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品牌历程 大家Polo简史(中): 第三、四代Polo发展史, 燃油极品小车绝唱

发布日期:2024-10-28 12:50    点击次数:160

本篇著述为大家Polo简史(中),大家Polo简史(上)。

1994年,第三代Polo(Typ 6n/6kv)

1994年巴黎车展,大家推出了第三代Polo,代号Typ 6N,这是变化比拟大的一代。

当先是外不雅。

第三代Polo更合乎九十年代汽车打算的潮水,在上代后期款的基础上,车身变得高昂了很多,尤其是前脸,看着是不练习?跟阿谁年代的帕萨特、开迪啥的基本共用一张脸,区别仅仅这张脸背面是多大的屁股。

第三代Polo的另一个广宽变化,即是屁股,Polo史上第一次出现了五门版车型,轴距也终于冲破两米四大关,从这个数据你也看得出来,它的后排并不大,彩云追月就更不要念念了。

所谓的五门仅仅为了便捷高下车,第三代Polo亦然欧洲那时主流袖珍车中,临了一个用上五门造型的,但却是比拟早把袖珍车作念成旅行版的,正经八百的旅行版。

还有个带“全景天蓬”的版块,叫Polo Open Air。

加上原有的三厢版和五门掀背版,居品序列算长短常全了。

九十年代后期的大家,发动机时候突飞大进,一代车型先后配十几款发动机皆是常事,这代Polo亦然,用过的发动机粗略有这样多,比我看过的日本电影数目还多。

1999年,第三代Polo进行了中期改款,前脸即是初代宝来同款的眷属作风。

内饰也形成了这样,相称相称大家,像诸君的傍边手相同,朴素且好用。

而到了后期,Polo也玩上精细感了,以致可以选装GPS导航、氙气大灯之类的,相称越级,差未几时刻的1998年,第一代崇拜定名为GTi的Polo出现了,Grand Turismo Injection。

如故练习的滋味,更强的发动机变速箱、更硬更低的吊挂、更宽更合手地的轮胎、更战争的外不雅,燥就完事了。

这代车型还有个小插曲。

1986年,大家收购西亚特,运行了一系列魔改,天然这个时候大家和西亚特绝大部分车型皆还没用上同平台,但在某些地区,这代Polo的三厢版和旅行版就被叫作念SEAT Cordoba,相称神奇。

1995年,一汽-大家悄咪咪的把SEAT Cordoba引进到了国内,换了大家标,更名“皆市高尔夫”,跟日本女淳厚似的,换个名字、换家公司就算再行出谈。

四舍五入也算在上海大家之前引进了Polo,但存量相称少。

2002年,第四代Polo(Typ 9n)

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2002年,大家发布了第四代Polo,代号Typ 9N,同庚由上海大家引入国内。

也许是因为第三代Polo的造型太过千里闷,第四代Polo总结了二代的四眼圆灯打算,两大两小,即是前些年二手阛阓上说的四眼Polo,尾灯参考帕萨特、高尔夫的打算话语,略微改的高昂了些,总计这个词车身也变得愈加高昂且满盈,以致还有点可人。

从这代车型运行,大家运行强调造车平台的倡导,第四代Polo用上了大家PQ24平台,同平台的还有大家第三代Gol高尔、西雅特Ibiza和斯柯达Fabia。

起始,大家原本是念念精简车型变体,砍掉了三厢轿车和旅行版算求,但到了2003年,为了巴西、中国等几个阛阓,又把尾巴加上了,于是就有了这代Polo正襟端坐的三厢版,这个屁股丑且基本没啥用。

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能源方面,这代Polo领有1.2L三缸到1.8T到2.0L自吸等等多种发动机选择,在不同地分袂别匹配过5速、6速手动挡,4速、6速自动挡变速箱。

同期大大丰富了车内树立,BS、前排双气囊、助力转向之类的树立依然成了标配,后排座椅也能折叠了,高配车型还初度用上了半自动空调,与之搭配的内饰,除了所在盘一眼古董,其他基本跟前些年国内能见到的大家差未几,以致树立还更高小数。

天然,这些皆不迫切,迫切的是,这代Polo在2002年刚一发布就由上海大家引入国内出产,径直教授了国内阛阓什么叫极品小车,一来是Polo本人牛X,二来着实是全靠同业映衬。

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念念念念看,2002年是什么时候?国内私家车阛阓刚运行爆发,袖珍车阛阓上基本只消夏利、派力奥、奥拓、奇瑞风浪之类的歪瓜裂枣,飞度还没进来。

大家新一代车型在中国,依然凭借宝来、帕萨特打出了驰名度,而Polo带着德系品性和树立过来,尤其是畴昔的Polo好像还有一套米色内饰,东谈主们望望Polo再望望其他小车,就像天下可飞对比精绝古城,不是一个脉络,是以即使起售价就干到了10万傍边,酣畅为Polo买单的东谈主如故不少。

但话又说回来,东谈主们可爱Polo,可爱的也仅仅它的质感,其他无所谓,上海大家最早引进的是1.4L自吸发动机版块,看阛阓响应还可以,又引进了1.6L的版块,基本没啥东谈主买,这何尝不是一种买标呢?

2005年日内瓦车展,Polo车系在30周年时迎来了中期改款,换上了那时大家眷属带卧蚕的相同子大灯,以及U型进气格栅。

国内阛阓也连忙跟进,何况随着那时上海大家的取名战略沿路改了个名,两厢的叫Polo劲情,三厢的叫Polo劲取,还有几个加了玄色塑料包围的版块,叫Polo Cross。

和中期改款同期到来的,还有第一次用上涡轮的Polo GTi,战斧轮毂、红线中网、千鸟格布座椅这些GTi经典元素基本皆出现了,而且如故键盘值相称高的三门版,是以畴昔这车没引进国内,不少东谈主认为相称缺憾。

奈何说呢?得不到的才是最佳的,要真引进国内,也就那样,没些许东谈主买,就像刘亦菲,隔着屏幕才是刘亦菲,真让我娶了当媳妇……我真乐意……

后续故事移步大家Polo简史(下)!