经典回顾 良马人人首家5S店倒闭! 雇主失联, 消费者提车难, 职工工资被拖欠两三个月

“一醒觉来，这样大的5S店王人倒闭了，我充的革新钱、剩余权利怎么办，是不是要作废了？”谈及此事，车主感到不行置信。

良马人人首家“5S”北京星德宝店关门，上百位车主被拖欠定金、权利，涉案朝上百万元。

北京星德宝关门

车主被拖欠定金、权利超百万元

连日来，继续有消费者爆料，北京星德宝汽车销售事业有限公司跑路，交了上万元定金无法提车也不给退钱，此前在店内所充值的权利也沿途作废。

消费者蓝蓝称：“我是本年6月在星德宝定的良马i3，那时合同商定8月底不错提车，但是车子迟迟没能录用，我便要求门店退还定金，门店方面复兴一周之内便不错退还。关联词这一等却等来了跑路。”

据蓝蓝流露，在恳求退定金技术，对接了门店的司理、销售等多东谈主，但对方遥远以公司没钱、等融资等各式借口拖延退钱时代，并宣称：“不会跑路，确定给您退，省心。”

记者了解到，星德宝维权群中已有朝上200名消费者，群友约莫分为两类，一类是像蓝蓝这样被拖欠定金的，少的被拖欠了2万元，多的高达5万元。

消费者维权群累计损失

第二类是被拖欠充值权利的，充值权利中，又分为现款充值和代金券抵用券等。举例，有车主被拖欠了5000元充值加7次革新，还有车主在店内有60多张抵用券未核销，价值上万元。

记者统计发现，星德宝跑路事件涉案金额朝上百万元。

据受访者流露：“星德宝9月份时就有40多东谈主恳求退定金，彼时，门店内照旧十分淡薄，天然有不少车停在店内，但却属于不卖车的景象，销售亦然坐在那儿玩手机。直到面前店里一辆车也莫得了，扫数东谈主王人在等门店给一个说法。”

门店倒闭，受害的不仅仅消费者，还有职工。

记者了解到，面前门店雇主已失联，门伴计工王人照旧辞职。有不少星德宝老职工在思方设法维权，因为门店拖欠了他们两三个月工资没发，但碍于事业发展等原因，不太苟简实名公开维权。

10月23日，星德宝门店张贴的一则文牍高慢：北京星德宝受合座经济环境影响，面前边临严重资金压力，为了更好地保护纷乱客户和职工的利益，集团正在积极寻求资金注入或其他集团托管的决策治理面前边临的逆境。良马品牌授权已于2024年10月20日辩别，面前公司暂停新车及售后关联业务。为了告成快速地罢了资金注入或托管决策，已按影相应经由要求进行公司关联数据和客户权利汇总。

星德宝曾是人人首家5S店

天然闭店事件已往时多日，但消费者于今听到这则音信仍感到不行置信，因为北京星德宝曾堪称是亚洲乃至人人投资最大、最环保的汽车经销店。

公开尊府高慢，北京星德宝于2012年6月开业，坐落执政阳区东五环内，占大地积达2.2万肤浅米，总投资朝上3.2亿元。这是人人首家全新良马5S授权经销商，5S多出来的S是“Sustainability”，即可合手续性。

这家5S店不仅在商量上融入了绿色建筑的理念，还奋力于可合手续发展，抽象动力销耗比拟等闲营业建筑镌汰了26%，并行使了5%的可再纯真力。

星德宝的鼓舞为北京中宝超卓海外贸易有限公司，后者从属于新加坡G.A.集团，该集团是良马在中国的五大代理商之一，同期它还代理了法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等豪车品牌，粉饰北京、哈尔滨、厦门、福州等城市。

本年9月份，良马发布了一份与G.A.集团解约的声明。良马方面暗示，G.A.集团因看法不善导致资金链断裂，无法赎回及格证给客户，以及对于良马过火关联公司的付款落后等原因，经良马料理层审议，良马决定捣毁与G.A.集团的《经销商左券》，这一决定于9月20日奏效。

G.A.集团旗下领有9家BMW4S店、2家快修店和1家城市展厅。这些店面辩别在2024年1月1日与华晨良马汽车有限公司和良马（中国）汽车贸易有限公司签署了《BMW品牌经销商左券》及关联补充条目。此外，G.A.集团还看法着5家MINI展厅，并于2023年1月1日与良马（中国）签署了《MINI品牌代理左券》和《MINI品牌事业左券》。凭证左券中的关联条目，这些左券也将在与良马捣毁配合时一并辩别。

本年以来，豪华车阛阓销量大幅下落

乘联会数据高慢，本年1月-9月，豪华品牌累计销量为199.8万辆，同比下滑8.5%。同期，汽车行业的价钱战触及豪华车界限，BBA（良马、飞驰和奥迪）多款产物的末端价钱大幅下探，这导致不少看法豪华品牌的门店出现了耗损的情况。中国汽车带领协会会长沈进攻本年6月份在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上就暗示，豪华品牌经销商初始出现大面积耗损。

值得提防的是，在上半年经验价钱战后，2024年7月初，在价钱战的影响下良马经销商盈利性下滑，良马中国出台商务计谋补贴经销商收益，饱读动经销商良性看法，随后多家良马4S店末端价钱有所回调。不外，本年9月份良马出台了新的商务计谋。

据阛阓信息与接头公司杰兰路发布的信息，9月12日，良马给扫数经销商下发了《2024年良马中国及华晨良马中秋国庆至极折让计谋》文献，该计谋领先确定了7、8两月宣布退出价钱战后“经销商伙伴的盈利才调获得了改善”，同期为进一步“治理经销商现款流和盈利性的问题”，给以全车系每台1万元的中秋国庆至极折让。

本年前三季度，良马在中国阛阓销量下滑13%至52万辆；飞驰在中国阛阓累计销售51.22万辆汽车，同比下滑10%；奥迪尚未袒露三季度销量数据。其中，良马和飞驰照旧下调了2024年全年龄迹预期。

对于中国阛阓销量下滑，良马方面在上半年财报会上暗示，连年来，中国脉土电动汽车制造商在电动汽车界限赶快崛起，凭借自己上风，合手续霸占阛阓份额，迫使包括良马在内的多个欧洲汽车品牌不得不采背叛价策略。

良马经销商倒闭并非孤例

2023岁首，浙江台州最大汽车经销集团中通集团跑路，旗下19家4S店沿途关闭，这家区域性经销商集团确速即间照旧达25年，主营玛莎拉蒂、奥迪、红旗等中高端汽车品牌。更早之前，主营豪华品牌的正通汽车也出现了资金链断裂的情况。本年8月28日，昔日销量限制最大的汽车经销商集团广汇汽车因聚拢20个往来日逐日收盘价低于1元，负责从股市摘牌。

9月，中国汽车带领协会发文称，合手续的“价钱战”等使得汽车经销商深陷泥潭，尤其面对着资金流动性荒谬垂危的凸起问题。中国汽车带领协会向政府联系部门递交的《对于现时汽车经销商面对资金逆境和关停风险关联情况的伏击讲明》称，甩抄本年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较旧年同期进一步扩大了10.7个百分点，本年1-8月，“价钱战”已以致新车阛阓合座零卖累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。协会方面暗示，现时汽车经销商面对的两大主要问题：一是库存过高级要素导致经销商被动廉价抛售，二是耗损带来的资金链断裂风险。