经典回顾 疾驰重回燃油车，国产新能源企业该若何办？

最近对于咱们国度电车是不是点错科技树这个事情呢，网上炒的沸沸扬扬，启事即是疾驰文告追思燃油车的研发。

目下欧洲几个主流的大车厂又文告启动追思燃油车的研发。那是否是咱们白冗忙一场呢？

1.为何好好重回燃油研发：

最初疾驰在国内卖的若何样？目下全全国对于电车包括混动的使用条目最佳的无用置疑是咱们国度。比如目下好多所在充电桩齐诞生很全，况且家充目下有车位就不错装配。

是以，在其他国度莫得咱们不异完善的充电条目，当但是然这个新能源车销量不好。除咱们自主品牌，其他合伙品牌的电车混动车销量齐不好。卖不外当然干脆就不干了。

2.正视我国国情：

咱们国度的好多油如故属于入口的，而这几年咱们国度的光伏、风能这些电力结构越来越丰富。火电比重逐年不才降。加上国度淘气在搞储能工程，其实电车即是个很大的储能工程。 

3.对于氢能源：

好多东谈主在提氢能源，咱们是不是应该走氢能源的策略。目下对于电车的专利好多齐在咱们自主品牌的手里，而氢能源的制氢储氢专利大多齐在日本手里。

4.往时的固态电板

国内多家企业均文告行将量产固态电板，但是酌量到资本巨高，擢升难度十分大，且充放电次数独一400次把握，技艺照旧不够锻练。

5.核能源电板

近日有北京企业文告研发凯旋核能源电板，表面上不错终了电车续航5年，不抹杀以后核能源电板会成为新能源汽车的新宠，但是短期间内不太可能量产！核材料可不会简短民用化的！！