经典回顾 为什么卡车的后轮往往是凹的, 而前轮往往是凸的? 窄体飞机为何弗成飞远距离?

卡车的后轮往往是凹的，而前轮往往是凸的，这与车轮的联想和功能关系。卡车的后轮往往是双轮，这意味着后轴两侧各有两个车轮，安设在一个大众轮毂上。

卡车的前轮往往是单轮，这意味着前轴两侧各有一个车轮，诀别安设在各自的轮毂上。

卡车的后轮是凹的，而前轮是凸的，这是由于它们的安设和时局决定的。后轮是凹的，因为它们需要在吞并轮毂上互相类似，同期在轮胎之间留出饱和的空间，以提神轮胎摩擦或过热。后轮的凹形还有助于均衡卡车对轮胎和路面的分量和压力。

前轮是凸形的，因为它们不需要类似任何东西，不错径直安设在轮毂上。前轮的凸形还有助于将车轮和轮胎的中心与转向轴的中心对皆，从而改善卡车的转向和操控性。

因此，卡车后轮和前轮之间的区别不单是是外不雅问题，亦然工程和功能问题。后轮是凹形的，是双轮，而前轮是凸形的，是单轮，因为它们的用途不同，各有优弊端。

问：窄体飞机为何弗成飞远距离？

答：窄体飞机是指唯有一条过说念、机身直径小于 4 米的飞机。这类飞机往往用于短途和中程遨游，因为它们的载客量、航程和燃油恶果都低于领有两条或多条过说念和较大机身的宽体飞机。

窄体飞机无法遨游长距离，因为它们濒临一些畛域，举例：

·它们的油箱和发动机较小，这畛域了它们无需加油就能长距离遨游的智商。举例，窄体波音 737-800 的航程可达 5,436 公里，而宽体空客 A350-900 的航程可达 14,000 公里。

·窄体飞机为乘客和机组东说念主员提供的空间和舒活动较小，这会影响他们在远程遨游中的幸福感和快活度。这些飞机的腿部空间、座椅宽度、行李舱空间和便利花样往往都比宽体飞机密小。它们的盥洗室、厨房和重要出口也较少。

·窄体飞机的盈利智商和机动性较低，会影响航空公司的业务和运营有野心。窄体飞机的载客量和载货量往往低于宽体飞机，这意味着它们每趟航班的收入较低。它们在座位建设、客舱布局和航路优化方面的选拔也较少。

一些窄体飞机经过联想或改装，不错遨游更长的距离，举例波音 757、波音 737 MAX 和空客 A321LR/XLR。

这些飞机具有蜕变的功能，举例更大的油箱、更高效的发动机、更轻的材料和增强的空气能源学性能，使它们比传统的窄体飞机飞得更远、更快。它们还为航空公司提供了一些上风，举例更低的运营本钱、更高的机动性和更低的环境影响。

问：飞机升起前不错使用飞机上的茅厕吗？

答：有些航空公司可能允许您在登机时或飞机运行滑行至跑说念之前使用茅厕，而其他航空公司可能会条款您坐在座位上并系好安全带，直到飞机达到巡航高度且安全带指令灯灭火。

有些航空公司不允许您在升起前使用茅厕，主要出于安全探究。升起和降落是遨游流程中最关键、最危急的阶段，乘客需要待在座位上，以防重要情况或飞机畅通短暂发生变化。

若是您在升起时在茅厕，您可能会因乱流、莫得系安全带或茅厕里的敏感物体而受伤。若是需要疏散，您还可能被困在茅厕里或挫折其他乘客的出口。

一些航空公司不允许您在升起前使用茅厕的另一个原因是为了加速升起流程并幸免延误。飞机唯有在整个东说念主都就座并系好安全带后才气运行滑行或升起，若是乘客不断站起来上茅厕，可能会形成干豫并滥用时分。

一些航空公司对飞机的要点也有严格的端正，乘客来往或在后门隔邻列队可能会影响飞机的要点。

幸免此问题的最好花样是在登机前或登机后尽快使用茅厕（若是航空公司允许）。这将确保您在升起时感到快活并作念好充分准备，况且不会给我方或他东说念主带来未便。

然则，若是您如实需要在升起前使用茅厕而航空公司不允许，您不错尝试礼貌地照应并向乘务员讲明注解您的情况。他们可能会为您破例或将您涵养到隔邻未使用的茅厕。