗也比较的通俗。中控部分为15.4英寸可傍边旋转的向日葵屏，内置Tops OS车载智能系统以及8155芯片，维持HUAWEI HiCar手机互联、面部识别、4G相聚、OTA升级、语音识别、连气儿语音识别、可见即可说等功能，温暖用户愈加智能化用车体验。此外前排还配有双杯架、50W手机无线充电面板、2个USB/Type-C接口等，温暖用户普通所需。

赞助驾驶方面，该车型搭载了征途Journey3赞助驾驶芯片以及长安智驾赞助驾驶操作系统，外加5个车外录像头、2个车内录像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达等高清感知元件，提供以L2级赞助驾驶+全速域自稳妥巡航为基础，延长至主动式DMS疲倦检测、车内人命体征检测、信号灯识别、前车驶离指示、自动变谈赞助、透明影像、自动停车入位、循迹倒车等功能，普通大致大大缓解用户驾驶疲倦和压力，全面进步驾驶便利性和安全性。

里面接收2+3式5座布局，座椅接收Nappa真皮材质包覆，并作念了打孔缠绵，质感不俗。此外座椅尺寸比较宽大，填充物也很充实，愈加贴合东谈主体弧线，提供可以的承托性和包裹性，标配了零重力座椅，前排维持电调、加热、透风、缅思、推拿功能，还提供腿托、头枕、腰部等细节位置诊疗，第二排提供座椅加热、透风功能，并维持电动诊疗、推拿、以及电动放倒功能选装。前后均配有扶手，后排配有杯架，温暖用户普通所需。

笔者身高176cm，坐进主驾驶位，诊疗好前排座椅之后，头部空间为1拳半傍边，比较肥沃。过问到后排，头部空间降至1拳余量，腿部空间达到了3拳多的距离，绝顶宽阔，而且后排地台绝顶的平整，普通即即是坐满东谈主，也不会有很拥堵的嗅觉。此外还配有不行开启的全景天窗、双区空调、后排出风口、车载香氛、前后排隔音玻璃等，进一步进步驾乘愉快肠。

能源部分，该车型搭载了由1.5T发动机+后置单电机构成的增程式能源系统，其中1.5T发动机最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩220N·m。电机最大功率为231kW（314Ps），最大扭矩375N·m。经固定齿比变速箱进行能源传导分派，达成百公里加快7.1秒，极速190km/h。配备容量为39.05kWh的磷酸铁锂电板组，CLTC纯电续航为245km，轮廓续航达到了1190km，何况维持快充，电量从30%充至80%仅需0.25小时。底盘方面为前双叉臂+后多连杆式逍遥悬架组合。

驾驶感受：车辆的能源绝顶充沛，起步轻快，中后段在再加快反映也很实时，普通超车并线也曾比较应对的。另外整车的隔音发达也很越过，还自带主动降噪功能，即即是高速情景下，整车的风噪和胎噪也齐不彰着。底盘比较沉着塌实，大致提供可以的守旧性，尤其是在高速情景下，通盘这个词车身绝顶领略，过弯也莫得什么彰着的侧倾。值得一提的是，该车型还提供可变悬架选装，当悬架调至最高时，离地缺陷可达227mm，同期还具备600mm的涉水深度，领有不俗的通过性，温暖多场景使用需求。

笔者不雅点：

长安启源E07的出现，进一步丰富了汽车的使用场景，多用途的定位照实也很新颖，尤其是温暖了城市用户关于皮卡的向往和需求。此外这台车的轮廓产物力发达也很出色，个性化的外不雅缠绵、前卫科技的内饰布局，丰富的智能化建设以及出色的能源性能，温暖家用的同期也兼顾了更多的场景使用。那么酌量的预算情况下，你会采用传统的新能源车型，也曾这台”多功能“的可变SUV呢？迎接在研究区留言互动交流。