传奇历史 24年1-9月全球汽车销量：丰田依旧率先，比亚迪能冲击年榜前三？

鸦雀无声2024年王人快为止了，按照旧例咱们来统计一下全球汽车品牌的销量。诚然一年还没过完，但本年1-9月份全球前十大汽车品牌的销量照旧很有参考真理真理的，何况最终排名应该不会有太多变动了。驯顺寰球依然猜到，第别称仍然是丰田汽车，而众人稳坐亚军的位置。值得一提的是，诚然比亚迪汽车当今仅排名第6，但它的销量增长幅度遥遥率先，本年冲进全球销量前五莫得问题。以致终末两个月进展优异的话，拿三望二也不是不可能，悬念很快就会揭晓，咱们系数来望望吧！

第1名：丰田汽车

1-9月全球销量：624.27万辆

丰田拿下等一是没什么悬念的，毕竟600多万的销量当今还莫得车企能望其肩项。诚然丰田在中国商场进展不尽如东说念想法，但谢天下领域内照旧很坚挺的，毕竟传统油车照旧主流。因为新动力车虽好，但最强的中国品牌还没十足走出去，其次是配套的基础工夫如充电桩等也没这样完备。

第2名：众人汽车

1-9月全球销量：355万辆

众人跟丰田同样，亦然一个全球性的巨无霸车企，坐拥多国商场进展当然也不差。9个月累计销量栽种355万台，让他到手守住了第二名，何况按照当今的趋势，它年销量有望达到500万台。它最主要的基本盘是中国和欧洲，其中我国商场份额约占40%摆布，是以众人能拿到什么收获，很猛经过是要看中国商场的进展奈何了。

第3名：福特汽车

1-9月全球销量：280.6万辆

福特诚然名气很大，但在国内的销量其实相比平常，当下卖的最佳的车是蒙迪欧，月销量基本是在5千台摆布踟蹰。其实它旗下的车王人很可以，好开成立高用料也足，但便是没能回荡成可不雅的销量，寰球合计原因是什么呢？

第4名：本田汽车

1-9月全球销量：268.22万辆

本田在中国商场的进展要比福特好少许但未几，因为它的销量也在不息下滑，但因为有雅阁想域等经典车型撑着，当今还没太大的危急。主要的销量亦然跟福特同样，由北好意思商场孝顺，占据了约40%份额。

第5名：当代汽车

1-9月全球销量：257.46万辆

当代汽车就不说了，在国内的有名度很高，但销量与其不行正比，个华夏因寰球也王人懂。不外它在韩邦原土和好意思国商场的进展还可以，9个月能拿下栽种250万台的销量足以发挥它的实力。

第6名：比亚迪

1-9月全球销量：250.23万辆

比亚迪诚然前9个月的总销量比当代少了几万台，但它的增长幅度特出前者好多，年度榜单特出当代基本上没啥问题。中国车企参预全球车企年度销量前五名，这是一个相称值得详情的创始，能拿下这个收获和在座诸位比亚迪车主的维持是分不开的。特出当代莫得问题，拿下本田也很有但愿，毕竟比亚迪9月销量才紧闭40万辆，10月份就径直栽种50万辆了，剩下还有两个月，寰球合计它最终能拿下等几名呢？

第7名：铃木汽车

1-9月全球销量：234.38万辆

诚然铃木依然退出中国了，但行为专诚出产经济耐用小车的品牌，它在全球大部分地区王人是很受接待的。特等是以印度为主的东南亚商场，当今是它销量的基本盘，因为经济和基础工夫不发达的地区，对车的附加条目不那么高。中国商场当年也挺可爱它的，但其后不是说铃木的车不够好，而是耗尽者的条目高了，主要就输在空间小这少许上。

第8名：日产汽车

1-9月全球销量：226.44万辆

其实日系车型主打的优点王人是同样的，省油耐用品性厚实，而影响概括销量的照旧居品丰富度。丰田能拿下等一是因为它有最全的车型，粗豪符合全球各大商场，哪怕是新动力闹热发展的中国，它进展也十分优秀。日产是同样的好奇艳羡，仅靠着轩逸这一款车，就终年位居排行榜的前哨。

第9名：起亚汽车

1-9月全球销量：201.87万辆

起亚跟当代同样，在中国商场亦然莫得什么声量，主要扎根泰西商场，销量大头亦然那里孝顺的。不外近两年起亚在华很积极，旗下的多款重磅新车王人依然引入或者在引入的路上，其中的EV系列车型照旧很迷惑东说念主，寰球合计它有契机东山再起吗？

第10名：雪佛兰汽车

1-9月全球销量：187.23万辆

雪佛兰亦然也曾站在巅峰的品牌，其时期它手持中好意思两大商场，和热销的日系品牌王人能掰一腕手腕。也曾的迈锐宝和科鲁兹是多量年青东说念主的梦中情车，雪佛兰在国内没落的原因照旧因为动作太慢，莫得跟上期间的发展，其实挺唏嘘的。

写在终末

全球车企销量前十的盘货就到这里了，我瞻望年度榜单的排名基本照旧这个步地，应该莫得新入局的品牌了。具体排名惟一的变数便是比亚迪，它发展的势头很猛，2024年详情不会留步于第六名的。何况我驯顺将来跟着国产出海计策阶段性到手时，会有更多自主品牌上榜的，毕竟200多万的门槛，能达到这个条目的车企的确不少。寰球合计本年丰田销量还能过千万吗？接待挑剔区留言谈判下吧！