品牌历程 这台SUV自带NOA , 价钱感东谈主! 544马力+四驱, 车主: 买了完全不后悔

在我看来，开车可太清苦了，相称容易让我分神。我皆开了 20 多年车了，现时对开车是少量儿钦慕皆没了。等我再买车的时间，自动驾驶系统照旧出现了。像特斯拉 FSD、华为 ADS、极氪 ROBODrive Max、比亚迪的“天主之眼”啥的，嗅觉皆挺可以。我就思买辆有自动驾驶功能的车，这么我就能当“乘客”啦。不外，现时很多声称有自动驾驶功能的车，也就只达成了高速 NOA，城市 NOA 皆喊了很多年了，发达照旧太慢。是以我买车的时间，只讨论那种城市 NOA 和高速 NOA 皆有的车型。这台SUV自带NOA ，价钱感东谈主！544马力+四驱，车主：买了完全不后悔。

365建站客服QQ：800083652

还有个问题等于智能驾驶处理决议。华为 ADS 和比亚迪的“天眼”决议差未几，皆靠激光雷达交融决议。特斯拉 FSD 和极氪 ROBODrive Max 也有不异的方位，皆是靠录像头的“纯视觉”决议。况兼啊，极氪 01 升级了纯视觉智能驾驶，用上了 OCC 感知模子，能识别一定长度的围栏、护栏这些常见禁绝物的规模，视野更了了，叮嘱复杂路况也更容易了。它还有直不雅的避障能力，能自动绕开禁绝物呢。我合计极氪 01 有百度阿波罗智能驾驶时期的全面授权，更相宜我们中国的路况。不光如斯，它的 PPA 在北京、深圳、杭州皆开放了，隐藏鸿沟达到 40 万公里，智能驾驶的可用鸿沟更广了。

在外不雅贪图上，它接收“机器东谈主好意思学”的贪图语言，把机器东谈主化、翌日观点、同理心这三个贪图元素四肢 DNA。前脸有交互式 AI 像素大灯和识别率很高的 AI 语音交互系统。智能交互照明系统主要有两种交互灯，一种是眉毛和像素风景的，还有两种接济交互灯，是轮眉灯和 AI 造就灯。这种先进的灯光交互可以运用在自动驾驶、语音交互、安全看护等不同场景的灯光交互贪图里。日行灯是像素灯，由很多像素灯珠构成，用户能开脱编程，用直不雅的图案来交互。

内饰贪图方面，视觉中心是中控台上 35.6 英寸集成 6K 大屏幕，鉴识率可高了，显现后果超赞。还有个专有的半幅标的盘，少量儿皆不影响看屏幕。车机用的是高通骁龙 8295 芯片，系统运转起来可通顺了。它撑抓卫星导航、语音识别截止、东谈主脸识别、多指飞屏截止、车载 KTV、迁移 APP 辛劳功能、车联网和 OTA 升级。它的语音识别截止（SIMO）和文心一言 4.0 版块伙同起来了，和它聊天可有风趣了，少量儿皆不没趣。基本能达成四个区域识别、无用叫醒词、猜想语音识别和可视言语。用户体验也相称智能，像后视镜调节、标的盘调节、路况、导航、续航这些信息皆能处理得很好。

极氪 01 是中大型 SUV，它长宽高是 4853 * 1990 * 1611mm，轴距 3000mm，后排空间可开阔了，后排座椅还撑抓加热、透风、推拿。座椅又宽又厚，开着可状况了。后排 AC 出风口底下，还有个 7 英寸的截止屏，可以截止音乐、风量、温度、声息这些。截止屏底下有两个 TYPE - C 充电接口，再底下是个储物抽屉。底盘方面，前双横臂加后多连杆，悬架很多方位用的是铝合金材质，分量削弱了不少，操控性也更好了。

我终末选了极氪 01，天然价钱在 219900 元到 309900 元之间。然而打折之后，裸车就 18 万，是纯电动中大型 SUV。它有单电机后驱和双电机四驱这两种车型。后驱车型功率是 272 马力、扭矩 343 牛米，百公里加快 6.9 秒。四驱型号功率是 544 马力、扭矩 686 牛米，百公里加快 3.8 秒。初学级车型配的是 71.4kWh 的磷酸铁锂电板，CLTC 纯电续航里程 550 公里。其他车型配的是 100kWh 三元锂电板，CLTC 纯电续航里程后驱是 720km，四驱是 660km。它的电板组撑抓快充，0.5 小时就能从 10%充到 80%，和 30% - 80%的快充比起来，极氪 01 的充电效用更高。对此，环球会怎么点评呢？接待转发猜想。