传承之路 零跑C10究竟值不值得买？望望信得过车主怎么评价就知谈了

一提到新势力车型，网上就会出现质疑的声息，说买车还得斟酌传统大厂，对新势力车型多样不看好。比如，本年上半年上市的零跑C10，其时就有不少东谈主以为15万级的SUV阛阓竞争浓烈，很难有新车型大致从比亚迪盛大SUV口中抢食，对零跑C10的销量暗意担忧。

但骨子上，零跑C10上市依然半年多了，但销量却执续增长，且从车友圈的准车主们共享的信息来看，咫尺零跑C10提车都要列队，许多准车主都在火热估量提车周期，如斯火热的场所，与别东谈主说零跑C10不好卖的说法显豁是不相符的。

那么，零跑C10到底怎么样呢？为什么上市后能终了快速热销，盛大车主即等于提车列队都兴奋聘用零跑C10呢？为了让原因更具劝服力，咱们从信得过车主们的提车口碑反映来分析下中枢原因。

空间大又安逸

从车主共享的口碑来看，有零跑T03的老车主，斟酌婚后家庭出行，需要增购一台空间大且安逸的SUV车型，对比了15万以内的其他新能源车型，发现零跑C10的空间更大，座椅安逸性也较高。

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具体空间有多大，能让东谈主们毁灭了同级车型呢？身高1米8的车主，退换好主驾驶位置后，后排仍然宽敞，大东谈主坐在后排能跷二郎腿，小孩在后排的行为空间也较大，加之后排地台是纯平磋商，坐在中间座椅的乘客也有一定的安逸性，不会以为腿脚憋闷。用官方的话来说，就是得房率高，零跑C10看成一台中级SUV，得房率66.8%，具体表咫尺二排腿部最大空间1050mm，头部空间1015mm，与相同主打家用的新能源车理思L7二排腿部最大空间与二排头部空间不相险峻。

至于车主坐在C10的座椅上，会以为比拟安逸，是因为座椅里面使用了先进的生物基发泡材质+7层不同硬度的安逸性材料，用料比拟舍得，座椅透风、加热功能也具备，确保夏天坐在座椅上不会闷汗，冬天坐在座椅上不会以为冰冷。

另外，调校与NVH亦然影响安逸性的要道。零跑C10的车主中也有一些是从燃油轿车换到C10的，从车主骨子驾驶体验来看，摄取前麦弗逊+后多连杆安适悬架的C10，减震效劳还可以，日常用车起步和刹车时，整车涟漪较少，乘坐安逸性能闪开惯轿车的车主以为可以。如果是在高速上，时速120km/h时，坐在车内仍能听清家东谈主欢声笑语，一家东谈主远程出行统统上说谈笑笑的也不以为没趣。

智能化进程高

零跑汽车坚执全域自研，在端正本钱方面具有较大的上风，是以能把许多30万级别车型才有的智能科技建树下放到15万级的零跑C10身上，让平淡耗尽者都能体验到科技带来的便利性，这是咫尺零跑汽车的中枢上风之一，亦然许多车主聘用C10的要道要素。

看了一些车主共享的口碑评价，发现信得过车主对C10的智能化认同度较高，尤其是一些从燃油车换成C10的车主，一般都会被C10的智能化所招引，功能建树先进、皆全，在驾驶安全性、便利性方面，大致给车主增强信心，减少车辆剐蹭。

具体有哪些智能科技招引盛大车主呢？比如C10搭载骁龙8295芯片，同级车型许多如故搭载8155芯片，算力方面提高不少，成心于识别智驾邻近模子，驾驶更安全；还有激光雷达+360度全景影像+透明底盘亦然招引车主的要道，在15万级车型中，C10应该是少有搭载激光雷达的车了，这就意味着C10的智能驾驶系统会智能一些，有360度全景影像+透明底盘组合，在日常停车历程中也就不会出现视线盲区而磕碰车辆了。车内10.25英寸高清面目+14.6英寸中控屏的组合，除了带来视觉上科技冲击感，骨子使用历程中也能感受到东谈主机交互、手机与车机的交互体验较为畅通。

能源续航

零跑C10增程版的车主暗意，7.68秒破百的加快性能，能知足城市谈路通常起停和超车的需求，能源性能至极于一辆2.0T的发动机车，高速行驶时能源也比拟强劲，在纷乱情况下也能飞快刹车制动，保证行车安全。C10纯电版车主认为标的盘很轻巧，对女生驾驶友好，零百加快时也能带来加快快感，在拐弯和高速行驶时，车身巩固，胎噪声较小。

能源性能与驾驶体验得到车主的认同，主若是C10增程版搭载高效增程系统，增程器无感介入，行驶静谧，搭载231马力的电机，终了7.68秒破百，且基于增程式能源，这车可加油可充电，CLTC概括续航里程1190km，CLTC低荷油耗也才5.2L/100km，油耗本钱和卡罗拉、朗逸差未几。C10纯电版搭载CTC 2.0电板底盘一体化技能+自研高性能油冷电驱，能源比拟强，最大功率有231马力，最大扭矩也有320牛米，同期扭转刚度较高，使得整车驾驶质感在同级车中有较高的竞争力，在过一些坑洼路段，也不会出现大幅震动，在高速行驶或过弯行驶时，驾驶时让东谈主嗅觉有信心，这种驾驶体验在15万级家用SUV中是比拟贫苦的。

扫尾语

从盛大车主口碑来看，零跑C10的家具力如故可以的，收拢了决议用户的中枢需求，在安逸性、智能化、能源方面都切中了耗尽者的需求，同级车型中难以找到能同期知足这些需求的其他车型。是以，看一款车是否到底怎么样，评判是否值得买，就看已提车的车主评价就好了，从上市于今才半年多，依然稀零万名用户聘用了零跑C10，这就径直讲明零跑C10依然得胜了，而在夙昔的11月份，零跑汽车月销量更是结巴4万台，也径直讲明了零跑汽车的得胜。针对零跑C10与零跑汽车如今赢得的收成，你们还有什么见地呢？